科魯茲火花塞是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于科魯茲火花塞相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
奇駿 2016 款 2.0 需要使用的火花塞型號(hào)是由制造商 NGK 生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)型 DILKAR7D11H。 其材質(zhì)為雙鉑金。這種火花塞價(jià)格大概 60 元一只。 一般來(lái)說(shuō)，在正常保養(yǎng)條件下行駛 40000～60000 公里時(shí)需要更換。 閱讀全文>>
火花塞的型號(hào)有很多種。 按材質(zhì)分，有鎳合金火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞。 按外形分，有準(zhǔn)型火花塞、電極型火花塞、緣體突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型火花塞。 按熱值分，有冷型火花塞和熱型火花塞。 螺紋直徑常見的有 10mm、12 閱讀全文>>
火花塞應(yīng)該擰多緊呢？這得根據(jù)火花塞的類型和尺寸來(lái)確定。 像 12mm 的火花塞一般用 20 - 25N/m 的力矩，14mm 的通常用 25 - 30N/m 的力矩緊固。16mm 火花塞擰緊扭矩為 25 - 30N/m。 力度很關(guān)鍵，過(guò) 閱讀全文>>
對(duì)正時(shí)科魯茲，要做好以下這些。 準(zhǔn)備工作得重視，車要停在平坦地，關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)拉手剎，保證安全。螺絲刀、扳手、正時(shí)工具套裝、發(fā)動(dòng)機(jī)支架等工具都得備好，還得查閱資料，把科魯茲正時(shí)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、原理、校對(duì)方法弄清楚。 具體校對(duì)有步驟。按車型和發(fā)動(dòng)機(jī)類 閱讀全文>>
火花塞會(huì)濕潤(rùn)的原因主要有以下這些。 點(diǎn)火系統(tǒng)故障，比如火花塞電極熔化、絕緣體呈白色，這表明氣缸內(nèi)溫度過(guò)高導(dǎo)致火花塞燒蝕，原因可能是氣缸內(nèi)積碳多、氣門間隙小、點(diǎn)火時(shí)間遲、火花塞密封圈薄或損壞等。 混合氣太濃也是常見原因，這會(huì)影響燃燒和怠速性能 閱讀全文>>
科魯茲動(dòng)力不足是個(gè)常見問(wèn)題，咱們來(lái)好好說(shuō)道說(shuō)道解決辦法。 首先是高壓線，把原車五千歐左右的高阻值火線換成低阻值火線，能讓點(diǎn)火線圈的能量最大程度給到火花塞。 平衡桿也不能忽視，連接車輛避震塔能增強(qiáng)車身剛性，防止激烈操控時(shí)避震和車身變形。 加大 閱讀全文>>
火花塞經(jīng)常淹的原因主要有以下這些。 一是火花塞自身問(wèn)題，像偏火、漏電，還有點(diǎn)火器點(diǎn)火不正常、高壓包不正常，這種情況得及時(shí)檢查并更換火花塞。 二是燃油方面的，比如燃油壓力太高，噴油嘴漏油，或者噴油系統(tǒng)出故障，各缸進(jìn)氣濃度不一樣，進(jìn)氣濃度最大的 閱讀全文>>
科魯茲加油無(wú)力可能由多種原因?qū)е拢旅嬖蹅儊?lái)具體說(shuō)說(shuō)解決方案。 首先是離合器打滑，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無(wú)法有效傳到驅(qū)動(dòng)輪，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，得及時(shí)維修或更換離合器部件。 然后是節(jié)氣門系統(tǒng)堵塞，影響空氣流通和引擎燃燒效率，導(dǎo)致加速無(wú)力，要 閱讀全文>>
科魯茲水溫過(guò)高是個(gè)比較常見但又需要及時(shí)處理的問(wèn)題。 首先，如果是節(jié)溫器故障，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，可以用手觸摸給水管和回水管的溫度，溫差大就表明節(jié)溫器沒(méi)工作。要是途中買不到配件，先把節(jié)溫器拆下應(yīng)急，到家馬上更換。 其次，空氣阻力也可能導(dǎo)致水溫 閱讀全文>>
火花塞在使用過(guò)程中會(huì)遇到不少問(wèn)題。比如怠速或日常駕駛時(shí)車輛無(wú)征兆熄火，而且再次啟動(dòng)困難。 還有車輛啟動(dòng)，不管是冷機(jī)還是熱機(jī)都很艱難，這也可能是火花塞出了問(wèn)題。油耗突然增加也是常見的情況之一。 火花塞常見的故障有不少。像是火花塞燒壞，像起皺、 閱讀全文>>
科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)滲油不用慌，咱們來(lái)看看咋解決。 要是閥蓋墊片出問(wèn)題，那就直接換新的。 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)蓋這，得拆下來(lái)重新涂膠。 放油螺釘松了或者壞了，擰緊或者換新的，還有放油螺釘墊圈，壞了也得換。 機(jī)油濾芯得換成新的。 油底殼有狀況，那就拆了，換油底 閱讀全文>>
什么樣的材質(zhì)適合火花塞？常見的火花塞材質(zhì)有鎳合金、鉑金、銥金、鉑銥合金等。 鎳合金火花塞多用于中低配車輛，壽命一般 2 萬(wàn)到 3 萬(wàn)公里，因易積碳電極表面會(huì)較大。 鉑金火花塞用于中高檔車型，性能好，壽命約 4 萬(wàn)到 5 萬(wàn)公里。 銥金 閱讀全文>>
在汽車零部件中，火花塞雖小但作用關(guān)鍵。 要說(shuō)哪種品牌的火花塞比較好，這幾個(gè)品牌值得關(guān)注。 博世，作為世界知名汽車零部件制造商，其產(chǎn)品多用于德國(guó)系列車型。 NGK 是日本生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)火花塞品牌，在民用汽車領(lǐng)域知名度高，市場(chǎng)份額大，還在競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域成 閱讀全文>>
NGK 火花塞有很多型號(hào)，常見的有 BKR6EIX-11、BKR5EIX-11、PFR7QEP-11、PFR7EEP-11 等。 BKR6EIX-11 是雙鉑金火花塞，適用于多數(shù)現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，“B”表示雙鉑金，“K”是鎳合金，“R”指螺紋 閱讀全文>>
火花塞的自凈溫度一般在 450 - 850°C 之間。工作最適合的溫度通常是 500 - 600°C 。 火花塞是汽車的重要零部件，由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極和外殼組成。其工作原理是電流通過(guò)接線螺母和中央電極，擊穿中央電 閱讀全文>>
火花塞電極發(fā)白的原因有不少。 比如氣缸內(nèi)積碳太多，這會(huì)讓氣門堵塞，還可能使排氣門過(guò)熱或者冷卻裝置不正常工作。 汽油質(zhì)量要是差，像用了低辛烷汽油，燃燒效率低還耗油，也會(huì)造成火花塞電極發(fā)白。 火花塞用久了會(huì)磨損，功能下降，電極就可能變白。沒(méi)安裝 閱讀全文>>
修車師傅一般都不太愿意修科魯茲，這主要是因?yàn)槎喾矫娴脑颉?首先，科魯茲在設(shè)計(jì)的時(shí)候，沒(méi)有充分為日后的維修保護(hù)做考慮，很多零部件設(shè)計(jì)得比較奇特。像這種十幾萬(wàn)的家用轎車，本來(lái)維修的利潤(rùn)空間就不大，而日系車和德國(guó)車維修起來(lái)更便捷，利潤(rùn)相對(duì)較高， 閱讀全文>>
火花塞老化會(huì)影響油耗。 因?yàn)榛鸹ㄈ匣螅c(diǎn)火失敗概率增加，失火率大大提高，這就使得汽缸內(nèi)混合氣體燃燒不充分，從而導(dǎo)致油耗增加。 火花塞的工作部件是電極，分為中心電極和側(cè)電極。老化的火花塞點(diǎn)火效率下降，沒(méi)法很好地點(diǎn)燃混合氣體。 正常的 閱讀全文>>
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