新捷達(dá)動(dòng)力如何是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于新捷達(dá)動(dòng)力如何相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
以前吉利門派多，關(guān)系復(fù)雜。全球鷹，華普，英倫，帝豪都是一廂情愿。沒有明確的分工，各自不同的模式經(jīng)常打架。但自從收購沃爾沃后，吉利決心清理門戶，將雜七雜八的車型重新歸入吉利品牌。比如吉利新金剛重新設(shè)計(jì)的時(shí)候，之前的英倫logo已經(jīng)被完全 閱讀全文>>
關(guān)于全新品牌新寶駿，很多人都在關(guān)注：為什么作為一個(gè)全新品牌，它想擺脫過去卻在命名上與過去有著很強(qiáng)的聯(lián)系？廠家的初衷是讓大家知道我們的誠意和創(chuàng)新是基于上汽通用五菱寶駿的。這個(gè)基礎(chǔ)包括技術(shù)、機(jī)械、底盤等等。真的是這樣嗎？我們從這幾個(gè) 閱讀全文>>
“擺姿勢”是我第一次打開時(shí)想到最多的詞Cayenne四年前。因?yàn)槲矣X得大型豪華SUV的核心價(jià)值應(yīng)該是“舒適”，你應(yīng)該提供寬敞的空間，精致的車廂，齊全的配置，最舒適的駕駛體驗(yàn)，但是Cayenne在車廂里不斷的引入發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管，讓我覺得太“裝 閱讀全文>>
我們之前對奇瑞瑞虎5進(jìn)行了長時(shí)間的測試，對其整體表現(xiàn)比較滿意。但懸掛過于硬朗、隔音不出色等問題還是讓我們抱怨不已。這次受邀參加新瑞虎5的試駕。以我“瑞虎5前車主”的身份，帶著大家一起找茬，看看長測中遇到的問題有沒有解決。改進(jìn)一：過于硬 閱讀全文>>
記得2014年廣州車展的時(shí)候，我們滿心期待吉利會(huì)帶來GC9博瑞，結(jié)果卻是一場空。吉利的展臺(tái)上只有一款新車，就是我今天試駕的GC7新遠(yuǎn)景。萬萬沒想到，吉利沒有利用車展來宣傳自己最強(qiáng)大的旗艦產(chǎn)品，而是把舞臺(tái)中心的位置留給了這樣一款入門級的車。想 閱讀全文>>
奧迪Q7可能是我最近開過最沒感覺的車了。是的，我已經(jīng)很久沒有遇到豪華品牌的車了，開了一小段時(shí)間就不想開了。我想找個(gè)司機(jī)幫我開。別誤會(huì)，這絕不是對Q7的褒獎(jiǎng)，因?yàn)槲矣X得這種豪華品牌大型車(包括SUV車型)就應(yīng)該做到這種極致的舒適和不敏感。 閱讀全文>>
剛來參加吉利全新遠(yuǎn)景SUV試駕時(shí)，看到吉利2018年上半年凈利潤比2017年上半年凈利潤增長50%以上，預(yù)計(jì)超過65億元。果然多生孩子有利于戰(zhàn)斗。僅吉利遠(yuǎn)景系列就有四款SUV，產(chǎn)品線的豐富程度可見一斑。說到生活體驗(yàn)，遠(yuǎn)景SUV的生活體驗(yàn)是全 閱讀全文>>
兩個(gè)多月前，我試用了第九代卡羅拉的改款車型卡羅拉EX。巧了，這次我來給新卡羅拉寫車評。有點(diǎn)不一樣的是，我們沒有對九代之前的卡羅拉進(jìn)行評價(jià)，所以我盡量在那篇車評里介紹卡羅拉EX的方方面面。關(guān)于2007款卡羅拉，嚴(yán)老師在三年前已經(jīng)做了非常詳細(xì)的 閱讀全文>>
我們曾經(jīng)在新邁騰1.8TSI的車評結(jié)論頁里說過，我們買新邁騰是出于對它的德系品牌、技術(shù)和品質(zhì)的欽佩，它賣的是一個(gè)“令人欽佩的價(jià)格”。當(dāng)時(shí)我們的結(jié)論主要是針對新邁騰1.8TSI和2.0TSI車型。但對于我們今天試駕的新邁騰3.0 V6，我覺得 閱讀全文>>
在PQ46時(shí)代，大眾CC比邁騰貴，但你會(huì)發(fā)現(xiàn)很值。不僅外觀比邁騰更驚艷，還有風(fēng)騷的四門無框設(shè)計(jì)，機(jī)械質(zhì)感也會(huì)比邁騰更強(qiáng)。當(dāng)時(shí)CC和邁騰的區(qū)別有點(diǎn)像進(jìn)口途觀和國產(chǎn)途觀。CC底盤接近歐版原廠，在支持兼職的同時(shí)有著不錯(cuò)的韌性。邁騰B6或者B7，在 閱讀全文>>
購車預(yù)算十萬不到，買車的時(shí)候最應(yīng)該關(guān)注車型什么方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟在這個(gè)價(jià)位的話，大多數(shù)買車的消費(fèi)者都是為了日常代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗(yàn)。今天介紹的這款新帝豪，指導(dǎo)價(jià)為9.88萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧 閱讀全文>>
日前從官方獲悉，新長安睿行M60已開啟預(yù)售，并將于3月18日正式上市。新長安睿行M60共有3款車型，預(yù)售價(jià)為5.49萬起、5.69萬起和5.99萬起。兩款新車除了針對外觀和內(nèi)飾做出升級之外，它們最明顯的變化就是首次搭載1.5L GDI動(dòng)力，改善能耗表現(xiàn)。 閱讀全文>>
對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款捷達(dá)VS5的實(shí)力如何。 閱讀全文>>
現(xiàn)在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預(yù)算并不高，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面，不少年輕消費(fèi)者都是十分關(guān)注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個(gè)部分。作為一款指導(dǎo)價(jià)7.68萬元的車型，新帝豪的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
2022年前11個(gè)月，哪吒交付了超過144，200輛汽車，連續(xù)29個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長。哪吒汽車也有望成為首家年銷量突破15萬輛的造車新勢力。其中哪吒U車系列自發(fā)布以來就受到了極大的關(guān)注，月榜能排進(jìn)前三；哪吒U車系列不斷進(jìn)化，不斷超越自己。比如 閱讀全文>>
現(xiàn)在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預(yù)算并不高，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，特別是“三大件”上的表現(xiàn)，很多消費(fèi)者都是比較關(guān)注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個(gè)部分。作為一款指導(dǎo)價(jià)9.88萬元的車型，新帝豪的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。今天介紹的這款捷達(dá)VA3，指導(dǎo)價(jià)為9.28萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。今天我們要說的是新帝豪，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。 閱讀全文>>
在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天為大家介紹的是新佳樂，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。今天就帶大家來看看這款新帝豪。 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號