冷車啟動時怠速忽高忽低可能是由以下原因造成的及相應(yīng)解決辦法。 一是節(jié)氣門積碳過多，影響進氣量，需要清理節(jié)氣門。 二是進氣歧管或各種閥門泄漏，如進氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環(huán)閥、曲軸箱強制通風(fēng)閥等，要逐一檢修可能漏氣的部件。 三是氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

大眾 7 速干式雙離合的質(zhì)保期限一般是 3 年或 10 萬公里，具體要依照廠家規(guī)定。 正常使用下，它的理論使用壽命能達 10 年至 20 年。一般來說，行駛 10 至 15 萬公里左右，雙離合片通常沒問題。 如果駕駛習(xí)慣好且定期保養(yǎng)，車 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

油門松了踩離合怠速會急升，這可能是以下原因造成的。 車輛節(jié)氣門有問題，開合位置不準(zhǔn)確，會讓松油門后發(fā)動機突然提高轉(zhuǎn)速隨后回落，得清理節(jié)氣門積碳，檢查開合機構(gòu)有無損壞。 發(fā)動機空載怠速太高，可調(diào)低。 還有，節(jié)氣門出問題，開合位置不準(zhǔn)，影響松油 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

原地開空調(diào)怠速忽高忽低，原因主要有以下這些。 一是氣歧管內(nèi)進入不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，使得混合氣過濃或過稀。 二是節(jié)氣門和周圍進氣道積碳過多，空氣通道截面積變化，控制單元難以精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀。 如果是小排 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

清洗節(jié)氣門后怠速忽高忽低是一個常見問題。這主要是因為以下原因： 一是清洗后未對節(jié)氣門進行設(shè)定或復(fù)位。節(jié)氣門翻板仍按有積碳時的行程運動，導(dǎo)致進氣量異常，從而使怠速不穩(wěn)。 二是節(jié)氣門長期積碳使其開度擴大，清洗后未復(fù)位就會進氣量增加，引起怠速忽高 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

啟辰d60怠速不穩(wěn)的原因有不少。 進氣系統(tǒng)方面，要是空氣或汽油蒸汽里有廢氣進到進氣管，會讓混合氣不是過濃就是過稀，節(jié)氣門和進氣道積垢多了，怠速進氣量也會不準(zhǔn)。 燃油系統(tǒng)也有問題，比如噴油器故障，有滴漏或者堵塞，就沒法按指令噴油，導(dǎo)致個別氣缸 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機怠速不穩(wěn)抖動的原因主要有以下這些。 一是機油污染或油門上積碳，節(jié)氣門周圍進氣口有油漬和積碳，以及怠速電機、占空比電磁閥和旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污和積碳。 二是節(jié)氣門積碳過多，導(dǎo)致怠速控制閥難以控制正確動作。 三是潤滑系統(tǒng)異常，比如油壓不足使液 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

瑞虎8 冷車啟動時怠速不穩(wěn)定，原因較多。 比如節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭多，混合氣稀或濃，導(dǎo)致怠速抖動不穩(wěn)，辦法是清理節(jié)氣門或噴油嘴積炭。 點火系統(tǒng)有問題，像火花塞工作不良、高壓導(dǎo)線和點火線圈故障等，影響怠速穩(wěn)定性，得更換火花塞。 油壓不穩(wěn)，油 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

比亞迪 F0 怠速突然升高，可能是發(fā)動機怠速閥損壞，更換即可解決。 怠速指汽車發(fā)動機空擋運轉(zhuǎn)時的轉(zhuǎn)速，正常在 550 到 800 轉(zhuǎn)/分鐘，理想怠速狀態(tài)發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，加速性能好。 比亞迪 F0 配備 1.0L 自主研發(fā)高性能環(huán)保發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

新火花塞安裝后出現(xiàn)怠速抖動，原因主要有以下這些。 一是在更換過程中缸線被拔斷或損傷，導(dǎo)致點火不正常。這種情況下要重新檢查缸線，及時重新接上或?qū)��?yīng)好相應(yīng)的缸線。 二是火花塞裝配出錯，比如沒拎緊或者缸線沒插進，絲牙沒對正。對此要仔細檢查火花 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車怠速馬達故障會出現(xiàn)多種癥狀。 比如車輛有時打不著火，怠速時會熄火，有時能打著，打著后加油能正常行駛。 還會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動的情況，發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速過高或過低。 啟動困難也是常見癥狀，車輛需要踩點油門踏板才可以啟動，這通常是因為怠速馬達處 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

科魯茲怠速時會間斷性抖動，原因和解決辦法有這些。 燃油系統(tǒng)方面，像燃油箱蓋通氣孔堵塞、燃油濾清器和油管出問題等導(dǎo)致燃油系統(tǒng)堵塞或故障，使得怠速時燃油量不足，混合氣變稀，發(fā)動機動力弱而抖動。要將車送 4S 店檢查維修。 怠速控制閥故障，會讓進 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

別克英朗怠速有時高有時低，原因不少。 積碳過多會致使氣門關(guān)閉不嚴(yán)、噴油嘴霧化不好、燃燒不充分�？諝庵泻推�油產(chǎn)生的臟東西易讓車輛節(jié)氣門過臟，怠速馬達工作不暢。 排氣管堵塞會排氣不暢，漏氣會使真空度不夠。線路老化、電腦板出問題雖短期內(nèi)不易出現(xiàn)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動機怠速輕微抖動的原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動機機腳老化，發(fā)動機機腳一般是橡膠材質(zhì)，好點的是液壓結(jié)構(gòu)，車跑的里程多了，機腳容易損壞，進而引發(fā)抖動和震感。 其次，節(jié)氣門過臟得留意。曲軸強制通風(fēng)排出的含機油蒸氣的廢氣，經(jīng)過油氣分離器后，還 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

領(lǐng)克01怠速時會輕微抖動，這可能由以下原因造成。 積碳問題是常見因素，比如發(fā)動機缸內(nèi)、噴油嘴、節(jié)氣門積碳嚴(yán)重，會堵塞火花塞和氣門，或?qū)е禄旌蠚鉂舛炔环�(wěn)定，引起抖動和著車?yán)щy。 供油系統(tǒng)若出現(xiàn)油壓不穩(wěn)，會使混合氣體濃度變化，不僅造成抖動還 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

車子怠速抖動和不穩(wěn)的原因主要有以下這些。 節(jié)氣門積碳多，會讓怠速控制閥難以正確動作，造成不穩(wěn)和抖動，清潔節(jié)氣門、更換空濾和火花塞能解決。 潤滑系統(tǒng)出問題，比如油壓不足，液壓挺柱不正常工作，要檢查油量、油狀態(tài)和油壓，確定故障部件，像機油濾芯、 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車發(fā)動機怠速時空氣流量一般在 2.5g/s 左右。但要注意，不同車型的發(fā)動機不同，怠速值會有差別，空氣流量也會不同，排量越大通常空氣流量值越大。 正常情況下，怠速時空氣流量信號數(shù)據(jù)為每秒 2.5g 左右。若小于 2.0g/s，說明進氣系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

柴油車?yán)滠嚨∷俣秳拥脑�因主要有以下這些： 一是噴油器問題。像某一缸噴油器油嘴偶件卡滯、霧化不良，會造成該缸不工作或工作不良，排氣可能冒藍白煙，可用斷缸法檢查。還有噴油泵怠速供油量不均，導(dǎo)致怠速各缸工作不均。 二是節(jié)氣門和噴油嘴積炭。這是造成 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

原地怠速 12 小時會對車造成傷害。 首先是發(fā)動機缸內(nèi)容易產(chǎn)生積碳，因為怠速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，進氣效率低，燃燒不完全，產(chǎn)生的積碳還難以排出。積碳積累多了，汽車動力性會下降，發(fā)動機也容易磨損。 其次，長時間原地怠速會讓油耗升高。車輛在高速行駛時 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

熱車怠速時機油壓力不足，常見表現(xiàn)有車身抖動。 這可能是燃油供油壓力或進氣壓力傳感器不正常導(dǎo)致，像油泵供油壓力異常、進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良，都會讓車身出現(xiàn)抖動。這種情況得檢查油壓，必要時更換相關(guān)部件。 還有可能是機件磨損、裝配不 閱讀全文>>

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• 2024-12-20