輪胎數字含義豐富。 先說輪胎斷面寬度，比如“215”，這是輪胎正常行駛時與路面接觸面的寬度，單位是毫米，其數值會隨輪輞寬度變化。 接著是扁平比，像“65”，指胎高占胎寬的比例，數值小就更扁平。 “R”表示子午線結構，簾布層呈輻射狀排布在胎體 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

輪胎上的 H 代表很多重要的信息。 首先，H 代表 High Performance，也就是高性能輪胎，這種輪胎一般用在高端轎車上。 其次，H 對應的最高速度為每小時 210 千米。同時，H 還意味著輪胎的負荷指數，最大負荷能力是 85 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

左后輪抱死的情況不少車主都遇到過，這到底是為什么呢？原因主要有下面這些。 制動鼓進水是常見原因之一。比如車輛放置久了，雨后行車沒及時排水，洗車時制動鼓進水沒處理，制動鼓生銹，與制動蹄片間隙沒了，車輪就抱死了。這得更換剎車片才行。 急大力 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

輪胎緩慢漏氣的原因有很多。 異物卡在輪胎內，比如釘子、玻璃等，未取出就會導致漏氣慢，可在輪胎表面灑水觀察氣泡位置和放氣聲來確定。 輪胎的側邊和內緣容易破損，車輛長期與路緣摩擦會損壞側邊，拆裝輪胎操作不當可能損傷內緣。 氣門嘴老化或損壞也會造 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

缺機油的后果很嚴重。 如果缺機油多，機油泵就泵不上油，會損傷部件，甚至導致機體抱死，這相當危險。 缺得少的話，車能暫時正常行走，但也要馬上添加。 發(fā)動機機油缺失，首先會讓發(fā)動的內部飛濺潤滑部位潤滑不良，各摩擦表面也潤滑不好，從而出現(xiàn)異常抖動 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

底盤裝甲的作用可不少！ 它能保護底盤，減震隔音還能防銹。 具體來說，行駛中濺起的小石子撞擊底盤，底盤裝甲的彈性樹脂保護層能起很好防護作用。 底盤沾上的泥土、洗車后的污水，還有潮濕空氣、酸雨、融雪劑等，都會腐蝕底盤，而底盤裝甲能避免這些侵蝕。 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

配氣機構的作用主要是根據各缸的工作順序和點火順序，有規(guī)律地開啟和關閉進氣門和排氣門。 這樣能讓新鮮可燃混合氣（汽油機）或空氣（柴油機）及時進入氣缸，同時使廢氣及時排出氣缸。在壓縮和做功沖程期間，關閉氣門能確保燃燒室的密封。配氣機構對發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

三元催化器里有殼體、減振層、載體和催化劑涂層這四部分。 其中的催化劑涂層包含多種金屬元素，比如鉑、鈰、銅、鐵、錳、鎳、鈀和銠等。 不同車型、不同批次的三元催化器，各類金屬的含量有所不同。像鉑、鈀、銠的含量對其回收價值影響較大。 三元催 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

燃油濾芯的作用可大著呢！ 它能讓供給發(fā)動機燃燒的燃油變得更純凈。燃油里有雜質、水分和膠質，要是不把這些東西過濾掉，發(fā)動機可就遭罪啦。 燃油濾芯串聯(lián)在燃油泵和進油口之間的管路里，能防止燃油系統(tǒng)堵塞，特別是噴油嘴。要是噴油嘴被堵，那發(fā)動機的工作 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

車輛打不著火的原因有不少。 油路方面，比如油路通道堵塞、油泵故障，都會造成油路異常，影響車輛打火。 電子方面，像中央電腦控制板無法正常工作，往往是行車電腦設備故障或者電路連接出了問題，導致電子異常。 電路異常也會讓車打不著火，比如點火線脫落 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

拆輪胎一般需要小型千斤頂、松螺絲帽的套筒、防盜螺絲拆卸頭、螺母保護蓋拆卸頭、三角警示牌。 另外，拆卸板車外胎會用到輪胎壓條取出器和輪胎擴充器，拆裝螺栓的工具常見有電動和風動的，拆裝輪胎主要用風動的，比如風動扳手，也叫風炮。 普通小橋車輪胎拆 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

輪胎速度級別有很多種。 比如 A1 速度級別規(guī)定認證速度為 5km/h，A2 是 10km/h，A3 是 15km/h，A4 是 20km/h，A5 是 25km/h，A6 是 30km/h，A7 是 35km/h，A8 是 40km/h。 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

分辨輪胎正反主要有以下幾種方法。 單導向輪胎：在輪胎胎側能看到箭頭標識，安裝時箭頭朝前，且箭頭方向就是輪胎滾動方向。 不對稱輪胎：胎壁位置標有“OUTSIDE”（外）和“INSIDE”（內），標有“OUTSIDE”的一面朝外，“INSI 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

普天利輪胎產自山東，是由山東普天輪胎有限公司生產的。這家公司在 2017 年 5 月 22 日注冊成立，屬于有限責任公司（自然人獨資），注冊地址在金鄉(xiāng)縣城青年路西側智慧產業(yè)園。 它的經營范圍挺廣，像輪胎、建筑材料、裝飾材料等的銷售，還有果 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

車刷一階意味著在不改動汽車硬件的前提下，通過改變汽車電腦 ECU 軟件的參數來提升動力。 具體來講，就是把最基礎的 ECU 程序加入原廠 ECU 里，讓汽車的馬力和扭矩增加。這里面涉及的參數調整包括進氣量、噴油量、點火時間、噴油或點火提前 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

輪胎失壓意味著輪胎內空氣壓力降低啦。 這可不是小事，會帶來不少麻煩。胎體形變會變大，胎側容易有縫隙，屈撓運動多了，溫度變高，橡膠老化加快，簾布層容易疲勞，簾線可能斷裂。而且輪胎接地面積會增大，胎肩磨損也跟著加速。 胎壓其實就是輪胎內空氣的壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

輪胎鋼絲外露可不是小事，得趕緊處理。 首先，如果只是漏了一點點鋼絲，別心存僥幸，立刻去修理店檢查，看是修補還是更換輪胎。 火補輪胎接不銹鋼絲的辦法，是用高溫讓生膠結合到輪胎創(chuàng)口上冷卻凝結來密封傷口，但輪胎露出鋼絲往往是無法修復的破損。 不管 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

低速早燃指的是發(fā)動機轉速不高（1000-2500 轉）、扭矩輸出較高時，燃油和機油的混合物在火花塞正常點火前發(fā)生的缸內自燃現(xiàn)象。 這種現(xiàn)象常見于小排量的渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機低速大負荷運轉時。在進氣沖程中，噴嘴將油霧噴到氣缸中，部分燃油與 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

飛度可以選擇的輪胎有不少。 比如鄧祿普的 ENASAVE E C300 輪胎，這是飛度常用的輪胎，單條最大承重量 615kg，最大氣壓值 350Kpa，胎面結構是纖維簾布層*2、鋼絲束帶層*2、尼龍覆蓋層*1，胎側有兩層纖維簾布層。它設有三 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

刷二階需要修改的東西不少。 首先是進排氣系統(tǒng)，這是因為二階刷程序會使發(fā)動機的進氣量和排氣需求發(fā)生變化，原有的進排氣系統(tǒng)無法滿足，所以要更換。排氣系統(tǒng)要更換缸蓋段、三元催化劑和頭段。進氣系統(tǒng)也要換成高流量的，這樣才能保證足夠的進氣量。 對于渦 閱讀全文>>

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• 2024-12-08