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發(fā)動機發(fā)出哨音可能由多種原因造成。 常見的就是廢氣閥損壞,如果這個真空閥門壞了,常開狀態(tài)會使曲軸箱內(nèi)部負壓增大,從而產(chǎn)生哨音。判斷時,直接擰開機油蓋或拔出機油標尺,若哨音消失,就是廢氣閥的問題,換個新零件就能解決。 還有可能是渦輪增壓器 閱讀全文>>
新車有燒焦味是比較常見的情況,原因主要有以下這些。 添加機油時有機油滴在機體或排氣支管上,就容易產(chǎn)生燒焦味。 發(fā)動機氣門室罩松動漏機油,也會出現(xiàn)這種情況。 新輪胎行駛摩擦會產(chǎn)生燒焦臭味。 新車磨合時,發(fā)動機的油漆和排氣系統(tǒng)內(nèi)的密封材 閱讀全文>>
志俊汽車水溫高通常有以下這些情況。 冷卻系統(tǒng)泄漏,讓冷卻液不夠了,這就沒法好好給發(fā)動機降溫。 散熱風扇要是卡滯或者壞了,散熱效果就差很多。 長時間高速跑,發(fā)動機一直高強度運轉,水溫容易變高。 風扇皮帶斷了、水箱和水管漏水、節(jié)溫器出故 閱讀全文>>
發(fā)動機多久需要一次大修?這沒有一個絕對固定的答案,得綜合多種因素來判斷。 國產(chǎn)車通常行駛 10 萬公里左右就建議進行全面檢查,看是否需要大修。進口車一般能行駛超過 10 萬公里,可能 15 萬公里后再考慮大修的問題。 機油嚴重減少還冒藍 閱讀全文>>
豐田 TPWS 故障是指輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)出問題啦。 這故障出現(xiàn)可能因為輪胎氣壓過高或過低,輪胎有磨損、損傷、漏氣等,車輛在未鋪砌道路行駛,TPWS 初始化時間變長,TPWS 初始化時車沒行駛 10 - 30 分鐘,初始化時倒車數(shù)據(jù)清零得重 閱讀全文>>
機油精對發(fā)動機有影響,且是積極的影響。 機油精是一種極壓添加劑,主要由硫、磷、氯等物質(zhì)構成。在特定溫度和壓力下,能與發(fā)動機金屬表面發(fā)生化學反應,形成一層高強度的保護膜,這能有效防止金屬直接接觸,降低磨損,顯著延長發(fā)動機的使用壽命。 而且,機 閱讀全文>>
柴油發(fā)動機冒白煙,原因有不少。 比如發(fā)動機溫度低,剛啟動或外界溫度低時,燃燒室和氣缸壁溫度也低,燃油油霧跟空氣混合不均勻,可燃混合氣質(zhì)量差,沒燃燒的柴油分子就會隨廢氣排出,冒出白煙。 噴油器要是出問題也會這樣,像壓力調(diào)整過小、壓縮彈簧彈力軟 閱讀全文>>
發(fā)動機的標定簡單來說,就是在發(fā)動機、整車、控制策略、外圍器件等確定以后,為了讓整車性能令人滿意,能滿足客戶要求和國家標準,對軟件數(shù)據(jù)進行優(yōu)化。 發(fā)動機標定是整車標定里最重要的部分,因為車輛的大部分信息都來自發(fā)動機。在發(fā)動機臺架實驗中,要對發(fā) 閱讀全文>>
發(fā)動機突然噪音變大的原因有不少。 比如踩油門時加速不行、動力不足,發(fā)動機發(fā)出歇斯底里的聲音,這可能是因為空濾臟了、火花塞舊了、點火線圈壞了、汽油不干凈、油路里有水、油泵有問題、冷卻液有狀況、油壓不對、點火時間沒設置好、發(fā)動機內(nèi)部像 EGR 閱讀全文>>
發(fā)動機抱瓦的癥狀有很多。 比如,發(fā)動機運轉時會有異常噪音,這是因為曲軸瓦與瓦片間摩擦增大,產(chǎn)生了異常的金屬刮擦聲。 還會出現(xiàn)明顯的動力不足,發(fā)動機功率輸出顯著下降,影響車輛行駛性能。 發(fā)動機工作時,排氣管冒出黑煙也是癥狀之一。 車輛行駛中若 閱讀全文>>
機車打不著火的原因有不少。 比如混合氣過稀,這得重新調(diào)整化油器混合氣濃度,還要檢查啟動自動加裝置工作是不是正常,在化油器與進氣管頭處等接頭或結合縫抹些肥皂水能解決輕微漏氣問題。 積碳嚴重也會導致,像火花塞積碳嚴重、燃燒不良,機油過多會讓火花 閱讀全文>>
發(fā)動機爆缸對其造成的損害那可真是相當大。 首先,爆缸會直接導致發(fā)動機內(nèi)部的零部件嚴重損壞,比如活塞、連桿、曲軸等,這些關鍵部件可能會出現(xiàn)變形、斷裂等情況。 其次,爆缸會讓發(fā)動機的缸體受損,可能會出現(xiàn)裂縫、劃痕,甚至完全破裂。這就意味著整個發(fā) 閱讀全文>>
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