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踩油門汽車加不起油,原因有不少。 油路方面,燃油壓力過低或油路有氣、油路堵塞、油泵故障等,都會影響供油,導致加不起油。比如噴油嘴或其他油路堵塞,燃油無法充分燃燒,發(fā)動機功率受影響;油泵發(fā)熱、短路或燒毀會供油不暢或停止供油。 電路問題也得 閱讀全文>>
加氮氣和普通氣有很多不同。 先說安全性,氮氣防爆性能出色,它無氧、幾乎沒水分和油,熱膨脹系數(shù)與熱傳導性低,升溫慢,輪胎聚熱速度降低,不可燃不助燃,爆胎幾率大幅下降。氮氣是惰性氣體,沒爆炸風險,普通氣里的氧氣和水分容易造成輪胎內(nèi)壓波動。 在舒 閱讀全文>>
剎車踩一下還是需要一直踩,這得根據(jù)具體情況來定。 車速慢時,慢慢踩下剎車就行。 車速快時,先一下一下踩,把車速降下來,然后再慢慢踩。 長距離輕剎車,得先松油門踏板,根據(jù)距離、車速來剎車,要讓乘車人沒沖擊感。 緊急剎車,就得用力踩,因為車都有 閱讀全文>>
輪胎的計量單位既可以是條,也可以是個。 具體來說,子午線輪胎的計量單位通常是條,有內(nèi)胎的輪胎計量單位一般是套,而真空輪胎的計量單位則多為個。 單導向花紋輪胎的花紋溝相互連接,形成獨立的花紋塊結(jié)構(gòu),制動性能好,排水出色,雨天行駛穩(wěn)定,適合高速 閱讀全文>>
歐曼半圓加叉的標志代表轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 遇到這種情況,車主得馬上進行檢查。 為啥這個標志一亮就代表轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障呢?轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)對車輛操控很重要,能讓您打方向盤更輕松。要是出問題,可能是系統(tǒng)中的零部件損壞,比如助力泵、轉(zhuǎn)向機啥的。 閱讀全文>>
面包車加不上油的原因有不少。 一是油門踏板方面,可能踏板壞了,無法正常工作,導致油門沒響應;也可能踏板傳動器有問題,影響踏板與發(fā)動機聯(lián)動。 二是燃油系統(tǒng)的故障,像燃油濾清器長期未換,雜質(zhì)多造成堵塞,影響燃油正常供應;油泵出故障,不能提供足夠 閱讀全文>>
汽車有時加不上油門,原因有不少。 發(fā)動機積碳嚴重會影響,得清理。油路油嘴膠質(zhì)多堵塞得清除,油泵故障也不行。燃油壓力低或油路有氣,得解決。 電路方面,空氣流量計、節(jié)氣門位置傳感器信號不良,點火線圈損壞,點火時間不合適,火花塞間隙不對,都會讓車 閱讀全文>>
邁銳寶XL節(jié)氣門清洗并不復雜。 首先打開前車蓋,找到發(fā)動機與氣濾管,松開氣濾管靠近發(fā)動機一側(cè)的發(fā)卡螺絲。 然后拆連接管抱箍,用8mm套筒松掉固定橡膠管路的不銹鋼抱箍。 接著拆空濾盒,直接用力提上來就行,這是橡膠卡扣的。 之后拆連接線路,再拆 閱讀全文>>
國六柴油車加不上油,原因可能有以下這些。 車輛的柴油濾清器太臟,雜質(zhì)和污垢積聚多,堵塞加注口,阻礙燃油流動,得及時更換或清洗濾網(wǎng)。 噴油器霧化下降甚至有滴漏,油傳不到油箱,要及時檢查維修。 節(jié)流閥積碳嚴重,也會讓車加不上油,得清理積碳。 進 閱讀全文>>
汽車減震器是換一個還是換一對?建議換一對。 因為減震器關(guān)乎汽車的操控性、平衡性、舒適性和安全性。汽車的避震器由彈簧和阻尼筒組成,阻尼筒能限制彈簧彈跳次數(shù),若只有彈簧無阻尼筒,車身左右運動次數(shù)過多,影響舒適性和操控性。 如果只換一個減震器 閱讀全文>>
發(fā)動機異響是敲缸還是氣門?這得仔細分辨。 敲缸異響通常在發(fā)動機中上部位,聲音喑啞有節(jié)奏,冷車、怠速時更明顯,發(fā)動機溫度正常后會減弱甚至消失。 氣門異響則在發(fā)動機頂部,運轉(zhuǎn)時發(fā)出連續(xù)有節(jié)奏的聲音,怠速時最突出,高速時不明顯。 要更準確判斷,可 閱讀全文>>
電噴車油門加不起來,原因有不少。 燃油壓力不足會讓供油不暢,像發(fā)動機缺缸、點火線圈損壞、空氣流量計損壞等都會引發(fā)。 油路堵塞也是常見問題,比如氣門、怠速馬達、進氣道和燃燒室內(nèi)部及火花塞等部位積碳。 軌壓太低,像噴油嘴泄壓軌壓太低或共軌限壓閥 閱讀全文>>
車燈進水了是更換還是維修,這得看具體情況。 要是進水輕微,找專業(yè)維修店修修就行。比如說只是有一點點霧氣,那維修店能處理好,不用換。 但要是大量進水,那就得換了,不然沒法保證正常照明。 車燈分照明燈和信號燈,像前照燈就有遠光、近光,它們都是為 閱讀全文>>
汽車發(fā)動后加不上油,原因眾多。 燃油不干凈,會影響正常供油,解決辦法是使用優(yōu)質(zhì)燃油。 噴油嘴、燃油濾清器堵塞,需清理雜質(zhì)。 燃油壓力調(diào)節(jié)器、發(fā)動機傳感器、電腦(ecu)、點火線圈故障,要去 4s 店檢修。 電動燃油泵工作不佳,檢查油泵,若有 閱讀全文>>
汽車空調(diào)冷媒加多了可不是件好事。 首先,空調(diào)系統(tǒng)壓力會增大,控制系統(tǒng)檢測到壓力過高,就會頻繁切斷壓縮機工作,制冷效果也就變差了。 而且空調(diào)管道內(nèi)壓力一直偏高,會損壞空調(diào)部件。系統(tǒng)性能也會下降,過多的冷媒讓空調(diào)系統(tǒng)工作太費力,冷卻效率就降低了 閱讀全文>>
加燃油寶后汽車會抖動,原因主要在于發(fā)動機積碳。 節(jié)氣門太臟或噴油嘴積碳太多,發(fā)動機積碳過多時,冷起動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收,導致冷起動時混合氣過稀,起動困難,進而車身偶爾抖動。 還有就是燃油寶會將燃油系統(tǒng)中的沉積物和積碳清洗下來,這 閱讀全文>>
英朗加油門速度上不去,原因有不少。 比如油門反應遲鈍,這在一些同級家用轎車里常見,是為保障駕駛舒適,不過車輛動力系統(tǒng)也確實有優(yōu)化空間,來提升發(fā)動機響應和扭矩輸出。 車重和空氣動力學設(shè)計也能影響加速。 再就是一些具體的故障。像油門踏板傳感器出 閱讀全文>>
雨天制動距離會變長。 雨水會降低輪胎與路面間的摩擦力,使得制動效果變?nèi),從而導致制動距離延長。 比如汽車行駛過積水區(qū)域,輪胎表面易打滑,就會增加制動距離。 積水會減少輪胎與路面的接觸面積,讓輪胎無法有效傳遞制動力。 雨水形成的水膜會使輪胎與 閱讀全文>>
剎車盤一般是用鑄鐵做的,極少是用鋼做的。鑄鐵的抗磨損性能比鋼更優(yōu)秀,摩擦力也更大,所以大部分剎車盤采用鑄鐵。剎車盤采用的是我國灰鑄鐵 250 標準,具有良好的制動性。 在某些高級車型中,會使用鋼或陶瓷復合材料。像陶瓷復合型剎車盤,由碳纖維、 閱讀全文>>
輪胎是換一對還是全部換四個,這得看具體情況。 如果經(jīng)濟條件允許,那最好是四個一起換。因為四個輪胎一起換,它們是相同花紋,磨損程度幾乎一致,汽車行駛時四個輪胎抓地力相當,能保持原有的操控平衡。 而且輪胎的磨損通常不均勻,只換一個或兩個輪胎 閱讀全文>>