變速箱故障的表現(xiàn)有很多。 比如車輛會出現(xiàn)打滑，起步無力，即使加油門，速度提升也不明顯，加速顯得很吃力，特別是在上坡時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高但車子沒力。 行駛中可能有異響，聲音或大或小，甚至在怠速、行駛和高負(fù)荷行駛時都能聽到，擋位切換時也可能有無節(jié)奏 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

如果您想更換奧迪 A3 的變速箱油，那就跟著我這樣做。 先做好準(zhǔn)備工作，要讓車輛停在平坦安全的地方然后關(guān)閉，等發(fā)動機冷卻到室溫。還要用油漏盆放在變速器下方接舊油。 接下來排放舊油，在變速器油底部找到油底殼排油螺絲用螺絲刀解開，讓舊油完全排出 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動機機油和變速箱油不是同一種油。它們在很多方面都有區(qū)別。 首先是性質(zhì)。機油是發(fā)動機的潤滑油，能抗磨損、抗氧化、防腐蝕，讓發(fā)動機使用壽命更長。變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的。 作用也不同。機油為發(fā)動機內(nèi)部零件提供潤滑、保護等。變速箱油主要是保 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

如果遇到變速箱鎖擋問題，可以這樣處理。 首先，重啟汽車，檢查變速箱模式選擇器是否正常，如有損壞或脫落，要更換或安裝好。 松開剎車踏板再重新踩住，嘗試換擋，不行就稍微轉(zhuǎn)動方向盤再換擋，還不行就重新點火，再次踩住剎車換擋。 也可以打開引擎蓋，斷 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

自動變速箱電磁閥故障會有多種表現(xiàn)。 在升降檔時，會有沖擊感，換擋明顯頓挫，比如入檔時有強烈頓挫，動作不暢順。 行駛中，變速箱會發(fā)出異響。 汽車起步時，從 P 檔或 N 檔掛到 D 檔，振動變大，行駛中升檔瞬間振動劇烈。 變速箱可能不會降檔， 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

手動變速箱缺油會出現(xiàn)不少癥狀。 首先是行駛抖動，車輛在行駛中會有不正常的抖動情況，這往往是因為變速箱潤滑油不足，使得零件之間摩擦加大造成的。 其次是起步費力，表現(xiàn)為汽車起步時，即便加油，車子也不走或者容易憋死。 還有就是掛擋困難，在掛擋時難 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

昂科威 20t 變速箱異響，原因主要有以下幾點。 首先，雙離合變速箱本身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在工作中部件間的配合精度要求高，一旦出現(xiàn)磨損或裝配問題，就容易產(chǎn)生異響。 其次，駕駛習(xí)慣也會有影響，比如頻繁急加速、急剎車，會加大變速箱的工作負(fù)荷，導(dǎo)致部 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

大眾帕薩特變速箱的質(zhì)保時間通常為 3 年或 10 萬公里。 2012 年之前，大眾官方公布的配備代號為 DQ200 和 DQ250 的 DSG 雙離合變速箱質(zhì)保期為 10 年或 16 萬公里，但從 2014 年 4 月 1 日起購車的客戶， 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

雙離合變速箱之所以會有頓挫感，主要是以下原因。 一是發(fā)動機調(diào)速調(diào)扭控制精度低，二是其動力傳遞方式可看作硬連接，這倆碰到一起就容易出問題。 再者，雙離合變速器沒有傳統(tǒng)變速器的液力變矩器，依靠離合器片摩擦直接傳遞扭矩，沒了液力變矩器的緩沖，換擋 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

手動變速箱缺油會出現(xiàn)不少癥狀。 比如變速箱會產(chǎn)生異響，這是因為內(nèi)部零件缺乏足夠的潤滑，摩擦增大導(dǎo)致的。 換擋也會變得困難，操作時感覺干澀，難以順利掛入擋位。 車輛還可能在換擋時出現(xiàn)頓挫，影響駕駛的平順性。 汽車會提速慢，起步無力，油耗也會異 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

變速箱油底殼滲油得趕緊處理。要是滲油持續(xù)，還有滴漏跡象，得趕快去修理廠。 一般不太嚴(yán)重的漏油，先把變速箱表面油漬弄干凈，在漏油點打密封膠就行。 嚴(yán)重的話，得拆下油底殼換新密封件。輕微滲油多數(shù)用新型密封材料粘堵。 像減速機大修，在接合面、端蓋 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

變速箱異響是個讓人頭疼的問題，不過別擔(dān)心，咱們一起來看看解決辦法。 如果汽車行駛中有金屬干摩擦聲，手摸變速器外殼還燙手，這通常是缺少潤滑油或潤滑油變質(zhì)導(dǎo)致的。這時候得給變速箱加油或者檢查油質(zhì)，必要的話要更換潤滑油。 掛擋操作不規(guī)范也會引起異 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

大眾 DSG 變速箱會異響，原因主要有下面這些。 首先，干式雙離合變速箱的離合器片沒有浸泡在變速箱油內(nèi)，散熱不好，在頻繁換擋或者高溫環(huán)境下容易磨損，從而導(dǎo)致異響。 其次，雙離合變速箱換擋速度快，齒輪組頻繁切換，這期間如果零部件的精度不夠 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

軒逸 CVT 變速箱的壽命通常在三十萬到五十萬公里之間。 它主要由兩組帶輪、傳動帶、油泵、液力變矩器、執(zhí)行機構(gòu)、傳感器、電腦等構(gòu)成。內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對簡單，只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，通過鋼片鏈條在錐輪上移動實現(xiàn)變速變扭，這個過程幾乎無頓挫，平 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

雙離合變速器換擋會有頓挫感。 在特定路況下，比如低速行駛時，的確會產(chǎn)生頓挫。這主要是因為結(jié)構(gòu)所致，雙離合可理解為由兩套手動變速箱組合，分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋。 在低速駕駛，尤其是擁堵路況，以及大腳油門大腳剎車時，容易出現(xiàn)頓挫。因為突然大 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

手動變速器檢修主要關(guān)注以下方面： 跳檔：汽車在加速、減速、爬坡或劇烈振動時，變速桿自動跳回空擋。原因可能是自鎖裝置問題，如鋼球未入凹槽、部件磨損、彈簧疲勞或折斷；齒輪磨損成錐形；一、二軸及相關(guān)部件松曠或間隙過大。診斷時先確知跳擋擋位，走熱 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

奔馳 C200 變速箱油需要添加的量不是固定的，會受到一些因素影響。 一般來說，添加 5 升左右。但如果是 722.6 五速變速箱，且不排放變矩器里的油，加 5.5 升就可以。 不同類型的變速器需要使用不同類型的變速器油，更換的容量要根 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

自動變速箱溫度過高是個比較常見的問題，咱們來聊聊咋解決。 要是發(fā)現(xiàn)溫度過高，先趕緊把車靠邊停下，讓變速箱降降溫。 要是溫度異常還沒法自己降下來，趕緊找專業(yè)的人來檢查，可別留安全隱患。 溫度過高的原因不少，比如發(fā)動機溫度高，這可能是發(fā)動機超負(fù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

自動變速箱掛 D 擋不動的原因及解決辦法： 原因： - 變速器油量太少，主油壓和檔位油壓不正常。 - 檔位開關(guān)信號異常，變速箱電腦到換擋電磁閥線路不良，檔位電磁閥工作不正常。 - 變速箱換擋閥位置傳感器信號錯誤，無法感知所處 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

4at 變速箱的壽命主要取決于正確的使用和保養(yǎng)。 一般來說，如果使用得當(dāng)，4at 變速箱行駛 60 萬公里是沒問題的。 AT 變速箱是常見的自動變速器，通過液力變矩器與發(fā)動機相連，結(jié)構(gòu)復(fù)雜但成熟，應(yīng)用廣泛。其內(nèi)部有許多行星齒輪，依靠行星 閱讀全文>>

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• 2024-12-15