杰德底盤(pán)高度是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于杰德底盤(pán)高度相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
捷途 X70 PLUS 的油耗情況如下:1. 1.5T 手動(dòng)雷車(chē)型,工信部綜合油耗為 7.5L/100km,實(shí)測(cè)綜合油耗為 8.60L/100km。2. 1.5TDCT 火車(chē)型,工信部綜合油耗為 7.6L/100km,實(shí)測(cè)綜合油耗為 8.8 閱讀全文>>
武漢奧迪 A6L 底盤(pán)膠套更換步驟如下:首先,將車(chē)輛升起,確保安全支撐。然后拆卸輪胎,以便更方便地操作底盤(pán)部件。接下來(lái),需要拆下副車(chē)架。因?yàn)閵W迪 A6L 底盤(pán)膠套位于副車(chē)架上,拆下副車(chē)架才能更好地更換膠套。在拆卸副車(chē)架時(shí),要注意螺絲的位置和 閱讀全文>>
帶升降底盤(pán)功能的奧迪 A6L 表現(xiàn)不錯(cuò)。奧迪 A6L 誕生于大眾的 MLB EVO 平臺(tái),采用前置前驅(qū)或四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)布局,前懸架和后懸架均為多連桿獨(dú)立懸架。底盤(pán)平整度做得非常好,有大面積護(hù)板覆蓋,空氣阻力表現(xiàn)出色,隔音降噪效果也很出眾。前懸架 閱讀全文>>
魏摩卡底盤(pán)和嵐圖 FREE 底盤(pán)主要有以下不同:1. 懸架結(jié)構(gòu):嵐圖 FREE 前懸架為雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架;魏摩卡的具體懸架結(jié)構(gòu)未提及,但一般常見(jiàn)的也是類(lèi)似的獨(dú)立懸架形式。不過(guò)雙叉臂式獨(dú)立懸架通常在成本和性能上更具優(yōu)勢(shì) 閱讀全文>>
上汽大通 V90 底盤(pán)智達(dá)與智多星的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:用途側(cè)重不同:智達(dá)版主要用于通勤旅游,智多星版則側(cè)重于多功能客車(chē)。座位布局有別:智達(dá)版在座位數(shù)量和布局上可能與智多星版存在差異。配置方面:雖然整體配置相似,但可能在某些細(xì)節(jié)配置 閱讀全文>>
智己 L7 和嵐圖追光底盤(pán)的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:先說(shuō)智己 L7,上市時(shí)間相對(duì)較早。在夏天用車(chē)時(shí),其全景天幕設(shè)計(jì)存在吸熱嚴(yán)重的問(wèn)題,讓車(chē)內(nèi)人員頭頂有烘烤感,影響乘坐體驗(yàn)。后排座椅只有加熱功能,夏季實(shí)用性差,且座椅用料容易出汗,太陽(yáng)曬過(guò) 閱讀全文>>
上汽大通 GV80 顆粒捕捉器再生方法如下:首先,車(chē)得是熱車(chē)狀態(tài),水溫要達(dá)到 40 度。熱車(chē)原地等待兩分鐘,然后熄火再等兩分鐘。兩分鐘過(guò)后啟動(dòng)車(chē)輛,離合抬起來(lái),注意要關(guān)閉暖風(fēng)空調(diào)。接著,按住電鈕兩至三秒,再生就開(kāi)始了。另外,如果是國(guó)六車(chē)型, 閱讀全文>>
武漢運(yùn)良方程豹底盤(pán)護(hù)板,價(jià)格一萬(wàn),值不值呢?其實(shí)原廠是配有薄一點(diǎn)的底盤(pán)護(hù)板,能應(yīng)對(duì) 99%的路況。但如果你是重度越野愛(ài)好者,可能就不太夠。從成本角度看,一萬(wàn)的價(jià)格確實(shí)不便宜。后期如果有越野需求,在外面裝 1800 或 2500 的底盤(pán)裝甲可 閱讀全文>>
上汽大通 G50 和傳祺 M6 的尺寸存在一定差異。上汽大通 G50 的三圍尺寸為 4825/1825/1778mm,軸距為 2800mm。傳祺 M6 的車(chē)身尺寸為 4793/1837/1765mm,軸距為 2810mm。從數(shù)據(jù)可以看出,上 閱讀全文>>
上汽大通 MAXUS D90 Pro 的底盤(pán)表現(xiàn)相當(dāng)出色。首先,它采用全地形智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),有七種駕駛模式,車(chē)輛配有電子限滑系統(tǒng),后軸配有牙嵌式差速器,還有博格華納新一代 N356 加強(qiáng)型分動(dòng)箱,在低速四驅(qū)模式下扭矩能放大 2.5 倍,原 閱讀全文>>
要取掉上汽大通 G50 后備箱儲(chǔ)物盒,您可以這樣做。先把后備箱里的物品都清理出來(lái),為操作騰出空間。然后仔細(xì)觀察儲(chǔ)物盒與車(chē)身的連接方式,通常可能會(huì)有螺絲固定或者卡扣連接。如果是螺絲固定,找到相應(yīng)的螺絲刀,將螺絲擰下來(lái)。但要注意把擰下來(lái)的螺絲妥 閱讀全文>>
極氪 001 的底盤(pán)由吉利旗下團(tuán)隊(duì)打造。極氪 001 底盤(pán)采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架,四輪盤(pán)剎,卡鉗活塞數(shù)量為前四后一。底盤(pán)用料偏向輕量化,大量運(yùn)用鋁合金件。前副車(chē)架為全框式結(jié)構(gòu),采用鋼制雙片沖壓焊接形成,對(duì)動(dòng)力總成與懸架系統(tǒng)提 閱讀全文>>
上汽大通 T60 低底盤(pán)跑工地不太適合。上汽大通 T60 擁有全地形底盤(pán),面對(duì)多種復(fù)雜路況有一定的應(yīng)對(duì)能力。其底盤(pán)大梁分段式焊接,接口處加固,工藝和細(xì)節(jié)處理不錯(cuò)。前懸掛是常見(jiàn)的雙 A 臂螺旋彈簧結(jié)構(gòu),中冷散熱器放置位置能保證散熱效率,還配備 閱讀全文>>
上汽大通 V80 的底盤(pán)不是獨(dú)立懸掛,而是采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架組合。后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架在承載能力方面表現(xiàn)出色,適合像 V80 這種輕客車(chē)型的載重需求。但相對(duì)來(lái)說(shuō),在舒適性上可能會(huì)有所欠缺。不過(guò),現(xiàn)在有很多針對(duì) V8 閱讀全文>>
上汽大通 G10 低配保養(yǎng)燈手動(dòng)復(fù)位方法:首先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),然后在 3 秒內(nèi)快速輕按 SET/CLR 鍵 5 次,這樣剩余保養(yǎng)就復(fù)位了。但如果撥桿無(wú)按鍵,那就得用專(zhuān)檢。保養(yǎng)燈的作用是記錄重要配件的使用里程數(shù),就像計(jì)時(shí)器,提醒車(chē)主和維修人員汽 閱讀全文>>
方程豹底盤(pán)剛性受到不少關(guān)注和討論。目前來(lái)看,它的底盤(pán)情況還需要更多市場(chǎng)驗(yàn)證。雖說(shuō)有視頻顯示大梁能被徒手掰彎,但這并不能完全說(shuō)明其底盤(pán)剛性差。鋼材并非越硬越好,只要滿(mǎn)足承載力就行。而且車(chē)的重量也會(huì)影響底盤(pán)的表現(xiàn),比如坦克 300 和方程豹豹 閱讀全文>>
側(cè)傾中心對(duì)性能的影響:車(chē)輛側(cè)傾仿真分析 作者:楊亞娟 文章來(lái)源:奇瑞汽車(chē)有限公司汽車(chē)工程研究院 借助 MSC.Adams 探究了側(cè)傾中心高度、側(cè)傾剛度及側(cè)傾阻尼等車(chē)輛側(cè)傾要素對(duì)整車(chē)不足轉(zhuǎn)向度、側(cè)傾響應(yīng)等性能的影響;此方法同樣能夠用于懸架其他 閱讀全文>>
上汽大通 G10 和傳祺 GM6 哪個(gè)好上汽大通 G10 和傳祺 GM6 都是不錯(cuò)的 MPV 車(chē)型,各有優(yōu)缺點(diǎn)。價(jià)格方面,上汽大通 G10 的官方指導(dǎo)價(jià)為 13.98 - 22.98 萬(wàn)元,經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 13.98 - 22.98 萬(wàn)元;傳祺 閱讀全文>>
上汽大通 G10 和五菱宏光 S3 哪個(gè)好,這得看您的具體需求。先從價(jià)格上說(shuō),上汽大通 G10 官方價(jià) 12.08 - 18.78 萬(wàn),五菱宏光 S3 價(jià)格相對(duì)低不少。動(dòng)力方面,大通 G10 有 2.0L 和 2.0T 可選,五菱宏光 S3 閱讀全文>>
探岳的底盤(pán)高度,空載時(shí)為 205mm,滿(mǎn)載時(shí)為 158mm。對(duì)于一款中型 SUV 來(lái)說(shuō),這個(gè)底盤(pán)高度處于正常水平。一般市面上大部分汽車(chē)的底盤(pán)高度在 110mm 到 150mm 之間,探岳的底盤(pán)高度相對(duì)較高。這使得它在通過(guò)性方面具有一定優(yōu)勢(shì), 閱讀全文>>