一為什么雅閣18款沒出來 1、18款雅閣亮相，轎跑式設(shè)計(jì)，外觀設(shè)計(jì)比老款年輕10年，新雅閣軸距增加54mm，但車長減少10mm。這樣設(shè)計(jì)的結(jié)果就是軸距變大了，但是前后懸變短了，所以通過性和運(yùn)動感的外觀設(shè)計(jì)更好。新雅閣的軸距增加了54m 閱讀全文>>

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• 2023-07-25

近期，不少車主在文武里后臺咨詢購車事宜，不少人在高配置車型和低配置車型之間難以取舍。其實(shí)大部分消費(fèi)者在選車的時(shí)候都會面臨這個(gè)問題。有的人買車更看重車輛的性價(jià)比，有的人則更看重車輛的駕駛樂趣。那么如何根據(jù)自己的情況選擇合適的配置機(jī)型呢？我們來 閱讀全文>>

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• 2023-07-20

1、雅閣在主要參數(shù)配置和驅(qū)動方式上均占優(yōu)。凱美瑞的動力相當(dāng)不錯(cuò)，小伙伴們可以根據(jù)自己的需求選擇自己的車。凱美瑞使用相當(dāng)保守的鎳氫電池，而雅閣使用相當(dāng)先進(jìn)的鋰電池。雖然凱美瑞的電池相當(dāng)保守，但其可靠性和耐用性更有保證。2、雅閣混動還是凱美瑞 閱讀全文>>

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• 2023-07-08

經(jīng)典的東西總能歷久彌新，世代相傳。比如陳年多年的老酒，越來越清澈。廣為流傳的老歌，總能引起共鳴；代代相傳的模型可以喚起許多人的回憶和感受。說起“第六代”國產(chǎn)合資中級車，本田雅閣應(yīng)該是當(dāng)之無愧的標(biāo)桿車型。因?yàn)樵诖鷶?shù)上，第十代雅閣明顯高于 閱讀全文>>

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• 2023-07-07

截至到2021年8月4日，在售的雅閣車型依然是2018款，這是因?yàn)樾驴钛砰w一直沒有推出。雅閣的長寬高分別達(dá)到了4893毫米，1862毫米，1449毫米，這款車的軸距達(dá)到了2830毫米。新款18款雅閣的車身從側(cè)面看上去將會更加運(yùn)動，因?yàn)檐嚿? 閱讀全文>>

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• 2023-07-06

1、顯而易見從這兩款車的動力數(shù)據(jù)上已經(jīng)說明雅閣動力強(qiáng)于天籟。所謂的感覺0L的天籟比5T 230的動力強(qiáng)只是憑感覺，有的人只是感覺0的排量大就是動力強(qiáng)，馬力大。2、在這種渦輪和自吸發(fā)動機(jī)具有代差的情況下，往往給人感覺渦輪發(fā)動機(jī)更勝一籌，而實(shí) 閱讀全文>>

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• 2023-07-03

一為什么雅閣18款沒出來 1、18款雅閣亮相，轎跑式設(shè)計(jì)，外觀設(shè)計(jì)比老款年輕10年，新雅閣軸距增加54mm，但車長減少10mm。這樣設(shè)計(jì)的結(jié)果就是軸距變大了，但是前后懸變短了，所以通過性和運(yùn)動感的外觀設(shè)計(jì)更好。新雅閣的軸距增加了54m 閱讀全文>>

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• 2023-07-03

當(dāng)前的中級車市場已經(jīng)發(fā)生了變化。廣汽本田雅閣。以前車市是xml“三杰戰(zhàn)呂布”，其中“呂布”指的是大眾，“三英”指的是日本三杰�？v觀三五年前的中型車銷量排名，最暢銷的車型永遠(yuǎn)是大眾的帕薩特和邁特，而凱美瑞、雅閣和天籟只能勉強(qiáng)迎頭趕上。如今風(fēng)水 閱讀全文>>

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• 2023-06-30

動力不同。帕薩特全系都使用7速雙離合器變速箱，而雅閣全系則是使用了cvt變速箱，兩者的動力是不一樣的，所以使用雙離合變速箱的帕薩特在動力上更具優(yōu)勢。發(fā)動機(jī)不同。車少。邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽大眾建廠以來將 閱讀全文>>

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• 2023-06-29

汽車界有句話形容本田：為“買引擎送車”。本田在發(fā)動機(jī)調(diào)校領(lǐng)域確實(shí)名聲在外，但國際巨頭奔馳和寶馬未必有。本田在全球擁有眾多高端車型，其品牌謳歌也擁有多款豪華轎車和豪華SUV，在超跑領(lǐng)域也占有一席之地。遺憾的是，由于種種原因，它一直沒有在中國引 閱讀全文>>

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• 2023-06-27

本田雅閣3.0LV6發(fā)動機(jī)故障癥狀、故障原因及故障診斷與排除方法。發(fā)動機(jī)加速故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下油門踏板后不能立即提速，加速響應(yīng)慢；或加速過程中發(fā)動機(jī)抖動、轉(zhuǎn)速有波動，有時(shí)伴有回火、打火。發(fā)動機(jī)加速失敗的原因加 閱讀全文>>

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• 2023-06-25

說起最實(shí)用和知名度最高的汽車，本田的雅閣和豐田的凱美瑞就在其中。眾所周知，日系車一向以“皮薄耐用”、“油耗低”、“保值率低”為安全保障。的確，日系車是很多朋友買車的首選。據(jù)一些公開資料顯示，三年質(zhì)保率在60%甚至70%以上的日系車不在少數(shù)。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-21

一本田雅閣AUX無反應(yīng) 1如果要使用車載音響播放MP手機(jī)中的音樂，必須先用數(shù)據(jù)線將AUX接口與播放設(shè)備的輸出端連接起來。汽車AUX接口的直徑為5mm。當(dāng)播放設(shè)備的輸出接口規(guī)格相同時(shí)（只是比較大�。�，可以使用一對一的5mm音頻線，前后順 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-19

1、動力不同。帕薩特全系都使用7速雙離合器變速箱，而雅閣全系則是使用了cvt變速箱，兩者的動力是不一樣的，所以使用雙離合變速箱的帕薩特在動力上更具優(yōu)勢。發(fā)動機(jī)不同。2、車少。邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽大眾建廠 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-16

車內(nèi)的座艙一直是國內(nèi)消費(fèi)者非常看重的一個(gè)點(diǎn)，尤其是20萬元以上的合資B級車。相信大家都希望越高級的車，質(zhì)量越好。理想是美好的，現(xiàn)實(shí)卻是殘酷的。可惜大部分廠商還是要考慮成本問題，品質(zhì)感往往差強(qiáng)人意。以B級車中的熱門車型——本田雅閣為例。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-12

因此，對于謳歌TLX來說，這并不是簡單的雅閣換殼，而是一次針對硬件和實(shí)力的升級。雅閣王延續(xù)了謳歌時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不僅大面積增加了進(jìn)氣口，還帶來了更加動感的視覺沖擊。謳歌是新的。這輛車曾被稱為雅閣王。和豐田、日產(chǎn)相比，本田還是沒有理由碰 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-07

ccord，這個(gè)名字，喜歡汽車的應(yīng)該不會陌生。它是本田的中型轎車，自1976 年推出以來一直很受歡迎。但為什么ccord 被稱為Accord？今天我們就來揭開這個(gè)謎團(tuán)。一、ccord名字的由來ccord這個(gè)名字來源于法語單詞“a 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-23

這款車在中國的中文名是音譯過來的，這是本田旗下的一款中型轎車。雅閣的最新款車型是十代雅閣，十代雅閣一共使用了三款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。低功率版1.5升渦輪增壓發(fā) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-22

英仕派是東風(fēng)本田在2018年推出的一款中型轎車，這款車算是雅閣的姊妹車型，但英仕派的銷量遠(yuǎn)低于雅閣。生活中更難見到本田英士派。這時(shí)候很多消費(fèi)者就好奇了，開英文詩歌學(xué)校的都是哪些人？本田英仕派的人群定位和雅閣差不多。這兩款車都瞄準(zhǔn)了年輕 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-06

十代雅閣后輪吃胎是什么原因？？輪胎磨損原因一般是很有可能是懸掛系統(tǒng)各拉桿變形，球頭松動，橡膠支座損壞造成的。應(yīng)該定期檢查車輛底盤，底盤螺絲打緊扭力，球頭，橡膠支座出現(xiàn)損壞的應(yīng)及時(shí)更換。前束過小會導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)過度偏磨，前束過大會導(dǎo)致外側(cè) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-27