變速箱應(yīng)該加什么油？這得看具體情況。 手動變速器通常加的是齒輪油，它的作用在于潤滑，粘度較高，更換周期一般比自動變速器油短。 自動變速器的油就比較多樣，像通用公司生產(chǎn)的 DEXRON、Dexron-II、Dexron-III 油，福特公司生 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱加油口的位置不是固定不變的，常見的位置有以下幾種： 手動變速箱：在汽車變速箱外殼上有上下兩個(gè)螺栓，上部螺栓是機(jī)油加注孔，底部螺栓是機(jī)油排放孔。 自動變速箱：在汽車變速箱底殼上有一大一小兩個(gè)螺栓，大螺栓是放油口，小螺栓是加油口。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

AMT 變速箱耐用嗎？答案是在正確維護(hù)和使用的情況下它是耐用的。 AMT 變速箱融合了手動與自動變速器的特性。它沒有液力變矩器，依靠齒輪和離合器傳遞動力，這使得它比傳統(tǒng)自動變速器更耐用。 但跟手動變速器相較，耐用性或許會弱一些，畢竟 AMT 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

凱迪拉克XT5沒有配備備胎，而是采用了全系防爆胎的設(shè)計(jì)。防爆胎在輪胎發(fā)生損壞時(shí)，能確保車輛在一定條件下繼續(xù)行駛，增加了行車的安全性和便捷性。即便在沒有胎壓的情況下，防爆胎也能保持汽車正常行駛。就算輪胎完全失壓，車輛仍可支持以每小時(shí)80公里的 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速器會滲油，主要是以下這些原因。 油封軸頸處，可能油封老化變形、油封彈簧脫落、油封裝錯(cuò)方向、軸頸磨損或凹陷。 箱體接合面處，像箱體接頭端面損壞、密封墊損壞、箱蓋蓋螺絲松動都會導(dǎo)致。 還有軸承前接合面處，比如緊固螺絲松動、變速箱透氣孔堵塞。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

EPC 故障是汽車常見問題，解決辦法如下： 首先，進(jìn)氣系統(tǒng)故障，可能存在泄露或堵塞不暢，要檢查并排除故障。節(jié)氣門體臟污、積碳過多，需進(jìn)行清洗。燃油選用不達(dá)標(biāo)，要更換達(dá)標(biāo)的燃油。 其次，缸壓異常、工況不良，需檢查缸體，如有損壞及時(shí)更換。氣門故 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱油是需要更換的。不同類型的變速箱，更換的周期有所不同。 手動變速箱通常每隔 6 - 8 萬公里徹底更換一次，一般每 1 萬公里檢查一次。 自動變速箱一般每 8 - 10 萬公里徹底更換一次，也是每 1 萬公里檢查一次。但具體更換時(shí)間要 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱會滲油主要是因?yàn)橐韵逻@些原因。 油封腐蝕、老化變形，長時(shí)間使用后油封就無法有效密封。 油封彈簧脫落或者油封裝錯(cuò)方向，油液會從縫隙中泄漏。 軸頸偏磨或凹陷，導(dǎo)致油封不能緊密貼合。 變速箱長時(shí)間高速高功率運(yùn)轉(zhuǎn)，內(nèi)部溫度高，油封易損壞。 長 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱過熱的原因有不少。 一是變速器內(nèi)潤滑油缺少或牌號不符合要求，這會影響潤滑效果，增加摩擦導(dǎo)致過熱。 二是軸承、墊片和墊圈裝配過緊，新?lián)Q齒輪嚙合間隙過小，也會使部件運(yùn)轉(zhuǎn)不暢產(chǎn)生過多熱量。 三是變速箱打滑，這會產(chǎn)生額外熱量。 四是發(fā)動機(jī)和水 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱發(fā)熱的原因不少。 一是變速器內(nèi)潤滑油少了，或者用的潤滑油牌號不對。 二是軸承、墊片和墊圈裝配過緊，新?lián)Q齒輪嚙合間隙小。 三是變速箱打滑。 四是發(fā)動機(jī)和水溫高了，水箱缺冷卻液，冷卻系統(tǒng)散熱不行，影響變速箱散熱。 五是變速箱離合器打滑。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

不同車型的變速箱加油口位置有所不同。 比如一些車型的放油口和加油口都在變速器底部，相鄰較近，操作時(shí)要仔細(xì)分辨。 有的車型加油口在變速器尾部右側(cè)，有的在尾部左側(cè)。 還有部分車型，加油口與放油口為同一個(gè)位置，在底部油底殼上，拆除內(nèi)部套管后可進(jìn)行 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

自動駐車出現(xiàn)故障，原因有不少。 比如說，駐車制動器操縱桿不能固定，還有駐車制動器失靈或老化，以及發(fā)出異響或老化。 再就是自動駐車系統(tǒng)的摩擦片與制動鼓間隙過大，它們上面有油污或磨損嚴(yán)重、鉚釘露出、表面硬化造成打滑。 另外，駐車制動器銷軸磨損嚴(yán) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

如果您發(fā)現(xiàn)變速器溫度高，原因可能有多種。 比如汽車操作時(shí)間過長，長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)容易導(dǎo)致溫度升高。 齒軸油面過高或過低也不行，過高會增大阻力，過低則潤滑不足。 還有軸承裝配過緊或軸承轉(zhuǎn)有卡滯現(xiàn)象，這樣局部就會發(fā)熱。 另外，變速器內(nèi)缺少潤滑油或者 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱頓挫是個(gè)讓不少車主頭疼的問題。 造成變速箱頓挫的原因挺多。先說雙離合變速箱，它本質(zhì)是兩臺手動變速箱結(jié)合，頓挫原因跟手動擋類似，就是油離配合不好。不過現(xiàn)在廠商調(diào)教技術(shù)進(jìn)步，濕式雙離合變速箱頓挫情況減少。 AT 變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，產(chǎn)生頓挫可 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車故障燈亮了別慌，先冷靜應(yīng)對。 要是故障燈亮或者閃爍，得馬上停車熄火，檢查機(jī)油油位。油位正常但燈還閃，別開也別讓發(fā)動機(jī)怠速，找專業(yè)人員修。 點(diǎn)火時(shí)故障燈都會亮，點(diǎn)火后兩三秒沒問題會滅，一直亮可能部件真有問題。 像發(fā)動機(jī)故障燈亮，要找安全地 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

如果您發(fā)現(xiàn)儀表盤上的 P 燈有斜線亮起，這表示駐車制動出現(xiàn)了故障。 駐車制動，簡單說就是手剎，能在停車后穩(wěn)住車輛。駐車制動系統(tǒng)常見的故障有駐車制動效率差和駐車制動桿無法定位。 當(dāng)這個(gè)故障燈亮起，咱們可以先試試重置電子駐車來解決。具體做法是重 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

凱迪拉克 XT5 共有 3 個(gè)保險(xiǎn)盒，位置分別如下： 發(fā)動機(jī)艙保險(xiǎn)盒位于發(fā)動機(jī)艙的左前方，電池前面。 車內(nèi)保險(xiǎn)盒位于駕駛員與乘客座椅之間的中央控制臺中間，隱藏在濾清器吸氣管下方，卸下吸氣管之后就能看見，主要控制全車燈光、自動空調(diào)、雨刷、 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

如果您的汽車出現(xiàn)泊車輔助故障，別著急，以下是一些處理辦法。 首先，一定要及時(shí)去 4S 店或修理廠維修，因?yàn)槠�車泊車輔助系統(tǒng)由許多部件組成，自己修理難度較大。 如果是泊車控制單元損壞，那就修理控制單元。要是某個(gè)傳感器的信號異常，要修理這個(gè)信號 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

診斷離合器的故障，咱們可以從下面這些方面入手。 首先是腳踏離合器踏板沉重，腳容易疲勞，這可能是從動盤總成磨耗量大，或者離合器拉索、分離拔叉、分離導(dǎo)筒等發(fā)卡運(yùn)動不靈活，還有飛輪工作面磨損大、分離軸承直徑偏大且過量磨損等原因。 如果自由行程過大 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

差速器故障的表現(xiàn)主要有以下這些。 首先是異常聲響，無論是在車輛起步、加減速還是正常行駛中，都可能聽到差速器發(fā)出的不正常噪音。 其次是行駛困難，嚴(yán)重的差速器損壞會致使車輛無法正常行駛或啟動，行駛時(shí)車輛還可能出現(xiàn)異常震動以及不穩(wěn)定的情況。 再者 閱讀全文>>

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• 2024-12-26