想要辨別防爆胎，辦法不少。 先看輪胎是否有防爆標(biāo)識(shí)，不同品牌標(biāo)識(shí)不同，像普利司通是 RFT，倍耐力是 R-F 等。 用手按壓輪胎胎壁，感覺硬的通常是防爆胎，因?yàn)樗�更厚�?shí)。但要是胎壁都硬，還是看標(biāo)識(shí)更靠譜。 價(jià)格也能作參考，防爆胎價(jià)格比普通胎 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

如果汽車胎壓過高，您可以這樣處理。 第一種方法，如果有帶放氣功能的胎壓表，直接將其輕輕按在頂針上放氣，同時(shí)觀察胎壓表，確保胎壓恢復(fù)正常。 要是沒有這種專用胎壓表，您可以找個(gè)尖頭的東西，像牙簽、小樹枝，塞進(jìn)氣門嘴放氣，不過這種方式不太精確。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車爆胎的原因有不少。 首先是氣溫過高，像夏天在高溫路面上，輪胎和路面摩擦?xí)�讓胎表溫度上升，熱脹冷縮，胎體就發(fā)漲變薄了。 胎壓過高也不行，輪胎會(huì)長期超負(fù)荷，缺陷處容易爆裂。 胎壓低的話，輪胎跟地面接觸面大，行駛摩擦阻力大，高速行駛時(shí)容易高溫 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

胎壓 2.2 不正常，有些偏低。 標(biāo)準(zhǔn)型輪胎的胎壓應(yīng)在 2.4 至 2.5bar 之間，增強(qiáng)型輪胎的胎壓在 2.8 至 2.9bar 之間，最高氣壓不應(yīng)大于 3.5bar。 冬季可適當(dāng)調(diào)高 0.2bar 左右，夏季按輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。 嚴(yán)格 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

如果您的愛車出現(xiàn)胎壓報(bào)警，不要著急，下面為您介紹取消胎壓報(bào)警的方法。 不同車型取消胎壓報(bào)警的方式有所不同。 像豐田皇冠轎車，按一下剎車踏板上方的 SET 按鈕就行。 別克商務(wù)車 GL8 有兩種方式，一是打鑰匙到點(diǎn)火開關(guān)不發(fā)動(dòng)，踩 3 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

真空胎沒有內(nèi)胎。 真空胎內(nèi)壁有厚約 2 至 3 毫米的橡膠密封層，下面還有未硫化橡膠的特殊混合物制成的自粘層，利用胎壁和胎圈的氣密層保證輪胎和輪輞間良好的氣密性，從而起到替代內(nèi)胎的作用。 乘用車一般都用真空胎，像部分摩托車、自行車和部分貨車 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

輪胎吃胎是指一個(gè)或多個(gè)輪胎的內(nèi)側(cè)或外側(cè)不正常的加速磨損，與其他輪胎相比，某個(gè)部分磨損特別快。 造成輪胎吃胎的原因主要有以下這些。 首先是輪胎前束不正確，汽車前面兩個(gè)輪胎的中心平面不平行，也就是所謂的“內(nèi)八字”和“外八字”。 其次是輪胎的內(nèi)外 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車啃胎的原因有很多。 一是輪胎氣壓問題，氣壓不足或超載會(huì)導(dǎo)致兩端胎肩啃胎，氣壓過大則造成胎冠中央啃胎。 二是前束和外傾角的偏差，前束或外傾角過大、過小都會(huì)引起啃胎，比如外側(cè)啃胎可能是前束或外傾角過大、轉(zhuǎn)向節(jié)臂彎曲等，內(nèi)側(cè)啃胎可能是前束或外 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

胎壓降低的原因有不少。 首先是輪胎損壞，像輪胎表皮被釘子扎破、開裂，這都會(huì)造成漏氣，讓胎壓下降。 還有輪胎氣門芯，如果緊固不牢或松動(dòng)，也會(huì)漏氣使胎壓降低。 輪胎與輪轂要是不貼合、密封不好，也會(huì)漏氣。 有的車長時(shí)間不充氣，胎壓自然就低了。 車 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車胎壓低的原因有不少。 氣溫低是常見的一個(gè)，溫度驟降，輪胎里的氣體收縮，胎壓就跟著下降了。 輪胎漏氣也是原因之一，可能有微小裂痕或者被釘子穿透，氣就跑了。 還有輪胎邊沿和輪轂裝配不到位，中間有空隙，氣就會(huì)泄漏。慢漏氣也許是輪胎有細(xì)微裂縫或 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

如果汽車的胎壓標(biāo)志亮了，不要慌，咱們來看看怎么消除。 首先得搞清楚為啥會(huì)亮，可能是某個(gè)車胎缺氣了或者被扎了，也可能是胎壓傳感器出問題。 那具體咋消除呢？先檢查四個(gè)輪胎的胎壓，確保都正常。正常的胎壓一般是 2.4—2.6BAR 或者 230— 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

防爆胎能補(bǔ)胎。防爆胎補(bǔ)胎方法和普通輪胎相同，可按實(shí)際情況選合適方式。 較好的補(bǔ)胎方法是蘑菇釘，類似蘑菇形狀的橡膠補(bǔ)丁從輪胎內(nèi)找準(zhǔn)漏洞穿出，剪掉外面部分，用膠粘里面，效果好且持久，不過用時(shí)較長、價(jià)錢較高。 還有熱補(bǔ)，與冷補(bǔ)類似但多了烘烤步驟， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

雪地胎真的有效嗎？答案是肯定的。 雪地胎在雪后、雨后等濕滑路面能有效提升抓地力。這得益于其特殊含硅配方，即使在低溫下，胎面仍能保持柔軟，保證輪胎與地面的接觸面積。 其花紋多為交叉“Z”型，這種設(shè)計(jì)可提高制動(dòng)性能和牽引力，縮短制動(dòng)距離。而 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

真空胎需要打氣。 通常人們說的真空胎是無內(nèi)胎的輪胎，其內(nèi)壁有特殊混合物制成的自粘層，利用輪胎內(nèi)壁和輪輞的氣密層保證輪胎與輪輞間距，充氣后趾口與輪輞緊密結(jié)合防泄氣。 真空胎氣密性好，輪轂是鋁合金的原子級(jí)間空隙小，外胎厚橡膠分子間空隙小，所 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

貨車后輪吃胎是個(gè)常見但需重視的問題。原因有很多： 比如四輪定位不準(zhǔn)，像主銷后傾、主銷內(nèi)傾、車輪外傾、前展，還有前束，任何一項(xiàng)異常都會(huì)引發(fā)。 方向機(jī)故障也會(huì)，像漏油、發(fā)卡等。 使用不同廠家輪胎，或有假輪胎，會(huì)磨損正常輪胎。 不良駕駛習(xí)慣，比如 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

外置胎壓監(jiān)測準(zhǔn)確嗎？答案是：外置胎壓監(jiān)測還算準(zhǔn)確，但精度不如內(nèi)置胎壓監(jiān)測，且受環(huán)境因素影響較大。 外置胎壓監(jiān)測的傳感器安裝在輪胎外面，檢測的是輪胎外部的胎壓和胎溫?cái)?shù)據(jù)。當(dāng)外置式傳感器安裝在氣嘴口時(shí)，輪胎內(nèi)部氣體通過氣嘴傳到外置傳感器，傳感器 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車爆胎后，常見的補(bǔ)胎方法有以下幾種。 膠條補(bǔ)胎：給輪胎充氣找到受損部位并標(biāo)記，把膠條插入專用注鉆工具，打入受損處。優(yōu)點(diǎn)是操作簡便，自己能應(yīng)急處理，不用扒胎，缺點(diǎn)是膠條可能脫落，保氣性不夠好。 冷補(bǔ)法：用輪胎拆卸器拆下輪胎，用輪胎打磨機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

防爆胎內(nèi)部是有內(nèi)胎的。 防爆胎也叫漏氣保用輪胎，它的結(jié)構(gòu)和普通輪胎有相似之處，由外胎、普通內(nèi)胎、備用內(nèi)胎、鋼圈、氣體發(fā)生器、壓力傳感器和控制單元組成。而且在輪胎胎側(cè)的規(guī)格后面有特殊符號(hào)，普通輪胎則沒有。 防爆胎的特點(diǎn)很突出，胎壁更厚，更有支 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

胎壓多高會(huì)引發(fā)爆胎？這得看具體情況。 一般來說，輪胎上標(biāo)有 MAX PRESS 300KPA(44PSI)，約 3.03bar，這是冷車狀態(tài)下允許的最大壓力值，超過這個(gè)值后壓到尖銳物體，比如路牙子、石塊等，爆胎風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大增加。 正常行駛中， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車胎壓低了，先目測輪胎能否繼續(xù)行駛，能的話就開到最近的輪胎修補(bǔ)店。 若不能行駛，有車載充氣泵就充點(diǎn)氣再去，或者更換備用胎。 出行前要觀察輪胎狀態(tài)，子午線輪胎腳蹬有彈力不發(fā)軟就正常，高壓胎正面胎肩不突出、側(cè)面接觸面積正常就行。 一般胎 閱讀全文>>

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• 2024-12-26