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50 升油箱加 52 升油是正常的。 這是因?yàn)閷?shí)際的油箱容量往往比標(biāo)稱的要大。汽車油箱設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)留出一定余量,通常比標(biāo)稱容量多出 2 - 3 升,這能保證油箱加滿時(shí)油泵正常工作,不被空氣影響而損壞。 油箱容量和車的排量、油耗有關(guān)。像小型車,油 閱讀全文>>
別克威朗加油門感覺無力,這是不少車主可能遇到的問題。 原因有很多,咱們一個(gè)個(gè)說。 積碳是常見的,像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣的積碳,會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不行,點(diǎn)火能量少,進(jìn)氣效率低,車就沒勁兒,聲音也悶。得定期清洗保養(yǎng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱也不行, 閱讀全文>>
火花塞是持續(xù)點(diǎn)火的。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng),每一缸混合氣都靠火花塞點(diǎn)燃,不同轉(zhuǎn)速下每次工作都需它來點(diǎn)燃混合氣。只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作,火花塞就持續(xù)點(diǎn)火,并非只點(diǎn)一次。 它的工作原理是接地電極與金屬殼體連接,通過汽缸蓋螺紋連發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,絕緣體隔離金屬殼 閱讀全文>>
電車電機(jī)進(jìn)水了到底應(yīng)該修還是換新?這得具體情況具體分析。 要是進(jìn)水不太嚴(yán)重,把電機(jī)里的水清理干凈,再維修一下,或許就能解決問題。比如說,將電機(jī)拆下,查看有沒有積水,用能吸水的干工具把水吸干,拿冷風(fēng)吹風(fēng)機(jī)把它吹干,注意檢查線圈、軸承這些關(guān)鍵部 閱讀全文>>
面包車加油門感覺沒油力可能是由多種原因造成的。 發(fā)動(dòng)機(jī)的油路系統(tǒng)出故障是常見原因之一,比如噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率下降,這就需要清洗噴油嘴和發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)。 進(jìn)氣系統(tǒng)有問題也會(huì)這樣,像汽油的濾清器、節(jié)氣門等零部件堵塞或者積碳過多,導(dǎo) 閱讀全文>>
小范圍補(bǔ)漆好還是大范圍補(bǔ)漆好,這得看具體情況。 要是車輛受損面積小,比如只是輕微的劃痕,那小范圍補(bǔ)漆就行,好處是簡(jiǎn)單快捷、省料省成本,自己動(dòng)手都有可能搞定。 要是傷損超過部件的三分之一,或者是大面積的劃痕,那就得大范圍補(bǔ)漆,也就是整部件噴涂 閱讀全文>>
柴油車沒油了加上油后排氣,您可以這么做。 先做好準(zhǔn)備工作,要保證油箱開關(guān)打開,查看油箱油量,少的話先加適量柴油,同時(shí)檢查油箱至輸油泵間的油管接頭,松動(dòng)的擰緊。 接下來從柴油濾清器排氣,找到濾清器上的放氣螺釘擰松,按壓輸油泵的泵油手柄,觀察放 閱讀全文>>
汽車加大油門還是跑不快,可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 離合器打滑,這表現(xiàn)為加速時(shí)車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而提高,行駛乏力,上坡更明顯。原因通常是摩擦片摩擦力不足、離合操作不當(dāng)?shù)仍斐僧惓p耗。解決辦法是及時(shí)檢查并更換磨損的離合器部件。 閱讀全文>>
拆電瓶時(shí)應(yīng)該先拆負(fù)極。 因?yàn)槠嚨呢?fù)極接線柱與車身連在一起,車身是金屬的,相當(dāng)于整個(gè)車身都是通往負(fù)極的。如果先拆正極,在操作過程中正極一旦與車身金屬接觸,就會(huì)導(dǎo)致電線短路,對(duì)電池和線路造成極大傷害。先拆負(fù)極能切斷整個(gè)電路,避免這種情況發(fā)生 閱讀全文>>
三輪車油門加不起來,原因不少。 供油系統(tǒng)有毛病,比如油少,混合氣太稀,推力不足,燃燒時(shí)間長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。油多,混合氣濃,摩托車低速?zèng)]力,還易積碳。 空氣濾清器堵了,化油器平面高,浮子室漏油,主節(jié)流孔松了,加濃系統(tǒng)復(fù)位不好,主氣孔堵了,燃油質(zhì) 閱讀全文>>
三輪車加油門發(fā)悶跑不起來,這可能是多種原因造成的。 化油器方面,混合氣過稀或過濃,調(diào)節(jié)混合氣旋鈕就行;化油器臟污,清理一下能解決。 空濾堵塞影響進(jìn)氣,得更換新空濾。 火花塞積碳影響點(diǎn)火能量,要處理積碳。 燃油供應(yīng)不足或噴射器堵塞會(huì)供 閱讀全文>>
要辨別汽車配件是原廠還是副廠,可以從以下方面入手。 一是看附件,原廠尾燈帶燈泡,副廠一般不帶。 二是看包裝,原廠有自己品牌且能掃碼識(shí)別,副廠可能做不到。 三是看工藝,原廠裝車縫隙好,工藝好,副廠工藝粗糙,裝車縫隙大。 四是比重量,副廠的通常 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油口冒煙的原因主要有以下幾種。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度很高,機(jī)油在內(nèi)部流動(dòng)會(huì)產(chǎn)生部分機(jī)油蒸汽,所以在未完全冷車時(shí)打開機(jī)油蓋,冒煙屬于正常。比如剛行駛完打開就會(huì)看到冒煙,這煙其實(shí)就是機(jī)油蒸汽。 二是活塞環(huán)密封不嚴(yán)。當(dāng)活塞環(huán)密封出現(xiàn) 閱讀全文>>
比亞迪F3油門加不上去的原因主要有以下這些。 一是車輛積碳過多,比如燃燒不充分導(dǎo)致油泥堆積和污染物粘附,這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),甚至熄火。解決辦法是進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔,定期更換空氣濾清器和燃油濾清器。 二是油品質(zhì)量不過關(guān),質(zhì)量差的燃油含雜質(zhì) 閱讀全文>>
五菱車?yán)滠嚰硬黄鹩蜔彳囌#@可能是由多種原因造成的。 油路不暢通是常見問題,比如汽油濾清器堵塞或者油管老化,導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足。解決辦法是更換汽油濾清器和老化油管。 節(jié)氣門臟了會(huì)影響進(jìn)氣量,需要定期清洗節(jié)氣門。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多會(huì)使燃燒 閱讀全文>>
速騰在加油門時(shí)發(fā)出很大的嗚嗚聲,可能是以下這些原因。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)缺少機(jī)油,得及時(shí)補(bǔ)充。 發(fā)動(dòng)機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間沒換,或者油粘度過低,都會(huì)有影響,得按時(shí)更換合適粘度的機(jī)油。 發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶松動(dòng)或磨損,這得檢修或更換。 發(fā)動(dòng)機(jī)支架松動(dòng)或損壞,得緊固 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起加油門無力的原因有不少。 首先是氧傳感器故障,這可能是內(nèi)部線路斷脫,比如線束和端子連接不良,或者是受到其他電系統(tǒng)干涉、機(jī)械或化學(xué)損壞,有時(shí)檢修也可能造成線路斷路或脫落。 其次,汽油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)也會(huì)引發(fā)問題,導(dǎo)致混合氣在氣缸 閱讀全文>>
加太多機(jī)油會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生諸多不良影響。 首先,會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),曲軸柄、連桿大端快速運(yùn)動(dòng),機(jī)油過多會(huì)導(dǎo)致它們攪動(dòng)機(jī)油,耗費(fèi)能量,使得發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)沉、發(fā)悶、噪音增大,增加油耗。 其次,會(huì)增加曲軸連桿的攪拌阻力,導(dǎo)致燃油消耗增大 閱讀全文>>
防凍液不可以混加。 廠家會(huì)給防凍液添加染色劑,方便觀察刻度和滲漏情況,其本身無色。不同顏色、品牌的防凍液化學(xué)成分不同,混加可能引發(fā)沉淀、氣泡等化學(xué)反應(yīng),降低性能。 比如,有的是乙二醇型,有的是丙二醇型,還有混合型,添加劑種類和含量也有差異。 閱讀全文>>