邁騰怠速忽高忽低是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于邁騰怠速忽高忽低相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
1、怠速抖動(dòng)主要原因；造成車輛抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。2、這個(gè)是因?yàn)槔滠噯?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，有可能是節(jié)氣門或者是怠速電機(jī)過贓，清洗一下就能改善冷車怠速不穩(wěn)的情況。希望我的回答能幫到你。3、配氣正時(shí)故障 閱讀全文>>
1、關(guān)于您說的熱車急加速有嗒嗒響的問題，這應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)叫桿的聲音。引發(fā)叫桿兒的原因主要有四種：積碳過多、點(diǎn)火時(shí)間過早、低轉(zhuǎn)速高檔位，或者加入低標(biāo)號汽油都可能引發(fā)此類故障。您可以從這幾方面入手檢查。2、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有漏氣的聲音，則 閱讀全文>>
DSG的，有六速和七速之分邁騰7擋濕式雙離合 型號規(guī)格：DQ380 制造商：一汽大眾汽車全自動(dòng)變速箱（天津市）有限責(zé)任公司 配用車系：邁騰、大眾帕薩特、途觀 邁騰濕式雙離合車系的駕車體會(huì)能夠算是十分暢順，變速箱的邏輯性等領(lǐng)域都很 閱讀全文>>
1、按住右側(cè)0.0鍵，打開鑰匙門。變到公里數(shù)時(shí)再按分鐘鍵試一下即可。老邁騰(即歐洲帕薩特)B6)已于11年6月停產(chǎn)，邁騰(MAGOTAN)源自和德國大眾汽車公司的帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，是帕薩特品牌汽車的第六代車型。 閱讀全文>>
大眾氣缸列1怠速時(shí)系統(tǒng)過稀的原因是：噴油器堵塞；進(jìn)氣量過大；排氣管漏氣；油氣分離器廢氣閥皮軟老化。氣缸列1燃油測量系統(tǒng)怠速轉(zhuǎn)速時(shí)系統(tǒng)過稀的原因有很多主要從三條來進(jìn)行分析。以下是相關(guān)信息：積碳：噴油少造成檢查一下燃油壓力有沒有問題 閱讀全文>>
怠速控制閥有故障 故障分析 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速是通過怠速控制閥（ISC）來保證的。怠速開關(guān)信號不正確。電控單元沒有接收到怠速信號，不做怠速控制，怠速執(zhí)行器不受控制，其開量有可能過小使怠速過低。怠速執(zhí)行器工作不良。消耗燃油 閱讀全文>>
速變速箱更可靠，7速的壽命短，有待市場考驗(yàn)。 您好，明顯就是多一個(gè)檔位 你好 大眾的六速和七速變速箱，七速的是干式雙離合變速箱，六速的是濕式雙離合變速箱。散熱不同：6速濕式變速箱的散熱、可靠度、穩(wěn)定性都比7速干式變速箱的好。 閱讀全文>>
1、T用的是干式7速DSG變速箱，是國產(chǎn)的，技術(shù)沒有6速濕式DSG成熟。0以上排量的大眾用的是6速濕式DSG，是進(jìn)口部件。2、很好。12款邁騰的六速變速箱質(zhì)量穩(wěn)定可靠性不錯(cuò)，6速濕式雙離合變速箱耐操能承受大扭矩。8T是干式離合器 閱讀全文>>
只要車子可以正常啟動(dòng)，且怠速平穩(wěn)，怠速高低均無所謂，不過，冷車啟動(dòng)時(shí)，邁騰車應(yīng)有高怠速，如果沒有請到4S點(diǎn)檢測。怠速高必定增加油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)值會(huì)小些，但是一般汽油車的怠速800左右就行，柴油機(jī)怠速在1000左右會(huì)好些，不然怠速 閱讀全文>>
1、開暖風(fēng)要耗電，怠速就會(huì)高，正常怠速，750到850。 你開暖風(fēng)920屬于正常。2、空調(diào)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)不是無級變速的，他只有開機(jī)和關(guān)機(jī)兩種。只要車內(nèi)溫度未到設(shè)定溫度，空調(diào)就會(huì)開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就是1000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速。3、我開 閱讀全文>>
1、T用的是干式7速DSG變速箱，是國產(chǎn)的，技術(shù)沒有6速濕式DSG成熟。0以上排量的大眾用的是6速濕式DSG，是進(jìn)口部件。2、很好。12款邁騰的六速變速箱質(zhì)量穩(wěn)定可靠性不錯(cuò)，6速濕式雙離合變速箱耐操能承受大扭矩。8T是干式離合器 閱讀全文>>
1、大眾的雙離合是DSG，與DCT不一樣，區(qū)別在于DSG的兩套傳動(dòng)系（奇數(shù)檔和偶數(shù)檔）用的一個(gè)離合器，只不過是雙側(cè)聯(lián)動(dòng)切換的。而DCT是完整的兩套傳動(dòng)系和離合器。2、升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版0升渦輪 閱讀全文>>
用ZF采埃孚自動(dòng)變速箱油最好，他是給德系車型配套生產(chǎn)的.用ATF220不好使吧，DSG變速箱用這么次的不好用的。邁騰車用ZF采埃孚品牌波箱油，每一款自動(dòng)變速箱的設(shè)計(jì)都有不同的技術(shù)要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭 閱讀全文>>
仍然存在怠速時(shí)車身抖動(dòng)的問題，建議到4S店檢查燃油供油壓力及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常。如果油泵供油壓力不正�；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，也會(huì)引發(fā)怠速時(shí)車身抖動(dòng)的問題。嚴(yán)重的怠速振動(dòng)一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、腳膠老化或松動(dòng)、積碳、燃油系 閱讀全文>>
款邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)熱車怠速大多在700-800。怠速不是一個(gè)可調(diào)節(jié)的東西，必須是電自動(dòng)控制，這個(gè)轉(zhuǎn)速的絕對數(shù)不必要太在意的。還有就是冷車剛發(fā)動(dòng)的時(shí)候車子的怠速會(huì)比較高，邁騰通常在900~1000rpm，瞬時(shí)油耗在0~5L/h，熱車（水 閱讀全文>>
1、速dsg是干式的變速箱，結(jié)構(gòu)簡單，傳動(dòng)效率更高，但是7速dsg變速箱只能適用于最大扭矩小于250牛米的發(fā)動(dòng)機(jī)。2、扭矩傳遞的方式不同：干式雙離合器通過離合器從動(dòng)盤上的摩擦片來傳遞扭矩，濕式雙離合器的扭矩傳遞是通過浸沒在油中的 閱讀全文>>
邁騰d檔往前沖原因如下：自動(dòng)變速箱頓挫、沖擊、打滑（閥體故障）變速箱內(nèi)出現(xiàn)頑固性臟污與雜質(zhì)，在閥體形成堵塞，導(dǎo)致閥體上下運(yùn)動(dòng)不暢，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，導(dǎo)致闖擋、沖擊、打滑故障。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速；檢查、調(diào)整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位 閱讀全文>>
1、干式雙離合變速箱有兩種油，一種是加到變速箱體上的齒輪油。注油方式與手動(dòng)相同，從變速箱油塞加入，加入量由油位塞計(jì)量，或加入一定量。另一種是閥體液壓油。理論上，這里的油是免維護(hù)的。2、首先擰開邁騰位于汽車底部油殼的放油螺絲進(jìn)行放 閱讀全文>>
行駛中踩剎車怠速突然升到2000轉(zhuǎn)，邁騰的0t發(fā)動(dòng)機(jī)是真空磅漏氣導(dǎo)致。一般情況下你踩剎車如果不踩剎車的話，轉(zhuǎn)速正常的話，真空磅漏氣了，需要更換。因?yàn)椴葎x車能碰到的東西就真空棒。自動(dòng)檔汽車踩剎車時(shí)怠速忽然高是節(jié)氣門位置傳感器或是傳 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。造成怠速抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多。怠速抖動(dòng)主要原因：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油 閱讀全文>>
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