捷達vs5后排空調沒有風是因為捷達vs5后排沒有空調出風口的，而且全系車型都沒有配備，如果有需求只能后期購車以后進行改裝。不然的話就只能忍受后排沒有出風口。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2021-02-19

捷達vs5空調出風口不出風可能是出風口開關連接異常，看看有無短路情況發(fā)生，或者是空調的保險絲燒毀，空調出風口是否被堵塞。最后就是全車配電情況，需要檢查電瓶。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2021-02-19

現(xiàn)在很多車輛都在后排設有空調出風口，而后排配備空調出風口主要也是為了讓后排乘客也可以感受到空調的冷風或者是暖風，這是一項為后排乘客著想的配置。而后排空調出風口出風量較小，是一種比較常見的汽車故障。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2021-02-05

捷達vs5空調濾芯在右前玻璃下面那個雨刮護板下面，拆開可以看見一個半圓形狀的蓋子，開啟里面就是空調濾芯。空調濾芯建議每年更換一次，否則空調使用時間長了，空調濾芯會很臟，長時間不換真的會影響健康。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2021-01-18

先看一下空調內部的氟利昂的容量，如果量不夠的話直接補填，或者重新加注，如果量和壓力都夠的話，空調管路的涼度也夠的話，看看空調的出風量大小，如果小的話，直接換空調濾芯。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-22

在右前玻璃下面那個雨刮護板下面，拆開可以看見一個半圓形狀的蓋子。打開里面就是空調濾芯。如果沒有空調濾清器過濾，一旦這些顆粒進入車廂內，不但使汽車空調受污染，冷卻系統(tǒng)性能降低，而且人體吸入粉塵及有害氣體后使人有過敏反應，肺部受損，受臭氧刺激而心情煩躁，還有異味的影響，都影響行車安全。 閱讀全文>>

• linying1
• 2020-07-03

正面朝向氣流方向安裝。普通的毛面就是正面，朝上正對氣流方向，有支撐線結構的面就是反面，背對氣流方向；含活性炭的黑色面朝向氣流方向是正面，白面背對氣流方向是反面。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-05-18

捷達vs5空調開關可以換的，換空調開關得拆除整個面板，拆除CD以后才能更換。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2020-05-15

空調出風道異味的解決方法：最好的辦法就是選一空曠、陽光好的環(huán)境，打開車門，開啟外循環(huán)至最大（不開啟空調），或者開暖風吹上5-6分鐘，將異味吹出來即可。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2020-04-29

開啟空調后手動關閉空調的AC鍵，調高空調的溫度，將循環(huán)方式切換到內循環(huán)位置，發(fā)動機溫度上來了，開吹風就可以了。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2020-03-31

捷達vs5空調噪音不大，屬于在接受范圍內，空調啟動后的這個噪音主要是壓縮機的工作噪音,并不屬于是故障。 因為壓縮機的工作是斷續(xù)的,并不是一直在工作狀態(tài),當再次啟動時就會發(fā)出工作噪音。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2020-03-30

捷達vs5空調暖風開啟方法，開啟空調后手動關閉空調的AC鍵，調高空調的溫度，將循環(huán)方式切換到內循環(huán)位置，發(fā)動機溫度上來了，開吹風就可以了。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2020-03-25

大眾捷達裝備自動空調操作系統(tǒng)，只需將空調面板左側的旋鈕順時針轉動即可升高溫度，然后順時針轉動右側旋鈕增大出風口風量，開啟暖風。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2020-03-25

捷達空調濾芯更換方法是在副駕駛位置的左下方找到空調濾芯，拆卸空調濾芯蓋上的三個卡扣，即可將空調濾芯取出，安裝時注意箭頭朝向，最后蓋上蓋子即可。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2020-01-23

在副駕駛位置，位于手套箱的下方，靠近中控臺的地方， 需要爬下才能夠看得到，空調濾芯一共有三個卡口，輕輕往外掰下就打開了，就能拉出來空調濾芯了。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2019-11-29

在空調面板上左側旋鈕可以進行溫度調控，順時針轉動為升高溫度，逆時針轉動則反之。右側旋鈕可調節(jié)風量大小，順時針增大風量逆時針減少風量。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2019-11-26

新捷達汽油濾芯一般更換周期為1萬公里，強制更換周期為3萬公里，汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。 閱讀全文>>

• chengmingde
• 2019-11-26

在副駕駛位置的左下方，空調濾芯建議每年更換一次，其作用是過濾車外空氣，使車內空氣保持清新。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-10-23