熱車時檔位不好掛的原因有不少。 分離軸承出問題，就可能導(dǎo)致冷車好用熱車不好用。要確定是所有檔位都不好掛，還是只有一個檔位有這情況。 要是所有檔位都難掛，可能是換擋拉桿磨損，離合壓盤性能變差分離不徹底、同步器磨損嚴重、離合器油受溫度影響工 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

雷凌油耗高的原因不少。 像節(jié)氣門、怠速電機、進氣門、進氣管、燃燒室、火花塞、噴油器積碳多，這會影響燃油燃燒效率。 頻繁啟停、不常換擋、猛踩油門，駕駛習(xí)慣不好就費油。 車上載重多，負擔(dān)重油耗自然高。 輪胎氣壓不足，行駛阻力大，油耗跟著漲。 發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

漆膜儀的工作原理主要有磁引力測量原理、磁感應(yīng)測量原理和渦流測量原理，還有超聲波測厚、電解測厚、輻射測厚等。 先說磁引力測量原理，就是永磁體也就是探頭與導(dǎo)磁鋼之間的引力和它們之間的距離成正比，這距離就是涂層的厚度。 磁感應(yīng)測量原理呢，是探頭通 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

雨刮器的工作原理其實挺簡單的。 雨刮器的電機那可是關(guān)鍵，它通過電樞軸上的蝸輪驅(qū)動輸出軸，接著控制惰輪和惰輪軸去驅(qū)動輸出齒輪。然后由輸出軸來操縱連接雨刮器連桿的輸出臂。 電機一轉(zhuǎn)，輸出臂和連桿就開始前后動起來。刮片膠條呢，是靠著彈簧條壓在玻璃 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車內(nèi)有焦糊味的情況，可能由多種原因造成。 車齡久的，發(fā)動機艙內(nèi)碳罐的橡膠管容易老化，從而產(chǎn)生焦糊味。汽油管接口要是出現(xiàn)滲漏，也會有這種味道。要是車內(nèi)拆裝過汽油泵，同樣可能導(dǎo)致焦糊味出現(xiàn)。 有時排氣管粘上塑料袋，塑料袋熔化就會產(chǎn)生焦糊味。如果 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機缺火的原因主要有以下這些。 燃油噴射頭臟污或損壞，這會影響燃油的正常噴射，導(dǎo)致燃燒不充分，進而引起缺火。 火花塞出問題也很常見，比如火花塞間隙過大、積碳過多、損壞等，會造成點火不良或無法點火。 高壓線或點火線圈有故障，無法提供穩(wěn)定的高 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車內(nèi)噪音大的原因主要有這些。 發(fā)動機方面，正常工作時聲音和諧，可要是長時間不換機油，機油潤滑不好，就會出現(xiàn)噪音。還有發(fā)動機老化，像內(nèi)部零部件磨損、氣缸壁磨損、活塞環(huán)失效，都會讓噪音增大。冷車和熱車時也可能有異響，可能是內(nèi)部機械問題，比如活塞 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車輪上的擋板名字有內(nèi)輪罩、擋泥板、內(nèi)擋泥板內(nèi)襯。 它是安裝在車輪外框后面的板狀結(jié)構(gòu)，一般是弧形的。 內(nèi)輪罩通常安裝在汽車的四個輪胎后面，前面兩個輪胎的擋泥板在左右門檻上，后面兩個擋泥板在后保險杠上。 其材質(zhì)常見的有橡膠和工程塑料。橡膠材質(zhì)的 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機瓦響的原因有不少。 比如擺輪軸承磨損，轉(zhuǎn)速低時會有噪聲，得換軸承。 活塞和缸壁間隙變大，活塞運動不穩(wěn)產(chǎn)生響瓦聲，要檢查活塞并更換磨損部件。 連桿軸瓦磨損，受高溫高壓影響，磨損嚴重就得換瓦片重新裝配。 搖臂軸瓦磨損也一樣，磨損嚴重會讓搖 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

掛檔車不走的原因有不少。 比如自動變速器油底泄漏，液壓油全漏光，這樣就沒法正常工作。 操作手柄與從動閥搖臂間的連桿或電纜松動，手動閥門保持在空擋位或駐車擋位，也會導(dǎo)致車不走。 還有油泵進口濾網(wǎng)堵塞，讓油進不來，主油路嚴重泄漏以及油泵損壞，都 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

流媒體行車記錄儀是通過在車輛上安裝攝像頭，把實時畫面顯示在后視鏡顯示屏上，實現(xiàn)邊錄邊播，能擴大可視范圍，消除視野盲區(qū)，給車主帶來更好安全保障的設(shè)備。 它的工作原理是攝像頭采集實時畫面，然后無損、無延時地傳輸?shù)斤@示屏。像具備前后雙錄功能的， 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車輛轉(zhuǎn)速高的原因有很多。 首先是機油質(zhì)量差，這會影響發(fā)動機運轉(zhuǎn)，得及時更換優(yōu)質(zhì)機油。 節(jié)氣門總成故障也會導(dǎo)致，比如節(jié)氣門太臟會造成開啟誤差，靈敏度降低，怠速可能會突然升高甚至超 3000rpm，要定期清潔節(jié)氣門。 燃油泵和油路系統(tǒng)故障，像噴 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

輪胎上的 FR 是指輪胎的安裝位置和方向。 FR 通常出現(xiàn)在一些高性能輪胎或者特定類型的輪胎上。 FR 中的“F”代表 Front，也就是前輪；“R”代表 Right，也就是右側(cè)。這意味著標有 FR 的輪胎應(yīng)該安裝在前輪的右側(cè)位置。 了解輪 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

排氣管滴水的原因主要有以下這些。 首先，發(fā)動機工作時排出的氣體溫度很高，燃燒生成的水呈汽態(tài)。在發(fā)動機暖機階段，排氣系統(tǒng)溫度低，汽態(tài)水會凝聚在排氣管壁上，等排氣系統(tǒng)溫度升高，水又會以汽態(tài)排出。外界氣溫低時，汽態(tài)水會在空氣中凝聚成霧或水。 其次 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車輛被水泡了想要保險理賠，得先搞清楚進水情況。 一種是車輛停在路邊或地下車庫，積水太深導(dǎo)致進水；另一種是開車時開進積水路段，車內(nèi)進水、熄火，沒法往前走。 一旦車被泡，趕緊打保險公司電話報案。要是暴雨讓很多車進水，保險公司來不了那么快，自己得 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車水箱溫度突然升高可能是由多種原因造成的。 首先是冷卻液不足，發(fā)動機長時間水循環(huán)，冷卻液會逐漸流失，水箱缺水，溫度就容易突然升高。這時您得檢查冷卻液的量，不足的話要及時添加。 其次，水箱漏水也是常見原因。水箱破損或者連接不嚴會漏水，堵住水循 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

冷車發(fā)動機抖動的原因有不少。 水溫傳感器出故障，這可是計算機判斷發(fā)動機工況的重要依據(jù)，壞了就影響判斷，噴油量可能減少。 發(fā)動機積碳，像氣門和進氣口的積碳，會讓 ECU 出錯，噴油量少。 車老了，發(fā)動機腳老化，振動傳遞就不好。 火花塞是易損的 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

排氣尾段的大箱子是汽車消音器。 汽車消音器按消聲原理與結(jié)構(gòu)可分為抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗復(fù)合型消聲器三類。 抗性消聲器是通過管道、隔板等部件組成擴張室、共振室等處理聲音來消聲的。 阻性消聲器則是在內(nèi)部排氣通過的管道周圍填充吸聲材料，從而 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車煙筒漏水是很常見的現(xiàn)象，這主要是因為以下幾個原因。 汽車燃油充分燃燒后，產(chǎn)生的廢氣里有大量水蒸氣，經(jīng)過高溫環(huán)境就會液化為液體，從而從煙筒排出。 汽油在氧化反應(yīng)中會生成二氧化碳和水，這些水也會從煙筒流出，這表明汽車燃燒狀況不錯，是正常的 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車怠速過高的原因主要有以下這些。 一是怠速開關(guān)不閉合，這會影響到發(fā)動機的正常怠速控制。 二是怠速控制閥出現(xiàn)故障，沒法正常調(diào)節(jié)怠速。 三是進氣管漏氣，比如進氣歧管密封墊老化破裂、真空管損壞等，會讓外界空氣被吸入發(fā)動機，ECU 檢測到空氣增多 閱讀全文>>

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• 2025-01-07