吉利豪越對比上汽大通 MAXUS D60 怎么樣？價格方面，豪越 2022 款 1.8TD DCT 豪華型 5 座指導價為 11.96 萬元，上汽大通 MAXUS D60 2022 款 1.5T 自動潮版 5 座指導價為 13.28 萬元， 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

新款奧迪 A6L 底盤對比 5 系，各有千秋。后懸方面，兩者都是五連桿懸掛，材質(zhì)上差別不大。A6L 的彈簧托盤、一根下控制臂、外傾角連桿為鋁質(zhì)，其余兩根連桿為鋼制且做了銀色噴涂；5 系僅上方外傾角連桿是鋁制，剩下四根為鋼制。它們都考慮到舒適 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

上汽大通 MAXUS D60 在 2019 年度第四批 C-NCAP 評價中獲得了五星安全評級，各項碰撞測試成績出色。正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗（50km/h)得分為 17.695 分（滿分 20 分），比肩國際品牌。正面 40%重 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

上汽大通 D60 發(fā)動機抖動原因及解決辦法發(fā)動機抖動是上汽大通 D60 可能出現(xiàn)的問題之一，原因和解決辦法如下：節(jié)氣門過臟、噴油嘴和進氣道積碳過多：冷車時積碳會吸附部分燃料，導致怠速不穩(wěn)、啟動困難和抖動。解決辦法是清洗節(jié)氣門、噴油嘴和進氣道 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

極氪的底盤不是沃爾沃的。極氪 001 采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨立懸架，四輪盤剎，卡鉗活塞數(shù)量為前四后一，底盤用料更偏向輕量化。電動汽車自身較重，轉彎時重心轉移明顯，傳統(tǒng)麥弗遜懸架難以滿足需求，而橫置平臺因空間布局問題較少采用前雙叉臂 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

奧迪 A6L 的底盤升降功能需要車輛配備空氣懸掛才能實現(xiàn)。使用方法如下：一般情況下，通過車鑰匙就可以操作底盤升降。但要注意，底盤升降的幅度并不是很大，通常在 3 厘米左右。奧迪 A6L 底盤升降功能是通過氣壓減震來調(diào)整的。高檔車采用的氣動減 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

奧迪 A6L 和寶馬 5 系的底盤區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面：1. 前懸結構：兩車都采用雙叉骨結構，轉向節(jié)等上下叉骨均為鋁制。但 A6L 的上下叉臂采用解耦設計，能有更多舒適性和操控性調(diào)整空間，5 系的上叉臂是一體式 A 型臂。2. 副車架 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

捷途 X70 Plus 燈光高度調(diào)節(jié)方法如果您覺得捷途 X70 Plus 的燈光高度不合適，別擔心，咱們可以自己動手調(diào)節(jié)。第一種方法（較粗糙）：1. 找一塊沒有車輛、地面平整同時又有垂直墻面的場地，地下停車場是個不錯的選擇。2. 準備一塊厚 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

邁騰 B7 的燈光高度調(diào)節(jié)方法如下：首先，打開發(fā)動機艙蓋。在引擎艙內(nèi)，靠近保險杠上方、車燈的位置能找到大燈螺絲。用 10mm 的扳手將螺絲擰松，注意別擰下來。接著，在大燈后面找到用于調(diào)整車燈高度的 19mm 調(diào)整螺絲，同樣擰松。然后，找一根 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

探岳的高度在不同車型中有所差異。2023 款探岳 330TSI 兩驅 R-Line 高能版、2024 款 300TSI 兩驅豪華 Plus 進階版、2024 款 330TSI 兩驅豪華 Plus 進階版的高度為 1665mm；2024 款 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

邁騰大燈高度調(diào)節(jié)方法：如果您的邁騰是矩陣式 LED 大燈，自帶自動隨動轉向，沒有高度調(diào)節(jié)撥盤，只能從大燈總成后面的機械調(diào)節(jié)模塊進行。近光標準高度是車停在平地上，5 米開外，近光中心高度比燈泡（鏡頭）低 10 厘米。有些車型自帶大燈調(diào)節(jié)功能， 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

上汽 MAXUS 大通 D60 的定制可以通過以下步驟進行：首先，您可以從“我行 MAXUS”公眾號入口進入到“蜘蛛智選”智能選配器，或者在 PC 端打開上汽大通 MAXUS 官網(wǎng)，在上方導航欄找到【我行購車】，點擊跳轉進入蜘蛛智選頁面，找 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

奧迪 A4L 全時四驅底盤性能出色。它誕生于 MLB 平臺，采用承載式車身結構以及前置前驅或四驅的驅動布局，前后懸架均為多連桿獨立懸架。先說前懸架，上控制臂采用兩根獨立連桿，改變前輪虛擬主銷上支點位置，提高操控性，但結構復雜，后期維護成本高 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

邁騰和君越的底盤高度有所不同。邁騰在車身高度上占優(yōu)勢，其底盤相對較高。而君越在車身長度上表現(xiàn)出色。具體來說，邁騰的底盤高度使其在通過一些復雜路況時，具有更好的通過性。然而，底盤高度并非衡量車輛性能的唯一標準。從配置方面看，兩車均配備了一些實 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

捷途 X70 和上汽大通 D60 配置參數(shù)的不同主要體現(xiàn)在以下幾個方面：空間靈活性：上汽大通 D60 整車長 4.7 米，軸距達到 2.8 米，采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛結構，空間靈活性和利用率高，行駛穩(wěn)定平順，乘坐舒適。捷途 X70 P 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

邁騰車車底盤模塊在哪？邁騰車的底盤模塊在左側。在安裝升級 DCC 自適應底盤控制系統(tǒng)時，會涉及到底盤模塊的位置及相關線路的布置。全新邁騰底盤懸架采用前麥弗遜懸架，后多連桿懸架，前后都配有防傾桿。其底盤平整扎實，發(fā)動機艙下有塑料護板防護，車輛 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

全新邁騰底盤簡配這個說法不太準確。全新邁騰的底盤設計其實有不少亮點。它采用前麥弗遜懸架與后多連桿懸架的組合，配備前后防傾桿，提升操控穩(wěn)定性。在前懸掛方面，麥弗遜懸掛結構在橫置發(fā)動機布局中有優(yōu)勢，占用空間少，利于發(fā)動機艙布局。而且加入防傾桿增 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-20

邁騰大燈高度的調(diào)節(jié)方法如下：如果您的邁騰是尊貴的矩陣式 LED 大燈，其自帶自動隨動轉向，沒有高度調(diào)節(jié)撥盤，那只能從大燈總成后面的機械調(diào)節(jié)模塊進行調(diào)節(jié)。近光標準高度是車停在平地上，距離 5 米遠，近光中心高度比燈泡（鏡頭）低 10 厘米。有 閱讀全文>>

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• 2024-08-19

邁騰遠光燈調(diào)高低有多種方法：1. 駕駛室內(nèi)調(diào)節(jié)按鈕：通過駕駛室內(nèi)的調(diào)節(jié)按鈕來調(diào)節(jié)遠光燈的高度和角度。前照燈照明范圍調(diào)節(jié)能匹配前照燈光束和車輛負荷狀態(tài)。2. 大燈總成后面的內(nèi)六角螺絲：打開車子引擎蓋，調(diào)遠光燈的螺絲在大燈總成后面。用 H6 的 閱讀全文>>

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• 2024-08-19

如果您的邁騰 2017 底盤托底了，別慌，咱們來看看具體咋辦。托底可能造成發(fā)動機油底殼破損，機油泄漏，要是繼續(xù)開，發(fā)動機沒油運轉就壞啦。還可能弄斷汽車底部的電子管線，影響四輪動力分布，雨季碰到濕滑路面，那可危險。像沒有井蓋的下水道口，容易弄 閱讀全文>>

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• 2024-08-19