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汽車 EPC 是發(fā)動機的電子動力控制系統(tǒng),當(dāng) EPC 故障燈亮起,意味著車輛的機械和電子系統(tǒng)可能出現(xiàn)了問題。 常見的故障原因有:進氣系統(tǒng)故障,比如隨著使用時間延長,進氣系統(tǒng)可能出現(xiàn)泄漏或堵塞,導(dǎo)致發(fā)動機進氣不良;節(jié)氣門臟污,使用中易積碳, 閱讀全文>>
汽車電瓶新的價格差別較大。 普通電瓶一般 200 元左右,比如家用車找經(jīng)銷商換個新的可能 200 多元。在修車店,價格通常在 300 - 600 元。某些商店里,可能是 500 - 1000 元。 不用維護的電瓶相對貴些,比如在 400 - 閱讀全文>>
車子發(fā)動不了打不上火的原因有不少。 首先是電瓶問題,比如沒電或電量不足,可能是車輛長時間停放自放電,下車忘關(guān)車內(nèi)電器持續(xù)放電,或者電瓶使用時間長老化存儲電量能力下降,還有電瓶連接不良,正負極接線柱松動或腐蝕。 其次是擋位不對,自動擋車啟動時 閱讀全文>>
發(fā)動機敲缸主要是活塞敲擊氣缸壁產(chǎn)生的,原因有不少。 一是制冷系統(tǒng)出問題,像制冷系統(tǒng)泄漏、缺水。 二是發(fā)動機漏油或機油耗費大,機油缺乏。 三是發(fā)動機快速或過載運行,溫度過高。 四是活塞銷或缸套搭配空隙過大。 五是機油有雜質(zhì),潤滑不好。 六是活 閱讀全文>>
空調(diào)冷凝器是一種在空調(diào)和制冷系統(tǒng)中非常重要的部件。 它是將壓縮機排出的高溫、高壓制冷劑過熱蒸氣冷卻及冷凝成液體,并將制冷劑放出的熱量由冷卻介質(zhì),比如水或空氣帶走的制冷系統(tǒng)機件,也是常見的熱交換器。 在家用空調(diào)制冷時,室外機里的換熱器就是 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向器是一種動力傳達機構(gòu),也是汽車轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。它能增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的力,并改變力的傳遞方向。 常見的轉(zhuǎn)向器類型有齒輪齒條式、蝸桿曲柄銷式和循環(huán)球式。 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器最為常見,由一對相互嚙合的小齒輪和齒條組成,轉(zhuǎn)向軸帶動 閱讀全文>>
柴油機啟動不起來的原因有不少。 一是蓄電池存電量不足,這就沒法帶動啟動機正常運轉(zhuǎn)。 二是燃油方面的問題,像燃油箱沒油、管路不通、輸油泵不工作、燃油供給系統(tǒng)有空氣或水分太多、濾清器或管路堵塞、噴油泵柱塞磨損或彈簧折斷等都會影響。 三是進氣管堵 閱讀全文>>
汽車玻璃的材質(zhì)多樣,主要包括石英玻璃、硅玻璃等。其成分通常含 70%以上的二氧化硅,還有氧化鈉、氧化鈣、鎂等。 汽車玻璃一般通過浮法工藝制成,先在加熱爐中加熱到軟化溫度,再快速送入不同冷卻強度的風(fēng)機中,使玻璃主視區(qū)和周圍產(chǎn)生不同應(yīng)力,制成 閱讀全文>>
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