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如果您的奧迪 A3 變速箱出現(xiàn)故障提示,別著急。 首先,當(dāng)故障提示出現(xiàn)時(shí),可以先嘗試熄火等待 10 分鐘以上,然后重新發(fā)動(dòng)車輛,看看故障提示是否消失。如果故障提示仍然存在,那就需要檢查一下變速箱的線束插頭,看是否有虛接和松動(dòng)的情況。若線束 閱讀全文>>
奧迪 A3 變速箱維修是專業(yè)的。 首先,維修技師能通過專業(yè)檢查判斷出故障所在,比如機(jī)電單元故障或離合器損壞等。對(duì)于常見的奧迪 A3 干式雙離合變速箱故障,如冷車啟動(dòng)踩油門不走、儀表提示異常等,經(jīng)驗(yàn)豐富的技師能迅速找到問題根源。 在拆卸方 閱讀全文>>
奧迪 Q5 變速箱油的價(jià)格不是固定的,會(huì)受到多種因素影響。 一般來說,在 4S 店更換大概在 4000 到 5000 元左右,不同地區(qū)價(jià)格可能會(huì)有所不同。 奧迪 Q5 的變速箱油按照廠家說法是終身免維護(hù)的,但如果確有必要更換,在 4S 閱讀全文>>
奧迪 A4L 變速箱油用以下這些品牌比較好: 采埃孚(ZF)的變速箱油品質(zhì)不錯(cuò),像 B9 A4 前驅(qū)在官網(wǎng)查詢,dw7 型號(hào)的變速箱油適用。如果是 16 款 2.0T 車型,采埃孚沒有合適的,愛信的也可以考慮。奧迪(AUDI)原廠的變速箱 閱讀全文>>
奧迪 A4L 更換變速箱的價(jià)格不是固定的,會(huì)受多種因素影響。 在 4S 店整體更換,價(jià)格約 44000 元,其中變速箱 43000 元,工時(shí)費(fèi) 1000 元。4S 店維修速度較快,但通常無備件,調(diào)配過來后最快 1 到 2 天能解決。 在 閱讀全文>>
奧迪 A4L 波箱油的價(jià)格因多種因素會(huì)有所不同。 如果選擇奧迪原廠變速箱油,在京東商城奧迪原廠配件京東自營專區(qū),商品面價(jià) 205 元,領(lǐng)券滿 1 元打 9 折,加購 1 件,實(shí)付 184.5 元。 使用純原廠的變速箱油,大概需要 5.5 閱讀全文>>
奧迪 A6L 變速箱油的選擇要根據(jù)車型和變速箱類型來確定。 如果是 CVT 變速箱,可以考慮原裝奧迪 CVT 的 LGA052180A2 型號(hào)。車齡較長的話,使用比較稠的 40 油甚至 50 油,SN 級(jí)別的機(jī)油也是不錯(cuò)的選擇,比如 5w 閱讀全文>>
08 年奧迪 A6L 的變速箱電腦整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。它在控制變速箱的換擋邏輯和性能方面發(fā)揮著重要作用。 從性能方面來說,這款變速箱電腦能夠較為精準(zhǔn)地感知車輛的行駛狀態(tài)和駕駛者的操作意圖,從而及時(shí)調(diào)整變速箱的擋位,實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)且高效的換擋。 閱讀全文>>
奧迪 A4L 原車電瓶的牌子主要有瓦爾塔和風(fēng)帆,其型號(hào)為 AGM-H9-105AH。不過,由于不同版本車輛的電池功率存在差異,型號(hào)也可能會(huì)有所不同。 原車電瓶位于后備箱備胎的下面。如果要更換電瓶,需要打開后備箱蓋,移開遮板,取下備胎,擰松 閱讀全文>>
奧迪 A3 變速箱機(jī)電單元的價(jià)格因多種因素而有所不同。 如果選擇原裝的機(jī)電單元,價(jià)格大概在 7000 多元。要是在外面的修理廠更換,至少也需要 4000 到 5000 元。 需要注意的是,更換這個(gè)機(jī)電單元比較麻煩,得把變速箱上的相關(guān)位置 閱讀全文>>
2021 款?yuàn)W迪 Q3 用的輪胎品牌和規(guī)格有多種情況。 輪胎規(guī)格方面,有 2 種,分別是 235/55R18 和 235/50R19。 35TFSI 進(jìn)取致雅型、35TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型采用的是 18 寸輪胎,原裝輪胎品牌有固特異和 閱讀全文>>
奧迪 A6L 變速箱油用什么牌子的? 對(duì)于奧迪 A6L 來說,變速箱油的選擇挺重要的。 如果是 CVT 變速箱的奧迪 A6L,可以用原裝奧迪 CVT 的 LGA052180A2 型號(hào)的油。 采埃孚變速箱油就不錯(cuò),它潤滑性好、摩擦性佳、 閱讀全文>>
空氣濾芯的作用可不小! 它能防止空氣中的灰塵、雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要大量吸進(jìn)空氣,要是空氣沒經(jīng)過過濾,空氣中的塵埃被吸進(jìn)氣缸,就會(huì)加快活塞組和氣缸的磨損。像在干燥多沙的環(huán)境里,較大顆粒進(jìn)入活塞與氣缸之間,還會(huì)造成嚴(yán)重的“拉缸 閱讀全文>>