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輪轂大小有不少區(qū)別。 首先,靈敏度不同,大尺寸輪轂配低扁平率輪胎,側(cè)偏剛度高,操控靈敏度好,車輛高速過彎變形小。 其次,承載重量有差異,大輪轂承載重量大,小輪轂承載重量小。 再者,扁平率不一樣,大輪轂拐彎傾側(cè)幅度小,高速駕駛更穩(wěn)、捉地力大; 閱讀全文>>
輪胎扎側(cè)面是否會報廢,得看具體情況。 要是輪胎側(cè)面損傷但沒漏線簾布線,也沒漏氣,只需修補外邊橡膠保護層就行。 要是損傷漏線,簾布線斷裂沒超三根且沒漏氣,能補胎修復(fù)。 側(cè)面損傷漏氣,傷口在可修復(fù)范圍,可用熱補方法修補。 但輪胎側(cè)面鼓包就沒法修 閱讀全文>>
發(fā)動機溫度高是否正常,這得分情況來看。 一般來說,發(fā)動機溫度在一定范圍內(nèi)升高是正常的。比如水溫表量程通常在 0 至 130 攝氏度之間,正常工作溫度約在 90 攝氏度上下。車輛啟動后,水溫快速上升,指針到中間位置不再持續(xù)上升時,就是車輛起步 閱讀全文>>
車底漏油問題很嚴(yán)重。 如果是輕微漏油,像發(fā)動機油氣引起的,一般問題不大,可下次保養(yǎng)或有時間去 4S 店處理。 但要是車底開始滴油、有大量油跡或者直接漏油,那就得重視了。 車底漏油原因不少,發(fā)動機油底殼密封有問題,漏的是機油,可能是行駛中刮到 閱讀全文>>
汽車電瓶是可以修復(fù)的。 比如脈沖修復(fù)法,它能消除硫化,瞬間電壓一般在 60V 到 300V 之間,不過要注意脈沖頻率和幅度,不然可能達(dá)不到效果或者損傷電極板。 滿充滿放修復(fù)法對輕度受損電池有效,能激活深層活性物質(zhì)提高容量。 循環(huán)充電修復(fù)法, 閱讀全文>>
胎壓 2.7 算不算正常得分情況來看。 一般輪胎正常胎壓范疇在 2.3 - 2.5bar 之間,所以 2.7 是偏高的。 但不同汽車標(biāo)準(zhǔn)胎壓不一樣,比如朗逸官方標(biāo)準(zhǔn)胎壓在 2.1 - 2.7 之間。要確定 2.7 是不是正常,得看您車的 閱讀全文>>
汽車?yán)锍瘫砟芮辶恪?新車總里程表有一次清零機會,但總里程不能超過 200 公里,要是超過或者已經(jīng)清零過一次,那就沒第二次了。 車輛的行駛里程表一般以公里來顯示,儀表臺上有復(fù)位按鈕,能在總行駛里程計數(shù)器和短程行駛里程計數(shù)器之間切換。短程行 閱讀全文>>