捷達動力悲劇是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于捷達動力悲劇相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
現在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們預算不算太多，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，尤其是“三大件”的表現方面，不少年輕消費者都是十分關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛捷達VS5。 閱讀全文>>
購車預算十萬不到，買車的時候最應該關注車型什么方面的表現？假如是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟這個價位的話，大多數買車的消費者都是為了日常代步，空間、性能上不會有太多要求，但優(yōu)良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款捷達VA3的實力如何。 閱讀全文>>
購車預算十萬不到，買車的時候最應該關注車型什么方面的表現？如果是我的話，那操控性方面應該是最重要的。畢竟在這個價位的話，大多數買車的消費者都是為了日常代步，空間、性能上不會有太多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。今天介紹的這款捷達VS5，指導價為9.38萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。 閱讀全文>>
靜態(tài)實拍：與普通版設計的不同近年來，包括豐田普銳斯在內的混合動力汽車在北美等地區(qū)銷量飆升，這與油價飆升、車輛成本飆升的大環(huán)境密切相關。自然，大眾不愿意輕易失去這個潛在市場，準備拿出一款捷達混動，與市場上的競爭對手一較高下。
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捷達vs5是一款非常經典的緊湊型suv。前面我們也講了捷達vs5的長寬高尺寸。可以看出這款車型的內飾空比較寬敞。那么，捷達vs5車主的真實口碑如何？詳情我們來看看汽車百科網站。豐富的動態(tài)性能想知道捷達v 閱讀全文>>
捷達vs5是捷達品牌首款SUV車型，整體車身設計非常亮眼。車身側面線條延續(xù)了大眾品牌的設計，車內配置也非常豐富。那么捷達vs5的質量可靠嗎？讓我們一起來看看。動態(tài)穩(wěn)定性和可靠性如果我們想知道捷達vs5的 閱讀全文>>
捷達vs7和大眾譚躍都是大眾推出的中型suv車型，也是同一個廠商一汽-大眾推出的車型，可以說是兄弟之爭，但又各不相同。那么捷達vs和大眾譚躍有什么區(qū)別呢？讓我們看看！捷達vs7與大眾探索的比較外觀上，捷 閱讀全文>>
捷達vs5是一款非常經典的緊湊型suv。前面我們也講了捷達vs5的真實油耗�？梢钥闯鲞@款車型的油耗表現非常不錯。哈弗h6也是一款非常不錯的suv車型，那么捷達vs5和哈弗h6哪個更好呢？我們來看看汽車百科的詳細解釋。哈 閱讀全文>>
捷達vs7是捷達品牌的經典中型suv車型。最新的捷達vs7已經推出了四款車型，整車的定位是家庭使用。那么，捷達suv的新vs7值得買嗎？讓我們來看看車百科的詳細解釋。時尚的設計要知道一輛車是什么樣的，我 閱讀全文>>
眾所周知，車主的口碑是對汽車品質最有力的評價，而捷達vs5作為捷達自主品牌之后的首款車型，更是備受爭議。那么捷達vs5的質量如何呢？我們來看看車主的口碑。1.業(yè)主李先生里程:2.2萬公里說 閱讀全文>>
捷達va3動力參數 捷達va3的發(fā)動機有112馬力和145牛米的最大扭矩，這款車全系使用了1.5升自然吸氣發(fā)動機。 捷達va3的1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率轉速為6100轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這 閱讀全文>>
動力上老捷達搭載的是一臺型號為BJT的1.6L自然吸氣發(fā)動機，記得在當時的如今不作為的一汽對捷達進行了發(fā)動機的改造，采用新引進的缸體和缸蓋，整機的穩(wěn)定性有了很大的提高，并曾創(chuàng)出60萬公里無大修的紀錄，所以才導致了消費者去追捧簡配嚴重的大眾品牌。 閱讀全文>>
新款車型共有1.4L、1.5L兩款動力共計六款車型，其中1.4L發(fā)動機可輸出66kW（90PS）、132N·m，而1.5L發(fā)動機可輸出80kW（110PS）、150N·m的動力，動力方面捷達還是誠意十足的。 閱讀全文>>
大眾新捷達1.4L用的是6AT變速箱，所以不會像DSG變速箱那樣存在保護程序，對起步時的發(fā)動機轉速有過多限制。 閱讀全文>>
新捷達1.4L用的是6AT變速箱，所以不會像DSG變速箱那樣存在保護程序，對起步時的發(fā)動機轉速有過多限制。2000rpm是一個比較合適的起步轉速，由于發(fā)動機的動力儲備不是很充沛，所以前輪幾乎沒有打滑，整體勢頭很平穩(wěn)。 閱讀全文>>
捷達1.5動力怎么樣？您還真別瞧不起老捷達，首先車輕，再者發(fā)動機低扭強，再就是大眾的手擋順，動力直接，這車跑室內紅綠燈起步還真沒幾個跑得過。 閱讀全文>>
老捷達16動力怎么樣？您還真別瞧不起老捷達，首先車輕，再者發(fā)動機低扭強，再就是大眾的手擋順，動力直接，這車跑室內紅綠燈起步還真沒幾個跑得過。 閱讀全文>>
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