威蘭達(dá)油電混合 2.5 的發(fā)動機聲音大可能有以下原因及相應(yīng)的解決辦法： 發(fā)動機支點老化：隨著車輛行駛里程增加，發(fā)動機機腳容易老化，從而導(dǎo)致噪音增大。解決辦法是及時更換發(fā)動機機腳。 密封條老化：車外聽發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，但車內(nèi)感覺噪音大， 閱讀全文>>

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• 2024-10-05

如果您的汽車發(fā)動機故障燈亮，前進(jìn)擋或倒擋都不能行駛，別著急，下面給您說說可能的原因和維修辦法。 有可能是系統(tǒng)電壓不足或控制電磁閥供電故障。這時要先檢查變速器控制模塊（TCM）的供電和搭鐵，再用故障檢測儀執(zhí)行特殊功能驅(qū)動相應(yīng)擋位換擋撥叉， 閱讀全文>>

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• 2024-10-05

奔騰 B50 轎車發(fā)動機冷卻風(fēng)扇長轉(zhuǎn)故障，可能由以下原因?qū)е�，并可按以下方法排查和解決： 原因一：冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇控制方面 1. 空氣控制系統(tǒng)故障。比如空調(diào)系統(tǒng)工作時，系統(tǒng)壓力過高會使風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)，若空調(diào)開關(guān)關(guān)閉時仍有此情況，需用制冷劑填充 閱讀全文>>

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• 2024-10-05

VI 代表國六。羅馬數(shù)字中的 VI 對應(yīng)的阿拉伯?dāng)?shù)字就是 6 ，所以在汽車排放標(biāo)準(zhǔn)中，國 VI 就是國六標(biāo)準(zhǔn)。 我國之所以不斷更新汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，是因為汽車保有量持續(xù)增加，汽車尾氣對環(huán)境的污染日益嚴(yán)重。從 2018 年 1 月 1 日起，全 閱讀全文>>

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• 2024-10-03

缸套的作用主要有以下幾個方面： 首先，它與缸蓋、活塞共同構(gòu)成了氣缸工作空間。在這個空間里，氣體膨脹、吸氣、壓縮和排氣這四個工作過程得以完成。 其次，對于筒形活塞柴油機來說，缸套要承受活塞側(cè)推力，成為活塞往復(fù)運動的導(dǎo)程。 再者，缸套能將 閱讀全文>>

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• 2024-10-03

發(fā)動機制動是利用發(fā)動機運轉(zhuǎn)的阻力來使車輛減速的過程。 在變速器掛入檔位時，抬起油門踏板，但不踏下離合器，發(fā)動機的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力就會對驅(qū)動輪形成制動作用。 發(fā)動機制動的原理在于，由于變速箱不同檔位的變速比不同，檔位越高變速 閱讀全文>>

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• 2024-10-03

發(fā)動機號可以通過以下多種途徑查到： 行駛證：上面有車輛的發(fā)動機號，通常比較清晰明確。辦理進(jìn)京證時，發(fā)動機號一般只需要填寫后 6 位字母數(shù)字就行。 車輛登記證書：這里面詳細(xì)記錄了機動車的各種信息，包括發(fā)動機號，查找起來也不困難。 購車合 閱讀全文>>

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• 2024-10-03

發(fā)動機拉缸指的是氣缸內(nèi)壁被活塞、活塞環(huán)等部件摩擦，出現(xiàn)了明顯的劃痕、磨損甚至咬死的現(xiàn)象。 造成發(fā)動機拉缸的原因主要有以下幾個方面： 1. 潤滑問題：機油量過少、機油質(zhì)量差或者機油老化，都會導(dǎo)致氣缸運動時供油不足或中斷，使得金屬部件直接接觸 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

汽車缺缸是個比較麻煩的問題，下面給您講講解決辦法。 要是電路出問題，像火花塞、缸線、點火線圈壞了，容易缺缸。您可以用斷火法判斷是哪個缸的配件壞了，然后換了就行。 油路方面，噴油嘴堵塞、線路短路或斷路，那就做斷油試驗，找到故障點維修。 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

發(fā)動機冷啟動是指發(fā)動機距上次關(guān)機已有一段時間，內(nèi)部溫度與環(huán)境溫度相同的情況下的啟動。像夜間停車以后，第二天早上開車就屬于冷啟動。 冷啟動相對困難，尤其是在環(huán)境溫度低且燃油為柴油時。這主要是因為低溫會讓燃油不易汽化，而且長時間停車后，發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

汽車發(fā)動機正常工作溫度一般在 85 - 105 度之間。低于 85 度，汽油霧化不好，潤滑油流動性也差，發(fā)動機易磨損，性能會下降；高于 105 度，發(fā)動機容易過熱，110 度以上可能會開鍋。 加冷卻液的發(fā)動機工作溫度通常為 80 - 90 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

發(fā)動機線束是連接控制電腦與發(fā)動機傳感器的線路。在車上操作按鈕讓電器工作，就是通過線束連接實現(xiàn)的。高端車會用 CAN 數(shù)據(jù)總線來降低線束故障率，因為線路多所以統(tǒng)稱發(fā)動機線束。 發(fā)動機線束內(nèi)部由多股銅軟線組成，外部由塑膠包裹。它就像人的筋脈， 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

發(fā)動機負(fù)荷正常比值通常在 20%至 50%之間。發(fā)動機負(fù)荷率是指發(fā)動機在相同轉(zhuǎn)速下所能發(fā)出的最大有效功率與該轉(zhuǎn)速下的最大功率的比值，這是衡量發(fā)動機性能的重要指標(biāo)。 發(fā)動機分為汽油機和柴油機。汽油機通過調(diào)節(jié)節(jié)氣門控制負(fù)荷，這也被稱為節(jié)流特性 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

發(fā)動機內(nèi)部清洗劑是一種用于汽車養(yǎng)護(hù)的產(chǎn)品，主要作用是清洗發(fā)動機內(nèi)部的油泥、積碳、膠質(zhì)等有害物質(zhì)，保持發(fā)動機內(nèi)部潔凈。 它的工作原理是在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，隨著機油的流動，對潤滑系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行自動清洗。能夠溶解膠質(zhì)，使沉積物變得疏松進(jìn)而脫落，比如活 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

2GR 發(fā)動機通病主要有以下這些： 一是發(fā)動機水泵異響。這可能會影響發(fā)動機的正常冷卻效果，如果不及時處理，可能會導(dǎo)致發(fā)動機過熱等問題。 二是正時鏈條異響。出現(xiàn)這種情況，可能會影響發(fā)動機的正時系統(tǒng)，進(jìn)而影響發(fā)動機的性能和穩(wěn)定性。 三是發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

汽車發(fā)動機進(jìn)水是個讓人頭疼的問題，不過別慌，下面咱就說說解決辦法。 要是車輛在水中行駛時發(fā)動機進(jìn)水熄火了，這時候可別強行啟動。得先判斷連桿有沒有變形，用卡尺量量兩個活塞到氣缸上緣的距離，要是不一樣，可能連桿有問題。還得通過旋轉(zhuǎn)曲軸進(jìn)一步確 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

汽車發(fā)動機震動原因多，以下為您詳細(xì)介紹： 1. 進(jìn)氣系統(tǒng)故障： - 節(jié)氣門和進(jìn)氣口結(jié)垢多、空濾濾芯堵塞，會讓怠速通道變小，進(jìn)氣量不足，混合氣變濃，燃燒不充分致發(fā)動機震動。 - 進(jìn)氣管或 EGR 閥泄漏，進(jìn)氣量異常，混合氣稀 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

發(fā)動機號后六位指的是在行駛證和機動車登記證書上發(fā)動機號的最后 6 位數(shù)字。這 6 位數(shù)字蘊含著豐富的信息。 一般來說，包含了發(fā)動機型號、生產(chǎn)年月以及發(fā)動機從生產(chǎn)線上下來時隨機給的系列號。有的還可能包含產(chǎn)地代碼，但這個代碼通常只有制造商清楚 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

發(fā)動機進(jìn)氣閥壞了，通常有以下這些原因： 一是進(jìn)氣電磁閥的線路沒有電流通過。這可能是線路老化、短路或者其他故障，導(dǎo)致電流無法正常供應(yīng)給進(jìn)氣電磁閥，從而影響其正常工作。 二是進(jìn)氣電磁閥的接頭接觸不良。比如接頭松動、生銹，或者受到外力撞擊等， 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

發(fā)動機積碳怎么清理最有效 如果您的車出現(xiàn)冷車怠速抖動，熱車后消失，油耗增多，且公里數(shù)在五萬公里以上，基本可以判斷發(fā)動機有積碳了。 燃油寶：車積碳不嚴(yán)重、公里數(shù)少，用燃油寶有一定效果，直噴車型 1 萬公里用一瓶，歧管噴射車型 2 - 3 閱讀全文>>

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• 2024-10-02