帝豪排氣管是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于帝豪排氣管相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
吉利帝豪怠速不穩(wěn)定的情況，原因有不少。 比如進(jìn)氣歧管漏氣，不該進(jìn)的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)去了，讓混合氣不是過(guò)濃就是過(guò)稀，怠速就沒(méi)法穩(wěn)定。 節(jié)氣門要是積碳多了，會(huì)堵住空氣通道，控制單元控制怠速進(jìn)氣量就不準(zhǔn)，混合氣濃度不正常，怠速也就不穩(wěn)。 閱讀全文>>
排氣管進(jìn)水是有可能導(dǎo)致熄火的。 一般來(lái)說(shuō)，在涉水高度處于 50 - 70 厘米這個(gè)范圍時(shí)，排氣管一旦進(jìn)水，就可能造成排氣堵塞。排氣不暢的話，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)受到影響，進(jìn)而導(dǎo)致熄火。不過(guò)呢，這種情況發(fā)動(dòng)機(jī)不一定進(jìn)水，只是像被嗆到一樣。這時(shí)候不用 閱讀全文>>
排氣管發(fā)出異響的原因不少。 混合氣濃度過(guò)高，沒(méi)點(diǎn)燃的混合氣進(jìn)了排氣管，碰上新鮮空氣就會(huì)回火產(chǎn)生異響。 氣門密封不好，燃燒不充分，排氣門燒蝕或密封不良，進(jìn)氣門和排氣門以及座圈接合面上有積碳，氣門墊沒(méi)間隙，雙腔油的兩個(gè)怠速孔調(diào)節(jié)不均勻或堵塞 閱讀全文>>
排氣管發(fā)出異響的原因有不少。 比如混合氣濃度過(guò)高，未燃燒完的混合氣進(jìn)入排氣管后遇到新鮮空氣會(huì)回火。 氣門密封不好，燃燒不充分，排氣門燒蝕或密封不良，進(jìn)氣門和排氣門以及座圈的接合面上有積碳，氣門墊沒(méi)間隙，雙腔油的兩個(gè)怠速孔調(diào)節(jié)不均或堵塞。 還 閱讀全文>>
排氣管冒出白煙，原因有正常情況和故障情況。 正常情況是汽油燃燒產(chǎn)生水蒸氣，從排氣管排出，比如發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)，隨著溫度升高，白煙逐漸消失。 故障情況就比較復(fù)雜�？赡苁遣糠掷鋮s液進(jìn)入氣缸，隨著廢氣排出形成水蒸氣。如果預(yù)熱后發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能起動(dòng)， 閱讀全文>>
車排氣管會(huì)有水排出，原因主要有以下這些。 首先，汽油完全燃燒會(huì)形成水和二氧化碳，水在高溫下變成水蒸氣，溫度降低時(shí)水蒸氣就會(huì)液化成水。比如在環(huán)境溫度低的時(shí)候，水蒸氣從排氣管排出就會(huì)變成水。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能有積水，像擁堵路段低速駕駛 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管滴水是一種常見(jiàn)現(xiàn)象，原因主要有以下這些。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)汽油燃燒會(huì)生成二氧化碳和水蒸氣，水蒸氣冷凝后就會(huì)形成液態(tài)水，達(dá)到一定量時(shí)就從排氣管排出，這說(shuō)明汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)完全燃燒，是正常的。 其次，暖機(jī)階段排氣系統(tǒng)溫度低，廢氣 閱讀全文>>
朗逸排氣管會(huì)突突響，原因主要有這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，混合氣在燃燒室內(nèi)部若不能完全燃燒，就可能讓排氣管發(fā)出突突聲，這或許是節(jié)氣門和進(jìn)氣道積碳太多。積碳與污垢多了，會(huì)改變空氣通道截面積，控制單元就沒(méi)法精確控制怠速進(jìn)氣量，從而造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管會(huì)燒紅，主要有以下原因及解決辦法。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷下長(zhǎng)時(shí)間工作，比如爬坡、超車、拉重物時(shí)，動(dòng)力需求大，導(dǎo)致排氣管燒紅。這種情況要合理控制車輛使用，避免長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷運(yùn)行。 二是氣門間隙過(guò)大或氣門彈簧過(guò)軟，氣門開(kāi)啟過(guò)晚，燃燒不完 閱讀全文>>
汽車排氣管滴水是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象。 這主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，從汽缸排出的氣體溫度高，燃燒生成的水呈汽態(tài)。在發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)階段，排氣系統(tǒng)溫度低，廢氣中的汽態(tài)水就會(huì)凝聚在相對(duì)低溫的排氣管壁上，所以會(huì)出現(xiàn)滴水的情況。 而且，隨著排氣系統(tǒng)溫度升高，廢氣 閱讀全文>>
汽車排氣管出水是一種較為常見(jiàn)的現(xiàn)象，一般來(lái)說(shuō)是正常的。 這主要是因?yàn)槠腿紵髸?huì)形成水蒸汽和二氧化碳。在高溫環(huán)境下，水以蒸汽形式存在，當(dāng)遇到低溫環(huán)境，水蒸氣就會(huì)冷凝成水。 燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)完全燃燒，產(chǎn)生水汽，水汽經(jīng)過(guò)金屬的排氣管時(shí)會(huì)凝結(jié)成 閱讀全文>>
排氣管滴柴油的原因有不少。 一個(gè)常見(jiàn)原因是汽油燃燒不充分。像噴油嘴出問(wèn)題，導(dǎo)致燃油噴射量太多，燃燒就不完全，沒(méi)燒完的燃油可能就從排氣管出來(lái)了，看起來(lái)像滴柴油。 還有就是上竄至汽缸的部分機(jī)油參與燃燒，可有的機(jī)油燃燒不了，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂 閱讀全文>>
帝豪 GL 散熱慢可能由多種原因造成。 一是冷凝器與水箱間灰塵過(guò)多，這會(huì)影響散熱效果，解決辦法是定期清理灰塵。 二是水箱上下水管溫差大，需要檢查水管是否存在堵塞或損壞，如有問(wèn)題及時(shí)更換。 三是防凍液儲(chǔ)水罐上端回水管回水不暢，需查看回水管是否 閱讀全文>>
帝豪 U 盤能支持的容量大小沒(méi)有絕對(duì)的限制。 其 USB 接口為 2.0 規(guī)格，兼容 3.0 標(biāo)準(zhǔn)，所以能支持各種常見(jiàn)的 USB 存儲(chǔ)設(shè)備容量。 一般來(lái)說(shuō)，這款車最大能支持到 64 級(jí)左右，但正常情況下 32 級(jí)就比較夠用。 原車 U 閱讀全文>>
汽車排氣管的溫度到底有多高？這得分不同情況來(lái)看。 一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)排出至排氣歧管的溫度能達(dá)到 800 - 900 度。 經(jīng)過(guò)前級(jí)三元催化器，溫度會(huì)降到 600 - 700 度。 到了消聲器中段，溫度又會(huì)下降，大概在 200 - 300 閱讀全文>>
柴暖排氣管漏油的原因有不少。 一是油封問(wèn)題，像曲軸前端和后端的油封，要是破裂、老化或者曲軸帶輪與油封接觸面有磨損，那就容易漏油。比如前端油封出狀況通常是破裂或老化，后端油封要是壞了或者后主軸承蓋回油孔太小導(dǎo)致回油受阻，也會(huì)漏油。還有凸輪軸后 閱讀全文>>
帝豪儀表臺(tái)會(huì)發(fā)出異響，常見(jiàn)原因有這幾個(gè)。 一是儀表臺(tái)的固定螺栓或固定卡口松動(dòng)。儀表板長(zhǎng)期使用，震動(dòng)加上溫度變化，固定螺絲就容易松動(dòng)進(jìn)而產(chǎn)生異響。 二是內(nèi)部零件磨損。長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)作，零件之間的摩擦損耗可能導(dǎo)致配合不緊密，產(chǎn)生異響。 三是塑料件熱 閱讀全文>>
帝豪 S 的原裝輪胎有多個(gè)品牌，包括佳通、瑪吉斯和阿特拉斯。 帝豪 S 舒適型和豪華型用的是佳通輪胎，型號(hào)為 225/50R17；尊貴型和旗艦型用的是瑪吉斯輪胎，型號(hào)為 225/50R18。 佳通輪胎能滿足多種車型需求，駕控系列融合了賽車研 閱讀全文>>
帝豪 eC715 喇叭不響，可能有這么幾個(gè)原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 密封不嚴(yán)，洗車時(shí)水蒸汽進(jìn)去讓觸點(diǎn)受潮，這會(huì)影響工作。得檢查并修復(fù)密封，保證喇叭里面干燥。 電磁線圈端子接觸不良，像有些用鋁金屬連接的端子，絕緣漆處理不好或者鉚釘壓接不牢， 閱讀全文>>
吉利帝豪 GL 氣囊燈亮的原因有不少。 比如線路方面，像是線路脫落或者接觸不良，這時(shí)候得從座椅下面的氣囊導(dǎo)線查起，把松了的插頭插緊。 還有可能是氣囊傳感器出故障了，那就得更換駕駛員側(cè)側(cè)面安全氣囊傳感器。 氣囊自身有問(wèn)題的話，像是插頭松動(dòng)，得 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)