大眾捷達轎車開空調時發(fā)動機溫度過高，主要有以下這些原因和解決辦法： 散熱器散熱不良，特別是在四五月柳絮、棉絮多的季節(jié)，容易堵塞散熱器。您可以打開發(fā)動機罩查看，若堵塞嚴重，要去修理廠清洗。 節(jié)溫器無法正常打開，這時冷卻液不能正常循環(huán)，水箱 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

寶馬三系后排空調不出風可能有以下原因： 1. 閥門故障導致開啟不良：出風口閥門塑膠件老化或螺絲脫落，不能正常開合，影響出風效果。可以用工具輕輕撬開閥門。 2. 管路出現(xiàn)破損：風道是塑料件，時間長會老化破損或與其他部件干涉磨損，風從破損處泄漏 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

吉利博越空調出風口不出風可能有以下原因和解決辦法： 空調濾芯堵塞：長時間未更換的空調濾芯易堵塞，影響出風。建議每年或每 2 萬公里更換一次，可拆下檢查，若風量變大就是濾芯問題，清理或更換后能恢復正常。 風扇電機故障：電機燒毀或電刷磨 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

別克君越空調壓縮機不工作可能有以下原因及相應的解決辦法： 1. 電路系統(tǒng)故障：檢查電路是否通順，有無打結、纏繞等情況。查看線路保險是否熔斷，用萬用表測量線路以確認故障。在質保期內(nèi)可去 4S 店免費維修，超出質保期，4S 店維修費用 200 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

凱迪拉克 CT5 空調系統(tǒng)常見故障主要有以下幾種： 1. 空調不制冷：約 30%是制冷劑不足或泄漏，比如制冷劑泄漏、不足、接頭損壞等，一般需要檢測泄漏、加注制冷劑、更換接頭，維修成本 200 - 800 元。20%是壓縮機故障，像壓縮機損 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

別克英朗開空調有嗡嗡嗡異響，可能是以下原因： 1. 壓縮機電磁離合器問題：壓縮機常高負荷工作且頻繁變速運轉，對電磁離合器要求高。其安裝位置近地面，易接觸雨水泥土，若離合器內(nèi)軸承損壞會產(chǎn)生異響。 2. 壓縮機傳動皮帶松緊度不合適：過緊增加 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

奧迪 A3 新車開空調抖動，可能有以下原因和解決辦法： 一是節(jié)氣門積碳。如果節(jié)氣門長期未養(yǎng)護，容易積累臟東西形成積碳，這會影響進氣，導致發(fā)動機動力不足。開空調時，發(fā)動機負荷增大，就會出現(xiàn)抖動。解決方法是清洗節(jié)氣門，并重新調節(jié)開度。 二是 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

豐田凱美瑞空調制冷效果逐漸變差，可能是以下原因及對應的檢修辦法： 制冷劑不足：制冷劑是空調制冷關鍵，不足會使效果下降。可檢查制冷劑壓力，若低于正常值，由專業(yè)技師用專用設備添加適量制冷劑。 空調濾清器堵塞：長時間使用會堵塞，影響空氣流通和 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

寶馬 5 系開空調有燒焦味，可能是以下原因： 一是發(fā)動機節(jié)氣門蓋損壞，密封不嚴，發(fā)動機運轉時產(chǎn)生的異味通過進氣口進入車內(nèi)。 二是車輛剎車系統(tǒng)出現(xiàn)狀況，比如剎車總泵雜質多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟，操作不當或嚴重超載導致機件失 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

豐田凱美瑞空調中間不出風，可能有以下幾種原因及對應的解決辦法： 1. 帆板控制電機損壞：用診斷儀進空調放大器中讀一下故障碼，如果報電機問題，更換電機和連接線，連接線要用原廠線，電機可以用品牌或副廠的。 2. 內(nèi)部風箱翻板出現(xiàn)問題：沒有故障碼 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

奔馳 GLC 空調高速行駛失靈，可能有以下原因和對應的解決辦法。 原因一：控制冷暖的翻板壞了或者斷了。這會導致空調制冷制熱不均勻，甚至完全失靈。 解決辦法：更換新的翻板，就能解決空調一半熱一半冷或者完全不工作的問題。 原因二：蒸發(fā)箱結 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

領克 02 中控空調出風口無風，可能是以下這些原因： 1. 空調壓縮機沒工作。壓縮機是讓空調制冷的關鍵，如果它不工作，自然沒風出來。 2. AC 開關沒打開。這個開關不開啟，空調系統(tǒng)也無法正常運行送風。 3. 空調管件堵塞。堵住了就影 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

奇駿曲軸位置傳感器三根線分別是地線、信號線、電源線。 曲軸位置傳感器的作用至關重要，它能確定曲軸的位置，包括曲軸的轉角以及發(fā)動機轉速，還能為點火時刻提供準確信息。 要知道這三根線是否正常，得了解測量方法。先檢查曲軸位置傳感器與脈沖輪的間 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

大眾高爾夫做完 24Z2 升級后空調失效，可能是以下原因： 一是控制單元數(shù)據(jù)丟失。像車外溫度內(nèi)部計算的數(shù)據(jù)顯示為“0”，而正常車輛應顯示室外溫度，這可能導致空調不工作。 二是在車輛系統(tǒng)升級過程中屏蔽了室外溫度傳感器。長時間行駛自適應室外 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

寶馬 3 系的空調系統(tǒng)是很多車主關注的重點。咱來好好分析分析它的組成以及常見故障案例。 先說組成，寶馬 3 系的自動恒溫空調（IHKA）能在駕駛員側和前乘客側獨立調節(jié)，通過 LIN 總線控制風門電動機。主要部件包括操作面板和控制單元，在收 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

途勝曲軸位置傳感器電路故障，可能是以下原因： 首先，要認真檢查傳感器三條線的電路，看是否存在接觸不良、短路或者斷路的情況。因為電路問題是導致這一故障的常見原因之一。 其次，測一下機油壓力也很重要。正常應該在 1.0kg 左右，如果機油壓 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

奇瑞 e3 可以用馬勒 OC383/1 型號的機油濾芯。這個型號的機油濾芯是原廠配件的替代品，符合奇瑞 e3 車型的規(guī)格和要求。其機油濾芯參數(shù)直徑是 94mm、高度為 170mm，螺紋尺寸為 1-1/8 -16。 奇瑞 E3 汽車使用美孚 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

如果您的寶馬 730Li 轎車空調不制冷，別著急，以下是一些檢修的辦法： 先檢查壓縮機連接到車輛空調面板之間的導線有無損壞，可用萬用表測量。 導線沒問題的話，考慮更換壓縮機以及冷凝器，并重新加注制冷劑。 再看看壓縮機皮帶是不是過松，過 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

現(xiàn)代瑞納曲軸位置傳感器一般在變速箱上面或是曲軸前面。 這一傳感器可是發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中至關重要的存在，它能提供點火時刻、確認曲軸位置的信號，進而實現(xiàn)對活塞上止點、曲軸轉角以及發(fā)動機轉速的精準檢測。 而且不同車型的現(xiàn)代瑞納，其曲軸傳感器 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

起亞 K2 開空調制冷副駕駛漏水，常見原因有以下幾種： 一是空調冷凝水管漏水�？赡苁枪艿辣旧沓霈F(xiàn)破損，或者連接處松動。 二是空調排水管堵塞。像灰塵等雜物堵住了排水管下面的塑料堵頭，導致排水不暢。 三是排水管道老化松弛，形狀彎曲，影響排 閱讀全文>>

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• 2024-10-14