奧迪 A4L 原車底盤護(hù)板挺不錯(cuò)的。 它內(nèi)部很整齊，沒(méi)什么突起或坑洞，能有效減小行駛時(shí)風(fēng)阻，還有一定降噪能力。 底盤前半部分發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板用硬性樹脂材料，后半部分變速箱前懸架護(hù)板是軟質(zhì)玻璃纖維材料，兩塊護(hù)板面積大且擺放平整。 底盤中部也 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2024-09-07

奧迪 A4L 前面底盤異響的原因有很多。 波箱設(shè)計(jì)缺陷可能導(dǎo)致左前輪傳動(dòng)軸和波箱銜接口松動(dòng)，傳動(dòng)軸軸承卡到接口，加速時(shí)受力摩擦產(chǎn)生共振，久了銜接處會(huì)有粉粒狀東西散落。 運(yùn)輸途中顛簸，比如南方運(yùn)輸路程遠(yuǎn)卡車顛簸，可能讓底盤部件出問(wèn)題。 零部件 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2024-09-07

奧迪 A4L 底盤經(jīng)常刮花，您別著急，有辦法解決。 首先，可以給車裝個(gè)金屬護(hù)板。原車的護(hù)板一般是塑料的，防護(hù)效果不太好。去汽修廠裝個(gè)金屬的，大概二三百塊錢，裝了之后能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，而且原來(lái)塑料的護(hù)板就可以不要了。 另外，如果底盤 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2024-09-07

上汽大通 T70 皮卡柴油兩驅(qū)最新版還是相當(dāng)不錯(cuò)的。動(dòng)力方面，它搭載的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，扭矩輸出大，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況和載重需求。而且其牽引能力超過(guò)三噸，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，無(wú)論是日常運(yùn)輸還是偶爾的重載任務(wù)，都能勝任。配置上，高清大屏、36 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 D90 Pro 柴油版的油耗情況因人而異，受多種因素影響。以下是一些實(shí)際的油耗數(shù)據(jù)供您參考：- 上海市區(qū)通勤時(shí)間，一個(gè)小時(shí)多才走 15.1 公里，全程開冷空調(diào)且車內(nèi)一人，油耗為 17.5L/百公里。- 從上海虹橋機(jī)場(chǎng)附近到浙江金華 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 T70 柴油四驅(qū)手動(dòng)澳洲版是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車型�？臻g方面，實(shí)用性很高。不管是日常多人出行，還是偶爾載貨，都能輕松應(yīng)對(duì)。二排空間寬敞，貨箱空間也很大。駕駛感受良好，方向盤輕巧，剎車靈敏，起步加速到換擋都很流暢，不會(huì)覺(jué)得車子笨重。油耗 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

如果上汽大通 T70 無(wú)法原地再生，您可以按照以下方法來(lái)解決：首先，如果儀表盤上的 DPF（柴油顆粒捕集器）警告燈閃爍，您正常開車就行，掛三擋，保持 80 碼的速度，大油門高轉(zhuǎn)速正常跑，基本能清除 DPF 中的顆粒。要是 DPF 警告燈常亮 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 T70 皮卡柴油自動(dòng)進(jìn)取版還是相當(dāng)不錯(cuò)的。動(dòng)力方面，它搭載了 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備不錯(cuò)，起步從容，加速有力，滿載爬坡也毫無(wú)壓力。外觀顏值高，車身線條流暢，硬朗中不失時(shí)尚，整體設(shè)計(jì)具有力量感�？臻g寬敞，乘坐空間無(wú)論是頭部還 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 T70 加滿一箱油的費(fèi)用因車型和油耗不同而有所差異。T70 的真實(shí)油耗位于 9.1 L/100km 至 12.38 L/100km 之間。以精英版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)長(zhǎng)廂高底盤車型為例，加的是 0#燃油，廣州目前油價(jià)約 7. 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 T60 低底盤跑工地不太適合。上汽大通 T60 擁有全地形底盤，面對(duì)多種復(fù)雜路況有一定的應(yīng)對(duì)能力。其底盤大梁分段式焊接，接口處加固，工藝和細(xì)節(jié)處理不錯(cuò)。前懸掛是常見的雙 A 臂螺旋彈簧結(jié)構(gòu)，中冷散熱器放置位置能保證散熱效率，還配備 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 T70 皮卡國(guó)六車型適合使用 5W-30 半合成或全合成機(jī)油。半合成機(jī)油是礦物機(jī)油和全合成機(jī)油按比例混合的，純度接近全合成機(jī)油，是在礦物油基礎(chǔ)上通過(guò)加氫裂變技術(shù)提純而來(lái)。相比礦物機(jī)油，它的潤(rùn)滑性能更好，使用壽命更長(zhǎng)，能在高溫高壓下 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通皮卡車 T70 轉(zhuǎn)向燈不亮可能有以下原因及相應(yīng)的解決辦法：1. 燈泡燒壞：拆下轉(zhuǎn)向燈燈罩，檢查燈泡有無(wú)損壞�？梢杂萌f(wàn)用表正、負(fù)探頭分別連在轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的引出線上，表針移動(dòng)說(shuō)明燈泡工作良好，不動(dòng)則燈絲燒斷，需更換燈泡。也可將電瓶正、負(fù)極 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 T70 皮卡國(guó)六車型適合使用 5W-30 半合成或全合成機(jī)油。半合成機(jī)油是礦物機(jī)油和全合成機(jī)油按比例混合的，純度接近全合成機(jī)油，是在礦物油基礎(chǔ)上通過(guò)加氫裂變技術(shù)提純而來(lái)。相比礦物機(jī)油，它的潤(rùn)滑性能更好，使用壽命更長(zhǎng)，能在高溫高壓下 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通澳洲版 T70 和普通版 T70 主要有以下區(qū)別：外觀方面，澳洲版前臉采用全新八邊形矩陣進(jìn)氣格柵，與透鏡大燈、LED 日間行車燈相呼應(yīng)，更具視覺(jué)沖擊力。普通版前臉相對(duì)較為常規(guī)。澳洲版下護(hù)板有銀色金屬裝飾，大燈組造型硬派；普通版可能在 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 T70 的大燈保險(xiǎn)絲位置如下：駕駛艙保險(xiǎn)絲盒位于駕駛員側(cè)下儲(chǔ)物盒的后方。保險(xiǎn)絲可通過(guò)駕駛員側(cè)下儲(chǔ)物盒蓋背面標(biāo)簽加以識(shí)別。其中，與大燈相關(guān)的保險(xiǎn)絲規(guī)格可能是 FS12，其規(guī)格為 25A，功能包括外飾燈具。前艙保險(xiǎn)絲盒位于前艙蓋底部艙 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 T70 皮卡車的遙控鑰匙自營(yíng)表現(xiàn)不錯(cuò)。首先，從車輛本身來(lái)看，T70 實(shí)力強(qiáng)勁。它搭載榮膺“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的 2.0T“上汽π”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)出色，最大功率 120kW、峰值扭矩 400N·m，怠速時(shí)車內(nèi)噪音僅 48dB。 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 G50 PLUS 的整備重量因具體配置和版本而有所不同。一般來(lái)說(shuō)，其整備重量在 1500 千克至 1600 千克左右。但需要注意的是，車輛的整備重量會(huì)受到多種因素的影響。比如不同的配置選裝，像座椅材質(zhì)、內(nèi)飾材質(zhì)的差異，以及是否配備 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 T70 皮卡柴油四驅(qū)最新版的油耗會(huì)受到多種因素的影響，比如駕駛習(xí)慣、路況、載重等。一般來(lái)說(shuō)，其綜合工況下的油耗大致在 8 - 10 升/百公里。但這只是一個(gè)參考值，實(shí)際油耗可能會(huì)有所偏差。至于報(bào)價(jià)方面，上汽大通 T70 皮卡柴油四 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 T70 柴油版手自一體 2.0T 表現(xiàn)不錯(cuò)。它的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出 375N·m 的最大扭矩和 120kW 的最大功率，低扭輸出出色，起步時(shí)轉(zhuǎn)速較低就能前行。傳動(dòng)系統(tǒng)配備 6 速手自一體變速箱，如果家用需求多，汽油動(dòng)力的澳洲版車型更 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 T70 加防凍液的量會(huì)因具體情況有所不同。一般來(lái)說(shuō)，如果是全面更換，大概需要 8 升；如果只是常規(guī)的補(bǔ)充或一般更換，4 - 6 升通常就足夠了。在添加或更換防凍液時(shí)，不能直接開工，要先打開機(jī)艙蓋做全面檢查。擰開散熱器上蓋時(shí)得注意， 閱讀全文>>

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• 2024-09-04