英朗發(fā)動(dòng)機(jī)四缸的型號(hào)是L2B。L2B發(fā)動(dòng)機(jī)雖然穩(wěn)定性比較好，但是技術(shù)相對(duì)落后，成本低廉。采用老舊的多點(diǎn)電噴供油方式，缸體材料也是鑄鐵的。與現(xiàn)在的新款車相比沒有亮點(diǎn)。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-08-07

是。19年英朗搭載的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是三缸的，英朗一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2020-06-09

別克英朗三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。別克英朗在新一代車型中沒有再沿用上一代的1.4T或1.5L4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是目前更加流行的小排量1.0T和1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-05-29

是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其總共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是：1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-05-12

原因一：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸；原因二：機(jī)腳膠老化或松脫；原因三：積碳問(wèn)題；原因四：燃油系統(tǒng)故障。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2020-03-30

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的原因可能是：汽油的壓力不足，火花塞故障及分缸線故障，濾清器堵塞，造成加速不良，應(yīng)進(jìn)行清洗或更換。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2020-03-30

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因很多，一般是節(jié)氣門、怠速閥進(jìn)氣系統(tǒng)積碳過(guò)多、噴油嘴的噴油霧化狀況不良、點(diǎn)火系統(tǒng)的工作性能不良等都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。建議盡快檢修。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2020-03-30

如果滲油嚴(yán)重需要拆開發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋進(jìn)行檢查，建議盡快到4S店維修檢測(cè)，具體故障還需結(jié)合漏油部位再做進(jìn)一步的排查。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2020-03-27

一般有以下原因：風(fēng)扇電機(jī)不動(dòng)或風(fēng)扇離合器故障；三元催化劑阻塞或管道破裂，導(dǎo)致排氣阻塞；冷卻液泄漏問(wèn)題，導(dǎo)致冷卻液流失，散熱不能正常工作；泵磨損程度高，零件磨損脫落；以及散熱器蓋的問(wèn)題。 閱讀全文>>

• dushifan
• 2020-03-25

別克英朗發(fā)動(dòng)機(jī)有異響可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷強(qiáng)度大，從而導(dǎo)致溫度過(guò)高造成的，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2020-03-25

新英朗搭載全新一代1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦三缸輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗低性能好。 閱讀全文>>

• luliting
• 2020-02-10

別克英朗的啟停功能開關(guān)在點(diǎn)火開關(guān)旁邊或中控面板處，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，自動(dòng)啟停系統(tǒng)就會(huì)啟用。通過(guò)按下按鈕，可手動(dòng)解除自動(dòng)啟停系統(tǒng)。當(dāng)啟停功能開啟時(shí)，換擋桿處于D擋踩下制動(dòng)踏板轉(zhuǎn)速表指針指在“AUTOSTOP（自動(dòng)停止）”位置表明發(fā)動(dòng)機(jī)停止。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2019-12-02

全新英朗發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是通用新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，英朗超級(jí)互聯(lián)版搭載全新的Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-11-21

19款英朗搭載的是小排量1.0T和1.3T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是LJI，采用了Ecotec雙噴射渦輪增壓技術(shù)。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-11-11

別克英朗沿用小排量1.0T和1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。由于采用了Ecotec雙噴射渦輪增壓技術(shù)，因此這臺(tái)1.0T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)從1500轉(zhuǎn)到5200轉(zhuǎn)可持續(xù)輸出最大扭矩。相比之下，上一代1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)則要到4400轉(zhuǎn)時(shí)才可輸出最大扭矩，新款的動(dòng)力更好。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-11-11

發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上。銘牌是標(biāo)明車輛基本特征的標(biāo)牌，主要包括廠牌、型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、總質(zhì)量、載質(zhì)量或載客人數(shù)、出廠編號(hào)、出廠日期及廠名等。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2019-10-29

全新英朗發(fā)動(dòng)機(jī)是通用新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，英朗18T車型搭載1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-10-24

在發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭和缸體連接處往下的位置。2019款英朗的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)因車型配置不同而有所區(qū)別，分LJI和LI6這兩種。 閱讀全文>>

• wujiahong1
• 2019-10-23