啟辰t70底盤和逍客底盤一樣。啟辰T70也完全采用了逍客的底盤和動(dòng)力總成，搭載代號(hào)為MR20的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配日產(chǎn)CVT無級(jí)變速器。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-28

1、由于撞擊或者加裝其他設(shè)備，使兩個(gè)零部件之間相互影響。2、螺栓或螺母松動(dòng)可能原因，長期在路況比較差的道路上行駛，螺栓自然松動(dòng)，不正當(dāng)?shù)牟鹦栋惭b使螺栓損壞，擰緊力矩不足或螺栓規(guī)格不對(duì)，解決辦法是緊固或更換螺栓螺母。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-18

啟辰T60的底盤是日產(chǎn)現(xiàn)款的。底盤懸架用的是前麥弗遜，后扭力梁的同級(jí)通用懸架。這款底盤的調(diào)校也是采用的偏舒適的調(diào)校，所以對(duì)舒適性有一定的保障，感覺還是不錯(cuò)的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-08-10

啟辰星底盤高度在180毫米左右。所謂底盤高度，術(shù)語叫汽車離地間隙，關(guān)系到汽車的通行能力。其定義為：滿載情況下地面與車輛底部剛性物體最低點(diǎn)之間的距離。高了通過性好。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2021-03-03

底盤升降開關(guān)在汽車擋把的后面。汽車底盤自動(dòng)升降是指：空氣懸掛可以升高底盤也可以降低。底盤升降通過高度或者更低的重心通常是由懸掛氣囊來實(shí)現(xiàn)的，目前汽車車身升降的方式主要有兩種，但都是通過改變懸架中減震器的高度來實(shí)現(xiàn)的。一是改變空氣減震器的高度，一是改變液壓減震器的高度。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2021-03-02

底盤升降開關(guān)在汽車擋把的后面。底盤升降通過高度或者更低的重心通常是由懸掛氣囊來實(shí)現(xiàn)的，目前汽車車身升降的方式主要有兩種，但都是通過改變懸架中減震器的高度來實(shí)現(xiàn)的。一是改變空氣減震器的高度，一是改變液壓減震器的高度。汽車底盤部分的技術(shù)狀況對(duì)油料消耗影響很大。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2021-03-02

啟辰底盤高度在166mm，該車型空載最小離地間隙166，一般來說應(yīng)付大多數(shù)路況條件還是完全足夠的，啟辰配備日產(chǎn)1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱，底盤是前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后扭力梁非獨(dú)立懸掛。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2021-03-01

啟辰T60底盤高度為15厘米。理論上家庭普通轎車的最小離地高度一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，根據(jù)轎車的這個(gè)參數(shù)分析，底盤高度越大（一般指超過13厘米），通過性能相對(duì)來說比較好，但開車速度快時(shí)，穩(wěn)定性就略差一點(diǎn)。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2021-03-01

啟辰的底盤升降開關(guān)在擋把旁邊，有兩個(gè)帶箭頭的按鈕（向上、向下），按上就是升底盤，下是降，升降底盤之前要把車門要關(guān)好，最低位置和最高位置可相差20到30厘米。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2021-03-01

啟辰D50最小離地間隙146mm，主打家用，適合各種路況，理論上，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，根據(jù)轎車的這個(gè)參數(shù)分析，底盤高度越大（一般指超過13厘米），通過性能相對(duì)來說比較好。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2021-03-01

啟辰D50底盤升降開關(guān)在擋把旁邊，有兩個(gè)帶箭頭的按鈕（向上、向下），按上就是升底盤，下是降，升降底盤之前要把車門要關(guān)好，最低位置和最高位置可相差20到30厘米。由于托底這個(gè)情問況發(fā)生具有不確定性，因此很容易給位于底盤部分的零件造成損壞。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2021-03-01

啟辰T70的最小離地間隙(mm)是204-206，通過性不錯(cuò)。離地間隙就是指地面與車輛底部剛性物體之間的距離。一輛車的離地間隙根據(jù)空載與負(fù)載的不同是有差別的。離地間隙與車輛載重有關(guān)，負(fù)載越重，離地間隙也就越小。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2021-02-26

啟辰T90底盤高度在166mm，該車型空載最小離地間隙166，一般來說應(yīng)付大多數(shù)路況條件還是完全足夠的。啟辰D60配備日產(chǎn)1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱，底盤是前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后扭力梁非獨(dú)立懸掛。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2021-02-26

啟辰T60沒有底盤升降功能。升降底盤一般是在高端車型才有的配置，例如奧迪A6和奧迪A8這兩款車。一般的轎車跟SUV并沒有升降底盤這個(gè)配置，只有高端的轎車跟SUV才有這種配置。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2021-02-26

啟辰R50底盤最小離地間隙應(yīng)該在166-167mm左右。R50的底盤結(jié)構(gòu)仍是與老騏達(dá)相同的前麥弗遜后扭力梁式。廠家表示懸掛與騏達(dá)相比調(diào)得硬了一些，以增強(qiáng)過彎時(shí)的穩(wěn)定性。不過從實(shí)際的駕駛體驗(yàn)來看，由于R50底盤調(diào)教的很好，懸掛即使支撐力還算不錯(cuò)，過彎的信心十足，即使快的很快也不會(huì)飄。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2021-02-26

啟辰d60底盤高度在166mm，該車型空載最小離地間隙166，一般來說應(yīng)付大多數(shù)路況條件還是完全足夠的。啟辰D60配備日產(chǎn)1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱，底盤是前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后扭力梁非獨(dú)立懸掛。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2021-02-26

啟辰e30底盤高度在166mm，該車型空載最小離地間隙166，一般來說應(yīng)付大多數(shù)路況條件還是完全足夠的。啟辰e30配備日產(chǎn)1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱，底盤是前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后扭力梁非獨(dú)立懸掛。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2021-02-26

啟辰T90（詢底價(jià)|查參配）沒有底盤升降功能，所以沒有底盤升降開關(guān)。啟辰T90，是繼70系之后，東風(fēng)啟辰傾力打造的一款中型SUV，以“驚艷智領(lǐng)SUV”為市場(chǎng)定位，于2016年4月25日北京車展首次亮相，12月25日正式上市。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2021-02-25

啟辰d60底盤高度在166mm，該車型空載最小離地間隙166，一般來說應(yīng)付大多數(shù)路況條件還是完全足夠的。啟辰D60配備日產(chǎn)1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱，底盤是前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后扭力梁非獨(dú)立懸掛。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-08-25