科魯茲是通用汽車以打造設(shè)計(jì)和性能緊湊型標(biāo)桿車型為目標(biāo)，整合全球資源開發(fā)的新一代作品。福瑞迪是東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車生產(chǎn)的一款居家轎車，整車充滿美感和未來感，適合居家家用車。具體怎么選擇還是要結(jié)合自身需求。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-05

是科魯茲兩廂與大眾朗行(朗逸三廂)。說真的，真的有太多的因素可以將兩者聯(lián)系到了一起。都為三廂車型獲得成功后才也引入的兩廂車，兩車具有基本相同的車身尺寸，都具有多種動(dòng)力總成可選，所以這場(chǎng)未來戰(zhàn)爭(zhēng)在所難免。而今天，就來一起觀看兩款新車之爭(zhēng)的預(yù)告片。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-05

科魯茲是通用汽車以打造設(shè)計(jì)和性能緊湊型標(biāo)桿車型為目標(biāo)，整合全球資源開發(fā)的新一代作品，定價(jià)為8.99 - 16.99萬元。新帝豪是吉利旗下的一款車型，是帝豪基于百萬銷量推出的升級(jí)車型，定價(jià)為6.98-9.88萬元。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-04

2016年中緊湊級(jí)車型市場(chǎng)上迎來了不少的全新面孔，而它們普遍具備的特點(diǎn)便是擁有了更亮麗的外心設(shè)計(jì)，以及更出色的動(dòng)力系統(tǒng)，當(dāng)然價(jià)格的進(jìn)一步調(diào)整也是增加自身戰(zhàn)斗力的關(guān)鍵。談起性價(jià)比，雪佛蘭科魯茲以及標(biāo)致308是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上不得不說的兩大代表車型，我們今天的對(duì)比就圍著這兩位展開。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-04

高爾夫這款車在外國(guó)可以說是叱咤風(fēng)云，但是貌似高爾夫在中國(guó)經(jīng)歷的這幾代都還沒發(fā)揮出它的魅力。現(xiàn)在要說高爾夫的話要說的當(dāng)然是高爾夫7代，7代的平臺(tái)是MQB平臺(tái)，科魯茲在中國(guó)大陸發(fā)展已經(jīng)有5個(gè)年頭了，新款科魯茲有很多變化，其中當(dāng)然包括平臺(tái)的選擇，新款科魯茲采用了全新的Delta II平臺(tái)。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-04

對(duì)比一下這兩款車，對(duì)于啟悅的話，優(yōu)點(diǎn)是：?jiǎn)�悅的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低，底盤高適合鄉(xiāng)村路；缺點(diǎn)是：要說不滿意的地方就是樂享版因?yàn)樘齑霸�因頭部空間不足；對(duì)于科魯茲的話，優(yōu)點(diǎn)是：車身挺重，但是油耗不高，外表很有man!大氣穩(wěn)重！缺點(diǎn)是：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-04

賽歐3和科魯茲這兩款小型車，這兩款車各有長(zhǎng)處，在品牌與口碑上也均有很好的基礎(chǔ)。對(duì)于消費(fèi)者來說，選擇一款價(jià)格實(shí)惠，功能實(shí)用，能滿足家庭基本使用需求的小型車無疑是家用代步的最佳選擇。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-04

科魯茲（Cruze）是通用汽車以打造設(shè)計(jì)和性能緊湊型標(biāo)桿車型為目標(biāo)，整合全球資源開發(fā)的新一代作品。東風(fēng)雪鐵龍C4L是由東風(fēng)公司推出的一款車型，它體現(xiàn)力與美的結(jié)合。它既是優(yōu)雅浪漫的，又是充滿力量、動(dòng)感與激情的。這兩款車都是不錯(cuò)的選擇，具體哪個(gè)好，今天我們就來做一個(gè)比較。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-03

科魯茲和朗逸，一個(gè)來自上汽通用，一個(gè)來自上汽大眾，一個(gè)是美系車，一個(gè)是德系車，兩車定位相同，都屬于家用轎車，定位也基本一致。新款科魯茲這款車動(dòng)力滿足家用車需求，車型外觀采用全新設(shè)計(jì)語言，操控配置齊全，安全配置較高。朗逸這款車的動(dòng)力油耗基本滿足家用。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-03

在美系車中，上汽通用雪佛蘭的科魯茲和長(zhǎng)安福特的福睿斯一直備受關(guān)注，作為合資緊湊車型的代表，這兩款車也讓不少消費(fèi)者很是糾結(jié)，買車還是要綜合車的整體上來看性價(jià)比 ,再作出更好的適合自己的選擇。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-03

廣汽本田凌派向來都是一款車型低調(diào)但銷量不低的車型，動(dòng)力部分則以1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代了老款1.8L自吸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿足苛刻的國(guó)六排放。科魯茲駕駛性能很好，裝備性能也很強(qiáng)。底盤調(diào)教很歐洲化，外形也非常國(guó)際化。至于該怎么樣選擇，具體看個(gè)人的偏好和需求。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-03

新桑塔納是上海大眾旗下的一款車型，新車共推出1.4L和1.6L排量共8款車型選擇，定價(jià)為8.69至11.18萬元�？启斊澥茄┓鹛m旗下的一款車型，是通用汽車以打造設(shè)計(jì)和性能緊湊型標(biāo)桿車型為目標(biāo)，定價(jià)為10.99至16.99萬元。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-03

昕銳和科魯茲比不了，一般家用昕銳能節(jié)省一部分在燃油 維修 以及養(yǎng)護(hù)上開支同時(shí)也失去了一部分駕駛上的樂趣昕銳的定位很簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單家用，低成本，兩款車型中選一款，肯定是選科魯茲啊，無論是車型外觀，還是內(nèi)在動(dòng)力都比昕銳高一個(gè)檔次。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-02

科魯茲和標(biāo)致408都有自然吸氣和渦輪增壓可以選擇，都是不錯(cuò)的車型，整體感覺標(biāo)志408好些。標(biāo)致408是東風(fēng)標(biāo)致于2010年1月25日推出的一款緊湊車型，采用神龍公司主流的發(fā)動(dòng)機(jī)�？启斊潱╲erano）是上汽通用旗下中級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車，將時(shí)尚動(dòng)感外觀、精致舒適的駕乘空間與精準(zhǔn)敏捷的運(yùn)動(dòng)性能融為一體。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-02

立即找到就近的維修場(chǎng)所進(jìn)一步檢查，如果持續(xù)行駛會(huì)加速無力，耗油量變大，更嚴(yán)重會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。燃油系統(tǒng)承接燃油加注與運(yùn)輸，它確保燃油順利到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)，提供給發(fā)動(dòng)機(jī)工作。同時(shí)負(fù)責(zé)收集油蒸氣，并經(jīng)過濾排放到大氣中。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2020-10-28

將手伸進(jìn)后排座椅下方，用力將前半部分向上提，直至將前扣環(huán)拉出，在左邊和右邊的前半部分各操作一次。前半部分提起后，手伸到側(cè)面下方，將坐墊向靠背的方向推，將后半部分提起，抬起后座。將坐墊安裝好之后，進(jìn)行復(fù)位即可。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2020-10-27

凱越和科魯茲相比的話，科魯茲優(yōu)點(diǎn)是：性價(jià)比高，手動(dòng)尊享版，基本的配置都有了，挺滿意的；凱越優(yōu)點(diǎn)是：外觀時(shí)尚，內(nèi)飾漂亮，配置同級(jí)車?yán)锸亲罡叩模�空間也還可以，性價(jià)還算蠻好，我個(gè)人更喜歡科魯茲一點(diǎn)。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-22

科魯茲和C4世嘉相比，總體來說個(gè)人認(rèn)為家用的話科魯茲相對(duì)好一些，維修保養(yǎng)便利性方面科魯茲更有優(yōu)勢(shì)。c4世嘉講起來比較復(fù)雜，簡(jiǎn)單來說，按PSA對(duì)標(biāo)致的政策，c4世嘉應(yīng)該是世嘉的替代車型。而新科是個(gè)全球化車型，這個(gè)沒什么說的。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-22

1、方向盤的氣囊位于方向盤的中央位置。2、首先拆除后面的卡殼。3、然后就可以取出氣囊部件。繼續(xù)擰中間的螺絲。4、取出方向盤，注意對(duì)準(zhǔn)位置。5、最后拆下方向盤氣囊。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-22

在緊湊車市場(chǎng)中，雪佛蘭科魯茲和豐田雷凌銷量非常火爆，同時(shí)也是雪佛蘭和豐田旗下銷量最火爆的車型之一，兩款車外觀各有千秋，配置均十分豐富，性價(jià)比都非常高，那么，新科魯茲和雷凌哪個(gè)好？ 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-21