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發(fā)動機故障是個常見但又讓人頭疼的問題,原因眾多。 比如混合氣燃燒不良,這會影響動力和燃油效率。 燃油供油壓力異常,可能導(dǎo)致供油不足或過多。 火花塞極點間隙磨損、點火線圈故障,會讓點火不正常。 發(fā)動支架或變速箱支架橡膠件老化,影響穩(wěn)定性。 節(jié) 閱讀全文>>
發(fā)動機很燙的原因有不少。 首先是冷卻液方面,比如冷卻液不足,發(fā)動機長時間工作會讓冷卻液慢慢流失,所以得定期檢查確保充足;還有就是漏水,像冷卻系統(tǒng)的水管、散熱器等部件破裂造成外漏,汽缸墊滲漏導(dǎo)致內(nèi)漏,出現(xiàn)漏水得趕緊檢查。 其次,冷卻風扇要是有 閱讀全文>>
發(fā)動機著火的原因主要有以下這些。 點火系統(tǒng)方面,火花塞間隙過大或過小、電極間積碳、點火線圈損壞等,由于接觸不良或電阻過大,對應(yīng)氣缸就無法正常點火,這時需要更換火花塞或點火線圈。 供油系統(tǒng)方面,電動泵故障、汽油濾清器堵塞、汽油壓力調(diào)節(jié)器故 閱讀全文>>
節(jié)溫器打不開的原因有不少。 水溫不夠高,這可能是還沒到開啟的溫度,多等等就行。 水道堵塞了,得去維修廠檢修清理。 水箱上凍,得檢查汽車防凍液、玻璃水,及時補充。 發(fā)動機冷卻液不足或者系統(tǒng)有空氣,那就補充冷卻液,把空氣排出去。 要是 閱讀全文>>
曲軸不轉(zhuǎn)動可能有多種原因。 一是裝配問題,相關(guān)配合面沒涂油脂,運動阻力變大,軸瓦與軸頸太緊,新瓦安裝高度過高、背墊錯誤、連桿螺栓或主軸承蓋螺栓擰得過緊,導(dǎo)致瓦片變形與曲軸軸頸局部鎖定。還有,因安裝止推板等,曲軸沒軸向間隙,曲柄與主軸瓦外緣碰 閱讀全文>>