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奧迪 A4L 新款有四驅(qū),其四驅(qū)系統(tǒng)為適時四驅(qū),被稱為 quattro ultra 。奧迪 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)的研發(fā)是為了適配雙離合變速箱。它主要由發(fā)動機控制單元、變速箱控制單元、quattro ultra 控制單元、ES 閱讀全文>>
奧迪 A4L 的啟停有用。奧迪 A4L 的自動啟停在不少情況下能發(fā)揮作用:1. 可搭配 Autohold:車輛剎停并重踩剎車,自動啟停停止發(fā)動機運轉(zhuǎn),自動駐車同時啟動。起步時踩油門,車輛迅速點火,自動駐車解除,起步延遲約 0.6 秒,不影響 閱讀全文>>
上汽大通 D90 Pro 分時四驅(qū)試駕經(jīng)驗豐富且表現(xiàn)出色。在四驅(qū)模式方面,D90 Pro 分時四驅(qū)有 2H、4H、4L 三個檔位可供選擇。切換操作需注意,如 2H 切換 4H 需停車掛 N 檔,按住 4H 模式 2 - 3 秒,顯示成功切換 閱讀全文>>
奧迪 A4L 搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車型主要是名字中帶有 Quattro 的款式。奧迪 A4L 四驅(qū)版采用的是 quattro ultra 適時四驅(qū)系統(tǒng)。quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)主要有以下特點:1. 它是為了適配雙離合變速箱戰(zhàn)略而研發(fā)的 閱讀全文>>
奧迪 A6L 怎么選擇四驅(qū)功能奧迪 A6L 的四驅(qū)系統(tǒng)很出色,下面給您詳細講講怎么選擇它的四驅(qū)功能。奧迪 A6L 目前使用的四驅(qū)系統(tǒng)叫 quattro 系統(tǒng),搭載的是 quattro ultra 適時四驅(qū)系統(tǒng)。這個系統(tǒng)能通過電腦控制,選擇適 閱讀全文>>
紅旗 H9 并非使用奧迪 Q7 平臺。實際上,紅旗 H9 的平臺算是基于 H7(瑪捷斯塔升級版)的平臺再升級而來。對一汽來說,會借鑒多種技術,但紅旗 H9 在底盤方面,更多的是對現(xiàn)款紅旗 H7 底盤的改進和升級。H9 的發(fā)動機是一汽集團自主 閱讀全文>>
紅旗 H9 設計師不是勞斯萊斯的設計師,而是中國設計師丁楊峰及設計團隊。紅旗 H9 從設計到制造,包括三大件,都是中國自主完成的。其設計早在 2017 年就開始評審,而原勞斯萊斯設計師在 2018 年才加入紅旗。紅旗 H9 的外觀設計獨特, 閱讀全文>>
林肯領航員進口四驅(qū)頂配是一款相當出色的車型。從外觀來看,它尺寸巨大,車長 5355mm、車寬 2073mm、車高 1937mm,軸距達 3112mm,車身磅礴大氣卻不失優(yōu)雅。前臉網(wǎng)狀格柵采用林肯星輝樣式,不怒自威;側(cè)面貫穿式腰線配合懸浮車頂 閱讀全文>>
15 年奧迪 A4L 是四驅(qū)嗎?15 年奧迪 A4L 有四驅(qū)車型也有兩驅(qū)車型。奧迪 A4L 的四驅(qū)系統(tǒng)稱為“quattro ultra”,是適時四驅(qū)。奧迪 quattro 四驅(qū)類型分為全時四驅(qū)和適時四驅(qū)。適時四驅(qū)的意思是車輛四驅(qū)狀態(tài)在適當?shù)? 閱讀全文>>
奧迪 A4L 的四驅(qū)是適時四驅(qū),名為 quattro ultra 。在售的奧迪 A4L 中,40 TFSI quattro 豪華動感型、40 TFSI quattro 豪華致雅型、45 TFSI quattro 臻選動感型和 45 TFSI 閱讀全文>>
奧迪 A4L 28T 四驅(qū)是一款很有特點的車型。先說優(yōu)點,它的脫困能力強,車內(nèi)配備多片式離合器,在特殊情況下能自動分配扭矩到有抓地力的車輪。操控性能出色,能合理分配前后軸動力,實現(xiàn)完美平衡,快速過彎時穩(wěn)定性好,雨雪天氣抓地力佳。還有,油耗比 閱讀全文>>
紅旗 H9 發(fā)動機和雅閣發(fā)動機對比,紅旗 H9 的發(fā)動機表現(xiàn)出色。紅旗 H9 搭載的 2.0T 四缸機與 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機都是一汽集團自主開發(fā)。就 2.0T 發(fā)動機來說,最高熱效率高達 39%,升功率達到 92.5kw/L, 閱讀全文>>
極氪 001 WE 四驅(qū)是一款相當出色的車型。在動力性能方面,其電機總功率達到 580kW,總扭矩 810Nm,零百加速僅需 3.5s,動力強勁,能帶來出色的加速體驗。續(xù)航方面,雖然它搭載的是 95kWh 磷酸鐵鋰電池,CLTC 純電續(xù)航為 閱讀全文>>
奧迪 A4L 四驅(qū)強不強大奧迪 A4L 搭載的 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)具有一定的優(yōu)勢,但也存在一些不足。優(yōu)勢方面:1. 脫困能力較強。車內(nèi)配備的多片式離合器,在離合器片完全壓緊時,中央傳動軸能形成硬軸,實現(xiàn)差速鎖效果。當車輪懸 閱讀全文>>
極氪是否有必要等麒麟電池,這得從多個方面來看。麒麟電池有不少優(yōu)勢。首先,它能大幅提升續(xù)航里程。以極氪001為例,新款的千里續(xù)航版采用麒麟電池后,續(xù)航達到了1032km,這有效解決了純電動車的里程焦慮問題。在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上,麒麟電池有很多創(chuàng)新點。 閱讀全文>>
林肯領航員的四驅(qū)系統(tǒng)是適時四驅(qū)。在操作掛四驅(qū)時,您可以這樣做:首先,林肯領航員允許操作員在 2WD 和三種不同的 4WD 模式之間選擇。能以任意速度在 A4WD 和 4WD HIGH 模式之間切換。但要接合或脫離 4WD LOW 檔位,車速 閱讀全文>>
嵐圖國產(chǎn)混動四驅(qū)六座 MPV 還是相當不錯的。首先說動力,它的動力非常強勁。前后雙電機能輸出 422 匹馬力、620 牛米扭矩,零百加速只需 5.9 秒。這在同級別 MPV 里是相當出色的,比如騰勢 D9 DM-i 的四驅(qū)車型加速能力才 7 閱讀全文>>
探岳四驅(qū)越野能力不錯。探岳的四驅(qū)系統(tǒng)是智能四驅(qū)(適時四驅(qū)+全時四驅(qū)),平時前輪能分配到 90 - 95%的動力,后輪 5 - 10%,接近前置兩驅(qū),兼顧舒適、經(jīng)濟和操控。遇到前輪被困,動力會自動全輸?shù)胶筝啂椭摾,還能手動調(diào)為越野模式,實現(xiàn) 閱讀全文>>
嵐圖 Free 增程版是需要充電的。嵐圖 Free 增程版的電池容量為 39.2kwh,內(nèi)置交流充電機為 7kw,使用普諾得 220v 7kw 充電樁充滿電需要 5 小時。如果您選擇在星星充電站等公共充電樁充電,充電過程不是恒定的,有先快后 閱讀全文>>
奧迪 A4L 的全時四驅(qū)系統(tǒng),也就是 quattro ultra 四驅(qū),具有不少特點。先來說說優(yōu)點。其一,脫困能力出色。車內(nèi)配備多片式離合器,在特定情況下能讓扭矩自動分配到有抓地力的車輪,比如車輪懸空或打滑時。其二,操控性能良好。它能合理分 閱讀全文>>