14款卡羅拉的1.6升和1.8升車型仍然沿用原來的1ZR-FE和2ZR-FE發(fā)動機(jī)，新增的2.0升車型使用的是一臺型號為3ZR-FE的發(fā)動機(jī)，而并不是凱美瑞上的那臺1AZ-FE發(fā)動機(jī)。 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

卡羅拉雙擎采用阿特金森1.8循環(huán)發(fā)動機(jī)，雷克薩斯采用1.8LVVT-i發(fā)動機(jī)。雖然雷克薩斯CT搭載了卡羅拉雙擎的同款動力總成，但就產(chǎn)品而言，有腦子的都知道兩個車存在質(zhì)的區(qū)別。 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

卡羅拉雙擎發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的。雙擎動力系統(tǒng)的混合動力技術(shù)（HEV技術(shù)）屬于完全混合動力技術(shù)，對于其他發(fā)動機(jī)來說，還裝備了電動機(jī)這一動力源。有了兩大動力源之后，可以單靠電動機(jī)啟動車輛并進(jìn)行加速，等達(dá)到燃油經(jīng)濟(jì)性最好的行駛速度時，自由轉(zhuǎn)換為由汽油發(fā)動機(jī)驅(qū)動車輛。 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

通常當(dāng)發(fā)動機(jī)缸體溫度達(dá)到95度左右時，聲音會恢復(fù)正常的。劣質(zhì)機(jī)油或者長時間沒有更換機(jī)油，缺機(jī)油等情形，都容易導(dǎo)致氣門與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動機(jī)內(nèi)的各種聲音更響。 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

卡羅拉發(fā)動機(jī)8nr是進(jìn)口發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等）、噴氣發(fā)動機(jī)、電動機(jī)等。 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。例如排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)了堵塞、斷裂等問題，而如果發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時其外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就是發(fā)電機(jī)、水泵等損壞造成的了。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響時，應(yīng)及時修理，防止故障擴(kuò)大。 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

日本卡羅拉用1.2發(fā)動機(jī)，豐田卡羅拉安裝4缸1.2升渦輪增壓8NR-FTS汽油發(fā)動機(jī)，通過改進(jìn)發(fā)動機(jī)內(nèi)部，改善了各種性能，例如改善燃燒，減少摩擦，改善旋轉(zhuǎn)感和實際燃料消耗。但是在實際使用當(dāng)中這款車油耗非常的高，超出了很多人油耗期望值。 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

卡羅拉精英版和豪華版發(fā)動機(jī)一樣，發(fā)動機(jī)最大馬力不同：卡羅拉精英版的發(fā)動機(jī)最大馬力為121匹；精英plus版的發(fā)動機(jī)最大馬力為116匹，發(fā)動機(jī)最大扭矩不同。 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

通常當(dāng)發(fā)動機(jī)缸體溫度達(dá)到95度左右時，聲音會恢復(fù)正常的。劣質(zhì)機(jī)油或者長時間沒有更換機(jī)油，缺機(jī)油等情形，都容易導(dǎo)致氣門與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動機(jī)內(nèi)的各種聲音更響。 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

卡羅拉使用的是四缸發(fā)動機(jī)�？�羅拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車。這款車一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，另一款是1.8升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)。 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

發(fā)動機(jī)滲油不要緊，滲油是一種非故障現(xiàn)象，一般體現(xiàn)在只有密封處有少量油跡，潤滑油并沒有減少多少，行駛中和長期停放地上看不到任何油跡。漏油是一種故障現(xiàn)象，潤滑油消耗量異常增大，直接以液體形式漏到車外，如果出現(xiàn)這種情況需要盡快進(jìn)行維修。 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

在動力方面這兩款車不相上下，拉羅拉是1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一個是1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，在功率上卡羅拉是85kw，軒逸是93KW，拉羅拉的最大扭矩185Nm，軒逸最大扭矩154Nm，而且兩款車都采用了CVT變速箱，并且卡羅拉還使用了發(fā)動機(jī)自動啟動停止技術(shù)。 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

豐田卡羅拉可以換1.5發(fā)動機(jī)。拆裝發(fā)動機(jī)必須使用專用工具和標(biāo)準(zhǔn)工具，嚴(yán)禁野蠻拆裝，以免損壞發(fā)動機(jī)的零部件。發(fā)動機(jī)的拆裝必須是在發(fā)動機(jī)機(jī)體完全冷卻的情況下進(jìn)行，否則容易引起某些零部件的變形，降低發(fā)動機(jī)裝復(fù)質(zhì)量。 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

2021款卡羅拉精英版有三缸發(fā)動機(jī)，也有四缸發(fā)動機(jī)，卡羅拉1.5升自然吸氣的發(fā)動機(jī)為三缸發(fā)動機(jī)，1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.8升油電混合自然吸氣發(fā)動機(jī)為四缸發(fā)動機(jī)，分別匹配了CVT無級變速箱和六擋手動變速箱。 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

卡羅拉16的1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為85kw，最大扭矩為185牛米。1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為72kw，最大扭矩為142牛米。 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

豐田卡羅拉1.2t發(fā)動機(jī)是四缸的，1.2t的發(fā)動機(jī)運(yùn)用了豐田雙vvtiw可變氣門正時技術(shù)，缸內(nèi)直噴技術(shù)和水冷式中冷器技術(shù)，可同時實現(xiàn)奧拓循環(huán)和阿特金森循環(huán)，所以對于燃油經(jīng)濟(jì)性方面比較占優(yōu)勢。 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

發(fā)動機(jī)啟停燈閃的原因是離合開關(guān)或電瓶負(fù)極傳感器損壞，發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)是車輛行駛過程中臨時停車時自動熄火，需要繼續(xù)前進(jìn)時系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機(jī)系統(tǒng)。啟停系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因：1、蓄電池傳感器故障；2、真空度傳感器故障；3、制動開關(guān)故障；4、電子真空泵故障；5、啟停系統(tǒng)控制線路問題；6、啟停開關(guān)故障。 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

豐田卡羅拉發(fā)動機(jī)號在發(fā)動機(jī)前端左側(cè)下方，缸體與變速箱外殼結(jié)合處平面上可以找到。發(fā)動機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等）、噴氣發(fā)動機(jī)、電動機(jī)等。 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

豐田卡羅拉1.2t發(fā)動機(jī)是四缸的，1.2t的發(fā)動機(jī)運(yùn)用了豐田雙vvtiw可變氣門正時技術(shù)，缸內(nèi)直噴技術(shù)和水冷式中冷器技術(shù)，可同時實現(xiàn)奧拓循環(huán)和阿特金森循環(huán)，所以對于燃油經(jīng)濟(jì)性方面比較占優(yōu)勢。 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

卡羅拉是車輛的發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了故障，此時車輛不能夠行駛，原因是發(fā)動機(jī)沒有正常運(yùn)行，發(fā)動機(jī)故障燈亮起后，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)嚴(yán)重的動力不足，需要檢查車輛的節(jié)氣門，進(jìn)氣道，火花塞，噴油嘴等等地方。 閱讀全文>>

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• 2021-12-17