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節(jié)氣門需要清洗,但不是絕對的,得根據(jù)具體情況來。 比如說,如果車子沒有加速無力、抖動這些癥狀,節(jié)氣門可以不洗。 現(xiàn)在大多是電子節(jié)氣門,行車電腦能根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)調(diào)整節(jié)氣門開合角度適應(yīng)發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)。 不過,車子跑了四五萬公里,不放心的話也能洗 閱讀全文>>
汽車有沒有必要安裝護(hù)板得看具體情況。 要是您經(jīng)常跑低洼路面、石子路,或者是農(nóng)村那種路況不好的地方,那裝護(hù)板很有必要。 它能防護(hù)發(fā)動機(jī)油底殼、變速器不被硬物磕碰損傷,還能防止凹凸不平的路面對發(fā)動機(jī)造成撞擊。 護(hù)板能防止泥土包裹發(fā)動機(jī),保持發(fā)動 閱讀全文>>
胎壓 1.9 不正常。 家用車正常胎壓通常在 2.3 - 2.5 之間。按照國際 GBT2978 - 2008 標(biāo)準(zhǔn),不同輪胎胎壓有明確規(guī)定。標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓應(yīng)在 2.4 - 2.5bar 之間,增強(qiáng)型輪胎則在 2.8 - 2.9bar 之間 閱讀全文>>
懸掛系統(tǒng)不只是減震。 懸掛系統(tǒng)是連接車身與輪胎的彈簧和避震器等組成的整個支持系統(tǒng),作用是支撐車身、改善乘坐感受,決定轎車的穩(wěn)定性、舒適性和安全性。 不同懸掛設(shè)置會讓駕駛者有不同駕駛感受。懸掛系統(tǒng)有多種類型,如獨(dú)立懸掛系統(tǒng)、多連桿懸掛、麥 閱讀全文>>
補(bǔ)胎后輪胎一般是安全的,但也有一些前提條件和注意事項(xiàng)。 首先,如果輪胎被扎的傷口小于 6 毫米,且不是在輪胎側(cè)面,沒有損傷到輪胎內(nèi)部的簾布層、鋼絲以及聚酯層,補(bǔ)胎后通常是安全的。比如小石子或釘子刺入,專業(yè)修復(fù)后能繼續(xù)使用。 常見的補(bǔ)胎方 閱讀全文>>
活塞環(huán)的作用主要有以下幾個方面: 一是密封,阻止燃燒室的氣體漏到曲軸箱,將氣體泄漏量控制在最低限度,從而提高熱效率。氣環(huán)在這方面承擔(dān)著重要任務(wù),發(fā)動機(jī)任何運(yùn)轉(zhuǎn)條件下,都要把壓縮空氣和燃?xì)獾男孤┛刂频阶钌佟?二是調(diào)節(jié)機(jī)油,把氣缸壁上多余的 閱讀全文>>