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鋼圈變形是可以修復(fù)的。 修復(fù)前,要先檢測車輪轂支撐杠,支撐杠沒變形,內(nèi)側(cè)和外側(cè)變形都能修;支撐杠變形,就不能修了。 修復(fù)完,檢測數(shù)值應(yīng)達到上下跳動 0.05mm 左右,左右搖擺 0.02mm 。 鋼圈變形有多種表現(xiàn),比如高速行駛時方向盤抖動 閱讀全文>>
真假機油區(qū)別大,咱們來仔細說說。 真機油包裝工整,沒毛茬,封口蓋一次性,有封口錫紙和特殊記號,顏色明亮。假機油包裝粗糙,顏色暗淡。 真機油顏色淺且透明,沒雜質(zhì)、懸浮物和沉淀物,晃動流動性好。假機油色澤深,可能有雜質(zhì)沉淀物,流動性差。 真機油 閱讀全文>>
車鑰匙被全自動洗了,還是有可能能用的。 首先,不能用力扔車鑰匙,也別按上面的按鈕確認是否能用,不然容易損壞電路芯片。 接下來這樣做:先用紙巾擦干車鑰匙表面的水,再用工具拆卸車鑰匙,取出鑰匙的齒。然后打開外殼,取出電池和電路板,吸干里面的水。 閱讀全文>>
側(cè)面扎胎是否可以修補,需要根據(jù)具體情況來判斷。 如果只是扎了個小眼,并且不是明顯快速漏氣,是可以補的。比如刺穿孔洞直徑小于 6 毫米,對于一些細小的胎側(cè)創(chuàng)口,沒有對簾布層造成嚴重破壞,就有修補價值,例如胎側(cè)被銳利物刺穿小孔。 但大多數(shù)情 閱讀全文>>