CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L最大功率114kW，最大扭矩200N.m，2.5L最大功率達(dá)144kW，峰值扭矩達(dá)252Nm，使用6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-01-19

根據(jù)官方公布的消息，馬自達(dá)“越KOERU”概念車將推出量產(chǎn)版，命名為“CX-4”，定位為緊湊級(jí)轎跑SUV，落戶一汽馬自達(dá)投產(chǎn)，并將于2016年4月北京車展正式亮相。 閱讀全文>>

• wuminxia
• 2019-01-16

馬自達(dá)RX8（Mazda RX-8）是由日本Mazda汽車公司所制造的跑車，在2001年的北美國(guó)際車展（North American International Auto Show）上首度發(fā)表。它是RX-7的后繼車種，而且如同它RX系列的前身，RX-8也是由一具轉(zhuǎn)子引擎來(lái)驅(qū)動(dòng)，并在2004年以年度風(fēng)云車的姿態(tài)于北美開(kāi)始銷售價(jià)約38萬(wàn)人民幣。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-01-11

全新進(jìn)口 Mazda MX-5 RF的理念是“人馬合一”，此次在中國(guó)大陸的車型， Mazda MX-5 RF在內(nèi)飾、外觀設(shè)計(jì)、工藝品質(zhì)、功能性和行駛性能方面實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步提升。作為一款提供“無(wú)窮樂(lè)趣（Lots of Fun）”的輕型敞篷跑車。全新進(jìn)口 Mazda MX-5 RF將產(chǎn)品魅力提升到了全新的高度。為了保證“人馬一體”的動(dòng)態(tài)性能，實(shí)現(xiàn)小型輕量化的高剛性車身，新車的電動(dòng)折疊硬頂采用了輕質(zhì)緊湊的樹(shù)脂材料，兼顧了敞篷駕駛的樂(lè)趣和雙座跑車的舒適性。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-01-11

作為一款中大型SUV產(chǎn)品，CX-9的前臉看上去略顯秀氣柔和，運(yùn)動(dòng)型的五點(diǎn)式前進(jìn)氣隔柵沿襲了馬自達(dá)家族的設(shè)計(jì)血統(tǒng)。超大的粗獷型前保險(xiǎn)杠和橫穿整個(gè)前柵格的水平式鉻制金屬條，使得CX-9的前臉顯得十分別致。馬自達(dá)CX-9向上提拉的前大燈又平添了幾分銳利。后尾燈雖也是采取修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)手法，但是硬朗感覺(jué)比前臉突出了許多，梯形的雙鉻制排氣管和20寸鋁合金輪圈的運(yùn)用讓這部車的運(yùn)動(dòng)多功能感立刻釋放出來(lái)。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-01-11

馬自達(dá)CX-3是馬自達(dá)汽車的一款小型SUV車型，這款車型基于馬自達(dá)2推出，馬自達(dá)CX-3作為進(jìn)口入門級(jí)SUV，共有兩個(gè)車型在售：2.0L豪華型定價(jià)14.98萬(wàn)、2.0L尊貴型定價(jià)15.98萬(wàn)。全系車型動(dòng)力總成均為2.0L+6AT，沒(méi)有四驅(qū)沒(méi)有手動(dòng)擋供選擇。事實(shí)上2015年CX-3就在海外上市，知道去年才引入國(guó)內(nèi)銷售，并且CX-3預(yù)計(jì)會(huì)在2020年換代。另外目前CX-3還沒(méi)有放出要國(guó)產(chǎn)的消息，一直等待國(guó)產(chǎn)降價(jià)的朋友可能還得再多等一段時(shí)間。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-01-11

馬自達(dá)CX-3是馬自達(dá)汽車的一款小型SUV車型，這款車型基于馬自達(dá)2推出，馬自達(dá)CX-3作為進(jìn)口入門級(jí)SUV，共有兩個(gè)車型在售：2.0L豪華型定價(jià)14.98萬(wàn)、2.0L尊貴型定價(jià)15.98萬(wàn)。 全系車型動(dòng)力總成均為2.0L+6AT，沒(méi)有四驅(qū)沒(méi)有手動(dòng)擋供選擇。事實(shí)上2015年CX-3就在海外上市，知道去年才引入國(guó)內(nèi)銷售，并且CX-3預(yù)計(jì)會(huì)在2020年換代。另外目前CX-3還沒(méi)有放出要國(guó)產(chǎn)的消息，一直等待國(guó)產(chǎn)降價(jià)的朋友可能還得再多等一段時(shí)間。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-01-11

馬自達(dá)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率146馬力，峰值扭矩183牛·米，操控和動(dòng)力都挺不錯(cuò)的。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2018-12-20

馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)可以說(shuō)是牛逼到了一定的程度，第一代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)將動(dòng)力和省油提高了15%，均質(zhì)壓燃將發(fā)動(dòng)機(jī)整體燃效提升了30%。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2018-11-30

CX-5是馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的國(guó)產(chǎn)首發(fā)車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在2012年剛推出的時(shí)候就獲得了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)。那么這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？一起來(lái)看看 閱讀全文>>

• chencuiping
• 2018-11-28

馬自達(dá)昂科塞拉用的是創(chuàng)馳藍(lán)天1.5升和2.0升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為SKYACTIV-G。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2018-11-22

馬自達(dá)3擁有1.6L、2.0L兩款款發(fā)動(dòng)機(jī)。#馬自達(dá)3的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，馬自達(dá)3用什么發(fā)動(dòng)機(jī)_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• zhengjianxin
• 2018-11-20

油耗低至3.3L/100km，強(qiáng)調(diào)動(dòng)力以及節(jié)油，仍然是第二代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的主旋律，馬自達(dá)要證明，在渦輪時(shí)代，自吸大排量小型化發(fā)動(dòng)機(jī)之路，還有其它路可以走得通。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2018-11-14

搭載了MX-5的MZR2.0L高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，配5AT變速器，最大功率108/6500(kW/r/min)、最大扭距183/4000(Nm/r/min)，最高車速可達(dá)201km/h;采用跑車的高鋼性輕量化車身。#馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• zhengjianxin
• 2018-11-14

馬自達(dá)5的發(fā)動(dòng)機(jī)的是一款成本不高但科技感十足的自然吸氣4缸2.0LSkyactv發(fā)動(dòng)機(jī)，馬自達(dá)5的外觀則秉承馬自達(dá)一向的運(yùn)動(dòng)硬朗的風(fēng)格。#馬自達(dá)5的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，馬自達(dá)5用什么發(fā)動(dòng)機(jī)_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• zhengjianxin
• 2018-11-14

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)最大的缺點(diǎn)就是扭矩太小，就拿雙渦輪增壓的RX-7和supra比，它們功率相同，但RX-7的峰值扭矩卻比supra小了整整100Nm。還有一個(gè)問(wèn)題就是耗油太高，傳動(dòng)方式是轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)3圈軸轉(zhuǎn)兩圈。 閱讀全文>>

• lilinwei

馬自達(dá)6旅行版搭載的是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和創(chuàng)馳藍(lán)天2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力方面，其中，2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為139kw，最大扭矩為261牛米，傳動(dòng)方面，匹配的是6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸