起亞 K3 原廠火花塞的材質(zhì)是銥鉑合金。 這種銥鉑合金材質(zhì)的火花塞具有良好的耐熱性、導(dǎo)電性和耐腐蝕性，所以使用壽命較長。 起亞 K3 原配火花塞型號標(biāo)準(zhǔn)為 NGK1RSILZKR7B-11 銥鉑合金火花塞。 火花塞按照熱值高低來分，有 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

寶馬 X5 剎車片報警燈復(fù)位鍵在儀表盤左下角。 當(dāng)剎車片磨損過多時，傳感線會碰到剎車盤或被磨損，電阻變化產(chǎn)生電流，從而檢測到信號，儀表盤上的剎車片報警燈就會亮起。這可能是剎車片真的磨損嚴(yán)重，得趕緊去店里檢查更換；也可能是剎車油位太低，制 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

本田 CRV 噴水電機保險絲位置一般在發(fā)動機艙內(nèi)左側(cè)的保險絲盒里，部分車型的保險絲盒在發(fā)動機艙右上角方向盤下方，還有些在駕駛員側(cè)踏板旁邊的儀表板下方。 保險絲真正的名字叫“熔斷器”，主要作用是當(dāng)電路電流異�；虺�過其額定電流 2 倍以上時就 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

起亞 K3 遙控長按打不開尾箱，可能是以下原因及解決辦法： 車輛未解鎖：若車輛處于鎖定狀態(tài)，車門和尾箱會被鎖死，無法打開。此時，只需解鎖車輛，就能正常開啟尾箱。 尾箱鎖扣卡住：摩擦力會導(dǎo)致鎖扣卡住，使尾箱難以開啟。在鎖扣位置涂抹潤滑油進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

17 款大眾寶來噴水電機保險絲在車輛的多個位置，具體如下： 主駕駛左側(cè)，拆下蓋板可找到。 在中控臺左側(cè)位置，以駕駛員腳踏板處上方的保險盒為例。 在發(fā)動機艙內(nèi)，蓄電池旁邊的黑色保險盒里面。打開車輛的發(fā)動機艙蓋，在發(fā)動機右側(cè)位置能看到黑色 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

路虎攬勝電子手剎復(fù)位方法如下： 在釋放位置按住駐車制動開關(guān)，等待 2 秒。然后踩下加速踏板使節(jié)氣門達(dá)到全開狀態(tài)，同樣等待 2 秒。接著關(guān)閉點火開關(guān)并立即重新打開。 要注意，這個操作過程中車輛得處于駐車或空檔狀態(tài)，且發(fā)動機得處于關(guān)閉狀態(tài)， 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

大眾 Polo 手剎不靈可能有以下原因： 1. 手剎拉線松了，調(diào)緊即可。使用時間長，拉線可能會變長變松，影響手剎效果。 2. 剎車片制動蹄磨損嚴(yán)重，沒及時更換就會讓剎車不靈。長期使用會造成磨損，減弱制動能力。 3. 平時手剎使用方式不 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

12 年斯柯達(dá)昊銳車身控制模塊通常在以下幾個位置： 雜物箱里，一般在這個位置能找到，模塊有兩個插頭。 控制臺電源的旁邊。 駕駛員左腳上部，把膝部護(hù)板拆掉就可以看到。 車身控制模塊是汽車電氣系統(tǒng)中的重要組成部分，具有很多強大的功能。 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

CS75 停車不自動拉手剎可能有以下原因及相應(yīng)的解決辦法： 1. 電子手剎控制模塊故障：可嘗試把 ABS 泵上的插頭拔掉再重新插上，看能否解決。還能重置電子駐車，將車鑰匙打開，踩住腳剎車，向下摁住電子手剎 5 秒隨后再向上拉住電子手剎 5 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

起亞 K3 發(fā)動機嗡嗡響可能是由以下原因?qū)е碌模?1. 機油問題：機油不足，油泵不能馬上建立油壓，氣門潤滑不夠；或者機油變質(zhì)，潤滑性能下降。解決辦法是及時添加或更換適合車型和使用環(huán)境的機油。 2. 積碳過多：進(jìn)氣道、節(jié)氣門、噴油嘴等部位 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

大眾途觀電子手剎放不下去，主要有以下幾個原因和對應(yīng)的解決辦法： 電子手剎系統(tǒng)故障：可能是手剎開關(guān)故障、手剎燈火線接觸不良或手剎儀表顯示燈接觸不良。得用專業(yè)診斷設(shè)備檢測，有故障碼就清除，沒故障碼可以拆電瓶線靜置 5 - 10 分鐘再重裝試試 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

16 款起亞 k3 中控鎖不亮了可能有以下幾種原因和相應(yīng)的解決辦法： 電池電量不足：若車輛電池沒電，不僅車門打不開，中控鎖也會沒反應(yīng)，導(dǎo)致指示燈不亮。這時應(yīng)及時給電池充電或更換新電池。 保險絲熔斷：中控鎖系統(tǒng)的保險絲若熔斷，系統(tǒng)無法正常 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

起亞 K3 顛簸時咯吱咯吱響，可能是以下原因： 1. 橡膠件與金屬部件摩擦：在顛簸路面行駛時，橡膠件與金屬部件會產(chǎn)生摩擦，從而發(fā)出“嘎吱嘎吱”的響聲。橡膠件由炭黑和橡膠混合而成，其配比決定橡膠硬度，目前橡膠硬度配比已達(dá)到最佳狀態(tài)。若此聲音在 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

現(xiàn)代瑞納曲軸位置傳感器一般在變速箱上面或是曲軸前面。 這一傳感器可是發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中至關(guān)重要的存在，它能提供點火時刻、確認(rèn)曲軸位置的信號，進(jìn)而實現(xiàn)對活塞上止點、曲軸轉(zhuǎn)角以及發(fā)動機轉(zhuǎn)速的精準(zhǔn)檢測。 而且不同車型的現(xiàn)代瑞納，其曲軸傳感器 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

08 年本田奧德賽的水溫傳感器位于發(fā)動機冷卻水上部出水口處。它把冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號輸入 ECU，用于修正噴油量、點火提前角，還會影響怠速控制閥。 以往發(fā)動機節(jié)溫器大多安裝在發(fā)動機冷卻水上部的出水口處，這樣便于維修，且更換冷卻水時能使 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

起亞 K3 方向盤左右晃動有異響，可能是以下原因： 1. 塑料件之間摩擦：氣溫變化會有影響，比如北方冬天，氣溫下降塑料變硬，摩擦易出異響。 2. 轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大。 3. 轉(zhuǎn)向助力油少了。 4. 萬向節(jié)有問題。 5. 底盤懸掛平衡桿 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

起亞 K3 空調(diào)一會制冷一會不制冷 這種情況可能由以下原因?qū)е录跋鄳?yīng)的解決辦法： 1. 冷媒量問題：冷媒添加過多，車輛高速行駛時制冷系統(tǒng)壓力過高，壓縮機停轉(zhuǎn)，空調(diào)制冷停止；低速時壓力降低，壓縮機工作，制冷恢復(fù)。解決辦法是適量放出部分冷媒 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

起亞 K3 車窗按鍵升降失靈恢復(fù)方法如下： 如果車窗一鍵升降失靈，您可以先將車窗按鈕讓車窗升到頂，手指不要放，維持 3 - 5 秒后松開，然后再按下車窗按鈕讓車窗降到底，同樣堅持 3 - 5 秒，然后再試一下一鍵升降，也許就能恢復(fù)正常。 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

起亞 K3 空調(diào)一會制冷一會不制冷，可能是以下原因及解決辦法： - 冷媒量過多：車輛高速行駛時，制冷系統(tǒng)壓力過高，壓縮機停轉(zhuǎn)，空調(diào)制冷停止；低速時，壓力降低，壓縮機工作，制冷恢復(fù)。應(yīng)放掉部分冷媒。 - 管道泄漏：空調(diào)系統(tǒng)管道泄漏，導(dǎo)致制 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

2017 款馬自達(dá)昂克賽拉電子手剎異響正常嗎 一般來說，電子手剎在啟動和解除時發(fā)出聲音，只要不是刺耳的尖叫聲，大多屬于正常情況。 這聲音主要來源于剎車片和剎車盤之間的摩擦。電子手剎和機械手剎工作原理類似，都是靠剎車板和剎車片的摩擦產(chǎn)生制 閱讀全文>>

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• 2024-10-14