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凱美瑞氣缸列 1 傳感器 2 為后氧傳感器。后氧傳感器的作用在于檢測(cè)排氣當(dāng)中氧的濃度,并向 ECU 傳遞反饋信號(hào),進(jìn)而把混合氣的空燃比調(diào)控至理論值左右。倘若混合氣的空燃比偏離了理論空燃比,三元催化劑針對(duì) CO、HC 和 NOx 的凈化能力將 閱讀全文>>
探岳 2 驅(qū)豪華版是一款不錯(cuò)的車型。空間方面,車內(nèi)空間較為充足。前排座椅寬敞舒適且?guī)в屑訜峁δ,后排帶有扶手和杯架,前后排的乘坐空間都能滿足日常需求,無論是家庭出行還是朋友聚會(huì)都沒問題。儲(chǔ)物空間也十分充裕,能輕松收納日常用品和長途旅行的行李 閱讀全文>>
大眾邁騰氣缸上的氧傳感器 1 四根線的電壓分別為:1 根 12V 電源線,其電壓達(dá) 12V;1 根接地線,電壓為 0V;1 根 5V 電源線,電壓是 5V;還有 1 根信號(hào)反饋線,其電壓于 0.1 至 0.9V 之間變動(dòng)。該傳感器憑借這四根 閱讀全文>>
馬 6 新款試駕情況如何?新款馬自達(dá) 6 的試駕感受:1. 外觀層面,新款馬自達(dá) 6 僅能算作一次小幅度改款。主要的改變?cè)从谇澳,中網(wǎng)變得更大了,并更替為蜂窩狀格柵。相較于老款,精美感有所增強(qiáng),更具檔次。整車的格調(diào)維持了馬自達(dá)向來的線條美感 閱讀全文>>
探岳 2 豪 330 整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。動(dòng)力方面,2.0T 的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力充沛,無論是城市擁堵路況還是高速公路,都能輕松應(yīng)對(duì),超車也較為輕便靈活。油耗方面,綜合路況下表現(xiàn)出色。城市道路油耗大概在 10 個(gè)左右,高速公路能低至 6.5 左 閱讀全文>>
邁騰 2 擋升 3 擋有異響,可能有以下原因和解決辦法:- 變速箱問題: - 可能是預(yù)掛檔的拉線頭故障,更換拉線頭能解決 70%的異響,剩下 30%等待大眾系統(tǒng)升級(jí)調(diào)整預(yù)掛檔。 - 閥體故障,進(jìn)店維修檢查 dsg 變速箱,看看是 閱讀全文>>
大眾途觀的離合器位置傳感器安裝于離合器支架的上方。離合器位置傳感器亦稱作離合器開關(guān)。倘若離合器開關(guān)損壞,或許會(huì)呈現(xiàn)出如下癥狀:發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng),收油時(shí)產(chǎn)生頓挫感,換擋不夠順暢,踩下離合器后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高。離合器受損的癥狀存在以下幾類:1、離合 閱讀全文>>
藍(lán)牌貨車可載重 4.5 噸:貨車(Wagon)乃是一種主要針對(duì)載運(yùn)貨物而進(jìn)行設(shè)計(jì)及配備的商用車輛,其是否能夠牽引一掛車皆可。載貨汽車通常被稱為貨車,亦稱作卡車,指主要用于運(yùn)輸貨物的汽車,有時(shí)也指能夠牽引其他車輛的汽車,歸屬于商用車輛的類別。 閱讀全文>>
阿特茲和邁騰的提速測(cè)試情況是這樣的:邁騰的 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)如今已變成 2.0T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。2017 年的邁騰 1.8T 零百加速時(shí)間為 8.3 秒,而現(xiàn)在的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)零百加速時(shí)間是 8.6 秒。阿特茲 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
敞篷寶馬 2 系在 2019 年的售價(jià)是多少?2019 款敞篷寶馬 2 系的官方指導(dǎo)價(jià)格為 29.38 - 42.9 萬元。此款車型依靠其優(yōu)雅且動(dòng)感的美學(xué)設(shè)計(jì)、超越同級(jí)別競爭敵手的動(dòng)態(tài)駕駛性能、彰顯運(yùn)動(dòng)個(gè)性的豪華品質(zhì)以及在同級(jí)別車型里絕無僅 閱讀全文>>
兩年后的車險(xiǎn)費(fèi)用情況如下:1、首先,交強(qiáng)險(xiǎn)是必須購置的,無論第二年險(xiǎn)種如何抉擇,此為國家強(qiáng)制性購置的。其為每個(gè)人給予了最為基礎(chǔ)的保障。交強(qiáng)險(xiǎn)第一年的基礎(chǔ)費(fèi)用為 950 元,第二年的費(fèi)用與第一年的出險(xiǎn)狀況相關(guān)聯(lián),第一年未出險(xiǎn)的,降低 10%; 閱讀全文>>
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