豐田凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)不是進(jìn)口的。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-29

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮可能是假故障和真故障，假故障報(bào)出故障代碼，但工作正常，可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼，可以先行消除，之后再看看是否還跳故障碼。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-29

凱美瑞感嘆號(hào)黃燈亮了的原因是：1、如果是黃色括號(hào)有感嘆號(hào)，是胎壓故障燈被點(diǎn)亮，車(chē)主要將車(chē)�？吭诎踩�地帶，檢查和調(diào)整胎壓；2、如果是黃色的齒輪圓圈里有感嘆號(hào)，是變速箱油液位過(guò)低，車(chē)主需要到4S店或修理廠(chǎng)進(jìn)行檢查。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-26

2019款凱美瑞2.5發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。 閱讀全文>>

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• 2021-11-26

由于水的比熱容量較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過(guò)冷卻水這個(gè)液體回路，利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱，再通過(guò)大面積的散熱片以對(duì)流的方式散熱，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的合適工作溫度。 閱讀全文>>

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• 2021-11-25

1、卸下氣門(mén)罩蓋的螺栓，取下氣門(mén)罩蓋和擋油罩；2、擰下張緊輪螺母，取下張緊輪；拆下進(jìn)、排氣歧管；3、遵循“由外向內(nèi)、左右交叉、前后交替"的操作規(guī)程，依次旋松（通常分2~3次旋松）氣缸蓋螺栓，并取下氣缸蓋和氣缸墊。 閱讀全文>>

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• 2021-11-25

國(guó)產(chǎn)凱美瑞搭載的型號(hào)為2AZ-FE的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，是從前代CAMRY的L45S-FE2.2L引擎延伸而來(lái)的。豐田自創(chuàng)的VVT-i技術(shù)是這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的亮點(diǎn)，它通過(guò)對(duì)進(jìn)氣側(cè)凸輪軸進(jìn)行無(wú)級(jí)地提前或延后的操作，提高引擎反應(yīng)并節(jié)約燃油消耗。 閱讀全文>>

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• 2021-11-25

凱美瑞故障燈和側(cè)滑燈都亮需要使用電腦檢測(cè)儀進(jìn)行診斷，如果是假故障碼，直接清除掉即可；如果存在真故障，需要根據(jù)故障碼進(jìn)行排查檢修。防側(cè)滑燈是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)故障而點(diǎn)亮的，發(fā)動(dòng)機(jī)有任何故障都會(huì)點(diǎn)亮防側(cè)滑燈。 閱讀全文>>

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• 2021-11-25

在發(fā)動(dòng)機(jī)艙靠近駕駛室的隔熱板里。行車(chē)電腦是一個(gè)系統(tǒng)，而不是指的是輸出界面形式。沒(méi)有速度表中間那個(gè)大屏幕。而車(chē)門(mén)狀態(tài)，油耗，里程，車(chē)外溫度，腳剎等這些信息儀表盤(pán)上都是有顯示。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-25

小車(chē)加鎖圖標(biāo)是防盜系統(tǒng)指示燈，鎖好車(chē)后如果會(huì)一閃一閃，說(shuō)明防盜系統(tǒng)開(kāi)始工作，這是正常的。打開(kāi)車(chē)門(mén)后或者解鎖車(chē)輛后，汽車(chē)加鎖圖標(biāo)就可以消除，此時(shí)車(chē)子就可以正常啟動(dòng)。 閱讀全文>>

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• 2021-11-25

威蘭達(dá)搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，最大扭矩209�！っ住�凱美瑞搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，最大扭矩210牛·米。 閱讀全文>>

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• 2021-11-25

2.5l車(chē)型的百公里耗油為8.7升。凱美瑞是豐田旗下的一輛中型汽車(chē)，這一款車(chē)一共使用的是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一輛是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另外一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。凱美瑞還有一輛混動(dòng)版車(chē)型，混動(dòng)版車(chē)型也配備了2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-25

2021款凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)有進(jìn)口的，也有國(guó)產(chǎn)的。其中2.0發(fā)動(dòng)機(jī)是全部國(guó)產(chǎn)，代號(hào)為M20C了，字母C就代表著國(guó)產(chǎn)。而2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)為A25A和A25C兩個(gè)代號(hào)，前者A屬于進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，2021款凱美瑞前期的幾個(gè)生產(chǎn)批次的車(chē)型都用，后者C則是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-24

2019款豐田凱美瑞2.0豪華版搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)分別為M20C和A25A。M20C型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際排量為1987ml，共有4個(gè)氣缸，排列形式為L(zhǎng)，進(jìn)氣方式為自然吸氣。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-24

【太平洋歷史文章，需要進(jìn)行修改】凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為2.0L：1AZ-FE和2.5L：5AR-FE。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車(chē)型，37年來(lái)，歷代凱美瑞都持續(xù)領(lǐng)先，贏(yíng)得全球2000萬(wàn)車(chē)主的信賴(lài)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-24

打開(kāi)凱美瑞的車(chē)前蓋只要找到司機(jī)的左前膝蓋位置有一個(gè)開(kāi)關(guān)，在車(chē)門(mén)的內(nèi)測(cè)有一個(gè)壓手，拉一下，聽(tīng)到車(chē)頭蓋“嗒”一聲響，然后把手伸進(jìn)去車(chē)頭蓋的縫隙，還有一個(gè)保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)，向上撥一下就可以打開(kāi)車(chē)頭蓋了。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-24

這款車(chē)搭載的是2.5L排量的多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用自然吸氣的進(jìn)氣方式，共有4個(gè)以L(fǎng)形態(tài)排列的氣缸，最大轉(zhuǎn)速達(dá)5700rpm，可發(fā)揮最大馬力達(dá)160Ps（在5700轉(zhuǎn)時(shí)，可達(dá)118kw最大功率），經(jīng)過(guò)了VVT-i等特有技術(shù)的加持，在4500rpm轉(zhuǎn)速，可達(dá)到213N·m最大扭矩壓縮比達(dá)到12.5。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-24

因?yàn)榈∷匍_(kāi)汽車(chē)空調(diào)，本來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)就有一部分動(dòng)力給到了空調(diào)，如果這個(gè)時(shí)候啟動(dòng)汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力負(fù)荷竟然從很小增加到很大，對(duì)汽車(chē)的損害還是比較大的。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-24

2019款的凱美瑞2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)是：直列四缸/16氣門(mén)-DOHC（頂置雙凸輪軸）、雙VVT-i雙智能可變氣門(mén)正時(shí)電子控制系統(tǒng)+ACIS諧波增壓近氣系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-23