日產(chǎn)發(fā)動機(jī)怎么樣是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于日產(chǎn)發(fā)動機(jī)怎么樣相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
新車發(fā)動機(jī)故障燈亮肯定不正常呀。 但您先別慌,這不一定就是大問題,可能就是些小狀況。比如說,汽車的燃油排放系統(tǒng)出故障了,這時候您可以試試手動操作,啟動車輛然后再熄火,重復(fù)這么做三次,說不定就解決問題啦。 還有一種情況,如果開鑰匙的時候燈 閱讀全文>>
四缸發(fā)動機(jī)失火的原因有不少。 首先是火花塞的問題,比如火花塞間隙過大、積碳嚴(yán)重,這就像打火機(jī)不好用了,沒法順利點(diǎn)燃混合氣,導(dǎo)致失火。 其次,點(diǎn)火線圈要是接觸不良或者電阻過大,甚至損壞了,也會造成點(diǎn)火不良,引發(fā)四缸失火。 再者,活塞環(huán)損壞會讓 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)熄火不一定是機(jī)油問題導(dǎo)致的。 油路堵塞會造成發(fā)動機(jī)熄火,因?yàn)槿加蛷挠拖涑槌龅絿娪推鲊姵龅倪^程中,油泵和噴油器容易出問題。這可以通過添加正規(guī)標(biāo)號汽油、按時保養(yǎng)來解決。 火花塞點(diǎn)火不正常也能導(dǎo)致熄火,它在高溫高壓環(huán)境工作易故障,要按使 閱讀全文>>
更換五菱宏光發(fā)動機(jī)的費(fèi)用不是固定的,會受多種因素影響。 如果選擇原裝發(fā)動機(jī),大概要 8000 元。在外部修理廠換,費(fèi)用在五六千元。 五菱宏光 V 原廠發(fā)動機(jī)約 2800 元,修理廠更換加上配件和工時費(fèi)約 4000 元。 單獨(dú)拆裝五菱宏光 S 閱讀全文>>
巨擎渦輪能提高發(fā)動機(jī)性能,這主要靠它利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣能量驅(qū)動壓縮機(jī)對進(jìn)氣增壓,增加進(jìn)氣量,讓燃燒更充分,進(jìn)而提升扭矩和功率。相同排量下,裝了巨擎渦輪的發(fā)動機(jī)功率能提升約 40%。 除了巨擎渦輪本身,還能通過一些辦法進(jìn)一步提升發(fā)動機(jī)性能。 閱讀全文>>
奔騰 B50 改裝音響效果通常是不錯的。 奔騰 B50 原車的門板和音響喇叭不太好,不少車主選擇音響升級。比如有的車主選擇以色列摩雷,升級后聲音干凈純美,層次分明、細(xì)節(jié)豐富,車內(nèi)音樂氛圍濃郁。 還有車主升級哈曼 JBL 喇叭和漫步者 D 閱讀全文>>
奔馳發(fā)動機(jī)亮黃燈還能行駛多久?這得看具體情況。 一般能繼續(xù)行駛 30 至 45 公里,但這不是絕對的,得看故障嚴(yán)重程度。 發(fā)動機(jī)故障信號由 ECU 發(fā)出,它管著電子節(jié)氣門、噴油嘴、發(fā)電機(jī)、燃油泵等好多部件,涉及進(jìn)氣、排氣、燃油、點(diǎn)火和正 閱讀全文>>
加燃油寶后發(fā)動機(jī)抖動的原因有不少。 一是燃油寶清洗下來的沉積物和積碳在燃油系統(tǒng)瓶頸部位聚集,形成局部栓塞,造成供油不暢,不過加大油門沖開就沒事。 二是發(fā)動機(jī)積碳太多,噴油嘴噴出的汽油容易被積碳吸收,使得混合氣濃度不合適,像啟動困難、怠速不穩(wěn) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)發(fā)出嗚嗚的刮風(fēng)聲是不少車主會遇到的情況,這可能由多種原因造成。 如果車子長期怠速,制冷系統(tǒng)失去風(fēng)冷效果,只能靠風(fēng)扇散熱,風(fēng)扇工作就會產(chǎn)生這種聲音。 汽車正常怠速時,水箱散熱用的電子風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)也可能發(fā)出類似聲音。 汽車在低速或變速時 閱讀全文>>
寶馬發(fā)動機(jī)溫度過高別慌,咱這么解決。 首先得馬上減速,把車開到路邊安全地帶停好。停車后別立馬熄火,讓發(fā)動機(jī)原地怠速幾分鐘,把空調(diào)調(diào)到暖風(fēng)擋,風(fēng)量開到最大,再打開引擎罩幫助散熱,等水溫降了再熄火。 接下來要檢查冷卻系統(tǒng),包括散熱器、水泵、冷卻 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)機(jī)油變成乳白色,這是不少車主可能會碰到的問題。 主要原因有這幾個:一是機(jī)油進(jìn)水了,像發(fā)動機(jī)缸體有裂紋、水堵漏水、汽缸墊損壞、襯套有裂縫等,都會讓水和機(jī)油混一塊。二是發(fā)動機(jī)溫度低,低溫下機(jī)油里的水分難蒸發(fā),就形成乳化。三是機(jī)油變質(zhì),比 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)熄火后為什么會發(fā)出聲音?這主要有以下幾個原因。 首先是催化器的冷卻聲,催化器正常工作溫度是 400 至 800 度,熄火后工作逐漸停止,溫度下降,其內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮就會發(fā)出異響。 其次是渦輪冷卻聲,正常情況下,廢氣溫度達(dá) 700 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)熄火時會發(fā)出聲音,這是比較常見的情況。 主要原因有以下這些。 首先是自動冷卻功能。如果停車時發(fā)動機(jī)溫度過高,風(fēng)扇會自動運(yùn)轉(zhuǎn)來降溫,溫度合適風(fēng)扇就停止,這期間會有聲響。 其次是三元催化器內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮。它工作時溫度高,熄火后 閱讀全文>>
納智捷發(fā)動機(jī)出現(xiàn)嗒嗒聲的原因有很多。 首先是活塞方面的問題,比如活塞與缸壁間隙過大、活塞變形或反橢圓形、活塞與活塞銷裝配過緊等。 其次是連桿相關(guān)的因素,像連桿軸頸與曲軸軸頸不平行、連桿彎曲扭曲或連桿襯套軸向偏斜。 再者,氣門凸輪輪廓磨 閱讀全文>>
康明斯發(fā)動機(jī)的皮帶型號有多種,其中常見的有康明斯 6BT5、3288724、3288790 等。 康明斯 6BT5 皮帶尺寸為 263.3*255.5*222(mm),結(jié)構(gòu)緊湊,功率高,性能可靠。工作電壓為 24V,采用旋噴式柴油機(jī)、濾油 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)發(fā)出噠噠噠聲音的原因主要有以下這些。 一是缸內(nèi)直噴技術(shù)的缺點(diǎn),噴油壓力高,噴油器高壓噴射時會振動,在安靜或緩慢行駛時容易聽到噠噠聲。 二是碳罐電磁閥工作,發(fā)動機(jī)啟動時它打開,讓吸附的汽油蒸汽與空氣帶入氣缸參與燃燒,工作時會有清脆的咔噠 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)正時皮帶斷裂可不是小事兒。 這會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的氣門和活塞運(yùn)動失調(diào),可能會使氣門被活塞頂彎,進(jìn)而造成發(fā)動機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞,維修成本高昂。 而且,車輛會突然熄火失去動力,這在行駛中是非常危險(xiǎn)的。 為了避免這種情況,定期更換正時皮帶很重要。更換時, 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)出現(xiàn)無怠速的情況,原因不少。 比如汽車電池電壓低,可用萬用表電壓檔測試,低于 10V 得換,11V 左右勉強(qiáng)行,超過 12V 正常。 積碳也是常見原因,行駛 2 萬公里左右得重點(diǎn)檢查清洗節(jié)氣門。 火花塞出故障了,要檢查、測試和更換。 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn),這是比較常見的現(xiàn)象。主要原因有以下這些: 一是水溫傳感器有問題。它若一直記錄高水溫的信號并傳給風(fēng)扇控制電腦,風(fēng)扇就會不停轉(zhuǎn)動。 二是風(fēng)扇繼電器出故障,熄火后沒及時斷開,電池持續(xù)給風(fēng)扇供電。 三是停車瞬間發(fā)動機(jī)冷卻液溫 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)制動減速對車輛的傷害不大。 發(fā)動機(jī)制動是通過改變變速箱的扭矩來產(chǎn)生制動效果,并非會對車輛造成嚴(yán)重?fù)p害。 在長下坡路段,使用發(fā)動機(jī)制動能有效降低制動系統(tǒng)的熱衰減,是一種不錯的選擇。但要注意,發(fā)動機(jī)制動依賴降檔操作,減速后降檔可減輕變速箱 閱讀全文>>