怠速時(shí)系統(tǒng)過(guò)稀，原因有不少。 像燃油計(jì)量系統(tǒng)出問(wèn)題，比如燃油壓力不足，這會(huì)讓噴油量少，混合氣就稀了。 節(jié)氣門(mén)要是臟了，翻板卡滯，也影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 噴油嘴有故障，或者燃油濾清器堵塞，都會(huì)導(dǎo)致噴油不足。 進(jìn)氣道、節(jié)氣門(mén)積碳多，會(huì)影響進(jìn)氣和燃油 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車子沒(méi)有反應(yīng)可能是由多種原因造成的。 電池方面，如果電池電量耗盡、電極腐蝕或者連接松動(dòng)，車子就容易沒(méi)反應(yīng)。您可以查看電池的指示燈，或者用萬(wàn)用表測(cè)一下電池電壓，正常電壓應(yīng)在 12 伏以上，低于此值可能得充電或換電池。 點(diǎn)火系統(tǒng)出故障也會(huì)這 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出響聲的原因有很多。 活塞敲缸響是常見(jiàn)的一種，表現(xiàn)為啟動(dòng)后有節(jié)奏、清脆的“咚咚咚”金屬敲擊聲，稍高于怠速時(shí)最清晰，轉(zhuǎn)速提高減弱或消失，溫度低時(shí)響聲明顯，溫度升高減弱。這是因?yàn)闈?rùn)滑條件不良，活塞和氣缸壁過(guò)度磨損，運(yùn)行時(shí)活塞裙與缸壁撞擊 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車內(nèi)有焦糊味的情況，可能由多種原因造成。 車齡久的，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)碳罐的橡膠管容易老化，從而產(chǎn)生焦糊味。汽油管接口要是出現(xiàn)滲漏，也會(huì)有這種味道。要是車內(nèi)拆裝過(guò)汽油泵，同樣可能導(dǎo)致焦糊味出現(xiàn)。 有時(shí)排氣管粘上塑料袋，塑料袋熔化就會(huì)產(chǎn)生焦糊味。如果 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因有不少。 首先是節(jié)溫器出問(wèn)題，它若壞掉就不能在設(shè)定溫度打開(kāi)冷卻液大循環(huán)，影響散熱。 其次水泵壞了，冷卻液循環(huán)就沒(méi)動(dòng)力，熱量也散不出去。 冷卻系統(tǒng)里有空氣也不行，會(huì)阻礙冷卻液正常循環(huán)。 風(fēng)扇故障不能啟動(dòng)，就無(wú)法有效散熱。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)缺火的原因主要有以下這些。 燃油噴射頭臟污或損壞，這會(huì)影響燃油的正常噴射，導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而引起缺火。 火花塞出問(wèn)題也很常見(jiàn)，比如火花塞間隙過(guò)大、積碳過(guò)多、損壞等，會(huì)造成點(diǎn)火不良或無(wú)法點(diǎn)火。 高壓線或點(diǎn)火線圈有故障，無(wú)法提供穩(wěn)定的高 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)瓦響的原因有不少。 比如擺輪軸承磨損，轉(zhuǎn)速低時(shí)會(huì)有噪聲，得換軸承。 活塞和缸壁間隙變大，活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)產(chǎn)生響瓦聲，要檢查活塞并更換磨損部件。 連桿軸瓦磨損，受高溫高壓影響，磨損嚴(yán)重就得換瓦片重新裝配。 搖臂軸瓦磨損也一樣，磨損嚴(yán)重會(huì)讓搖 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

兩天修車一般不會(huì)更換發(fā)動(dòng)機(jī)。 為啥這么說(shuō)呢？一是難度特別大，換發(fā)動(dòng)機(jī)可不是像換個(gè)輪胎那么簡(jiǎn)單，隨便一個(gè)修理工都能搞定的事兒。絕大部分修理工都沒(méi)這技術(shù)去換發(fā)動(dòng)機(jī)，那些真正會(huì)換發(fā)動(dòng)機(jī)的技工，待遇都不錯(cuò)，沒(méi)道理去偷偷換發(fā)動(dòng)機(jī)。 二是很容易被發(fā)現(xiàn)， 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因有很多。 不按期保養(yǎng)是常見(jiàn)問(wèn)題，機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，要結(jié)合使用條件定期換油并使油量適中。 空氣濾芯堵塞，進(jìn)氣系統(tǒng)就會(huì)受影響，所以要定期清潔空氣濾芯。 水箱生銹、結(jié)垢會(huì)限制冷卻液流動(dòng)，降低散 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車行駛中會(huì)抖動(dòng)的原因有不少。 先說(shuō)輪胎方面，輪胎失圓、動(dòng)平衡不好、車輪平衡塊脫落、輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低、磨損異常、輪輞變形等，都會(huì)造成行駛抖動(dòng)。要重點(diǎn)檢查輪胎是不是需要做動(dòng)平衡，這是常見(jiàn)且相對(duì)好解決的問(wèn)題，去 4S 店或汽修店做個(gè)動(dòng)平衡試試 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

新車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，這是不少車主會(huì)碰到的情況。其實(shí)原因有不少。 首先，新車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件還沒(méi)磨合到位，摩擦和噪音會(huì)增加，幾千公里內(nèi)有這現(xiàn)象正常。 再就是缺乏潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油不足或用得不對(duì)，零件間摩擦大，就有響聲。 齒輪傳動(dòng)裝置失效或損壞也會(huì)讓聲 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳非常有必要。 因?yàn)樵谲囕v行駛中，各部件運(yùn)作會(huì)產(chǎn)生部分雜質(zhì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)就會(huì)形成積碳。積碳不可避免，只是多少有差別。 積碳多了會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)原本的結(jié)構(gòu)參數(shù)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加油耗，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、冷啟動(dòng)困難等問(wèn)題。 清理 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)油泥問(wèn)題是很多車主會(huì)遇到的，下面就給您說(shuō)說(shuō)處理辦法。 首先，可以使用發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑。將其倒入機(jī)油箱中，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 5 到 10 分鐘，要是發(fā)動(dòng)機(jī)很久沒(méi)清洗，就適當(dāng)延長(zhǎng)清洗時(shí)間。然后把加了清洗劑的舊機(jī)油排空，換掉機(jī)油過(guò)濾器，加入新機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

冷車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有不少。 水溫傳感器出故障，這可是計(jì)算機(jī)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工況的重要依據(jù)，壞了就影響判斷，噴油量可能減少。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，像氣門(mén)和進(jìn)氣口的積碳，會(huì)讓 ECU 出錯(cuò)，噴油量少。 車?yán)狭�，發(fā)動(dòng)機(jī)腳老化，振動(dòng)傳遞就不好。 火花塞是易損的 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是讓很多車主頭疼的問(wèn)題，其原因主要有以下這些。 首先是空氣濾清器方面，臟、堵塞且未及時(shí)更換，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足引起怠速低從而使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，及時(shí)更換濾芯能解決。 其次，高壓線斷路會(huì)影響點(diǎn)火，可用萬(wàn)用表測(cè)量電阻，更換電阻明顯偏大的部分。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

轎車怠速時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多是常見(jiàn)問(wèn)題，像燃油燃燒不充分，還有汽油里那些沒(méi)法完全燃燒的石蠟?zāi)z質(zhì)殘留下來(lái)形成積碳，這就影響了發(fā)動(dòng)機(jī)工作。 點(diǎn)火系統(tǒng)要是出故障也不行，像火花塞、高壓導(dǎo)線、點(diǎn)火線圈工作不正常，都會(huì)讓怠速抖動(dòng)。 汽油 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油不能報(bào)保險(xiǎn)。 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油主要表現(xiàn)為排氣管冒藍(lán)煙，要是車輛怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，在例行保養(yǎng)換機(jī)油周期內(nèi)機(jī)油嚴(yán)重缺少且無(wú)滴漏現(xiàn)象，那就說(shuō)明車燒機(jī)油了。 通常來(lái)說(shuō)，汽車保險(xiǎn)分兩種，一是第三者責(zé)任險(xiǎn)，二是車輛損失險(xiǎn)。一般情況下，若發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢的原因有不少。 進(jìn)氣系統(tǒng)要是有問(wèn)題，像漏氣或者堵塞，那加油門(mén)的時(shí)候動(dòng)力就會(huì)下降，轉(zhuǎn)速也提不上去。 燃油要是質(zhì)量不行，不符合標(biāo)準(zhǔn)，燃燒效率就差，還會(huì)產(chǎn)生積碳，燃油效率降低，發(fā)動(dòng)機(jī)就得不到足夠動(dòng)力。 火花塞要是出故障，汽車油門(mén)響應(yīng)就 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)主要有兩種支承方法，分別是三點(diǎn)支承和四點(diǎn)支承。 三點(diǎn)支承指的是發(fā)動(dòng)機(jī)前端的兩點(diǎn)通過(guò)上曲軸箱支承在車頭上，后端則通過(guò)變速器殼支承在車架上。這種支承方式能把發(fā)動(dòng)機(jī)的重量較合理地分散開(kāi)，有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，保障其在車輛行駛中保持 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī) DM1 通常指的是一種特定的發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)描述。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其表現(xiàn)正常。 那可能有人會(huì)問(wèn)，這到底有啥用呢？其實(shí)這對(duì)于判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況很重要。 通過(guò)了解發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下的正常表現(xiàn)，可以作為一 閱讀全文>>

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• 2025-01-07