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福美來三代改裝進氣系統(tǒng)能增加的馬力數(shù)并非固定不變。 通常,更換全套進氣系統(tǒng)大約能提升 10 匹馬力。 改裝進氣提升馬力的原理在于增多進氣量,讓單位時間內(nèi)進入汽缸的空氣變多,ECU 就會多噴油,燃燒更充分,發(fā)動機能量更大。 常見進氣改裝方式不 閱讀全文>>
菲亞特西耶那油耗突然升高,原因可能有多種。 節(jié)流閥有問題得檢查,不然會影響油耗。 駕駛習慣不好,像急加油、急剎車要改正。 氧傳感器壞了會冒黑煙致油耗高,得用車載電腦檢查。 火花塞得定期換,選質(zhì)量好的,比如 NGk 。 進氣壓力傳感器和三元催 閱讀全文>>
霸銳油耗高主要是這些原因。 輪胎氣壓不足,增加行駛阻力就費油,得常檢查氣壓。 噴油嘴和油路出問題,燃油噴射燃燒受影響,要檢查清理。 進氣系統(tǒng)、缸內(nèi)積碳會降低燃燒效率,得及時清理。 碳罐故障影響燃油蒸汽回收利用,可能導致費油。 三元催化器損壞 閱讀全文>>
本田凌派油耗高的原因不少。 首先氣溫低時,冬天發(fā)動機散熱多,熱車時間長,就得耗更多油。 車長時間沒保養(yǎng)可不行,機油和空氣濾芯臟了,油耗自然大,所以得按時保養(yǎng)。 火花塞要是老化,點火能量不夠,點火推遲,油耗就上來了,記得定期換。 輪胎氣壓不足 閱讀全文>>
發(fā)動機再制造的成本比新發(fā)動機低很多。 比如,一臺再制造發(fā)動機成本大概只有全新發(fā)動機的十分之一。像原本更換全新 EA888 發(fā)動機新機約 6 萬元,舊發(fā)動機置換收走后,只需再交 3 萬元就能換裝達到新機標準的再制造 EA888 發(fā)動機?鄢f 閱讀全文>>
方向跑偏不會影響車輛油耗。 車輛跑偏時,車輪能均勻地與路面接觸,行駛阻力正常,發(fā)動機無需輸出更多動力來克服阻力,所以油耗不會上升。 比如車輛往左跑偏,也不會增加油耗。 跑偏的原因有很多,像輪胎氣壓正常、懸掛系統(tǒng)正常、車輪的束角和傾角正常等。 閱讀全文>>
飛度油耗高可能是以下部件出了問題: 發(fā)動機方面,長期運行會產(chǎn)生積碳和油泥,影響燃燒,得及時清理。 火花塞故障,損壞會致點火能量降低,混合氣燃燒不均,轉(zhuǎn)速升高,油耗增加,要更換新火花塞或清除積碳。 胎壓異常,過低或胎面磨損嚴重,與路面接 閱讀全文>>
福特改裝排氣系統(tǒng)是有可能影響油耗的。 像一些小的改動,比如改個小消音器或者換個消音器,通常不會讓油耗有明顯的上升。 可要是改得過于順暢,像把排氣管全都拆掉,那發(fā)動機內(nèi)回壓變小,沒充分燃燒的廢氣就跑出去了,這會損失動力和扭矩,進而可能增加油耗 閱讀全文>>
加裝配件是否會增加長城騰翼 C30 的油耗,這得分情況來看。 像改裝進氣,要是選的產(chǎn)品不好,比如空氣隔板過濾性差、進氣管形狀不合適、沒考慮進氣溫度等,就可能增加油耗。 刷 ECU 也會讓油耗上升,因為改變發(fā)動機原有參數(shù),拋棄了發(fā)動機原有經(jīng)濟 閱讀全文>>
杰德油耗高的原因不少。 輪胎要是氣壓不足或者磨損厲害,車輛行駛阻力變大,油耗就會升高,得定期檢查輪胎氣壓和磨損,該充氣充氣,該換胎換胎。 發(fā)動機積碳也影響大,用不合格油品或者長期低速跑,積碳多了就影響發(fā)動機性能和油耗,加油時加點清潔劑,嚴重 閱讀全文>>
軒逸改裝排氣對油耗是有影響的。 比如說,要是改裝的排氣管只是小改動,像換個稍大點的排氣口,或者用輕質(zhì)材料,一般不會讓油耗明顯上升,因為這種小變化對發(fā)動機工作效率影響不大。 但要是大改,就可能增加油耗了。改裝排氣管主要是為快速排廢氣,好讓進氣 閱讀全文>>
翼豹改裝進氣系統(tǒng)對油耗是有影響的。 改裝進氣系統(tǒng),比如用高效率、高流量的空氣濾清器,像常見的冬菇頭,能降低發(fā)動機進氣阻力,提高運轉(zhuǎn)效率,一定程度提升動力。 同時,進氣量增加后,供油系統(tǒng)中的空氣流量計量會測到進氣量變化,將信號傳給供油電腦 閱讀全文>>
油泵不上油的維修費用沒有固定標準,得看很多情況。 要是電池電量不足或壞了,換電池大概 50 到 100 美元。 燃油系統(tǒng)有毛病,像燃油泵、噴油器、燃油濾清器出問題,修得 100 到 300 美元。 點火系統(tǒng)不對勁,比如火花塞、點火線圈、分電 閱讀全文>>