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機油 C3 是指 ACEA 歐洲汽車制造業(yè)對于汽車用潤滑油的檢驗認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。 它主要用于高性能汽油和輕型柴油發(fā)動機,這些發(fā)動機采用先進的后處理系統(tǒng),像柴油發(fā)動機顆粒過濾器,并使用三效催化劑。 C3 機油是頂級低 SAPS1 潤滑油,通常是 閱讀全文>>
貼車膜前應(yīng)該洗車,這是必須的。 為啥呢?因為貼膜得保證車輛干凈。要是車身不干凈,膜貼上后容易有凸起,既不美觀,還容易損壞。而且不干凈的話,膜表面可能會有氣泡,影響美觀。 車膜能隔熱,像夏天紫外線強,尤其南方,好多車主就會貼膜。雖說有無塵貼膜 閱讀全文>>
汽車機油的品種主要有以下這些。 礦物油型:這是從礦物中提取的機油,成本低,由石油提煉的基礎(chǔ)油加添加劑制成,比較粘稠。它適用于本身排放要求低的車型,像幾萬元的微型、小型和經(jīng)濟型車。正常情況下,礦物機油每 5000 公里或每 6 個月更換,如 閱讀全文>>
真空胎可以加內(nèi)胎。 如果真空胎被扎破,不想直接換新胎,加內(nèi)胎是可行的,能讓車主省去換輪胎的錢。但要注意,真空胎加內(nèi)胎也有一些問題。 比如換上的內(nèi)胎容易損壞,因為真空胎的質(zhì)地更硬,加內(nèi)胎后更容易磨損內(nèi)胎,新內(nèi)胎壽命會變短。 而且真空胎的車圈結(jié) 閱讀全文>>
6 年的備胎還能不能用,這得看具體情況。 輪胎屬于橡膠制品,通常正常輪胎用個四到五年就得換。備胎一直放在后備箱里,老化速度會比日常用的輪胎慢點。要是沒被自然環(huán)境影響,正常放 6 年左右,緊急時刻還能用上,但用過之后得趕緊換正常輪胎。 備胎有 閱讀全文>>
汽車電池是可以修復(fù)的,但具體能否修復(fù)以及修復(fù)方法取決于電池?fù)p壞的原因和嚴(yán)重程度。 常見的電池?fù)p壞情況及修復(fù)方法如下: 1. 硫化:鉛酸電池中的硫酸鹽沉積在負(fù)極板,導(dǎo)致電池性能下降。可采用淺循環(huán)系統(tǒng)大電流充電法修復(fù),先以 5A 以內(nèi)電流充 閱讀全文>>
BP 機油是英國 BP 旗下的機油品牌。BP 公司是全球最大的石油和石化公司之一,由前英國石油、阿莫科、阿科和嘉實多等公司合并而成,嘉實多為 BP 公司的子公司。 機油被稱為汽車的“血液”,對發(fā)動機有潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹 閱讀全文>>