奧迪a4l機(jī)油加多少是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于奧迪a4l機(jī)油加多少相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
奧迪 A4 行駛時發(fā)出異響，原因有不少。 盤式制動器方面，制動蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，使得制動蹄鐵與制動鉗支撐架間隙變大，相互撞擊就會發(fā)聲。 前懸掛球頭要是和球頭座間隙變大或者球頭松曠嚴(yán)重，也會導(dǎo)致異響。 輪胎 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)機(jī)油口上竄氣的原因主要有下面這些。 一是發(fā)動機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)、缸套等部件粘連，或者活塞環(huán)大面積損傷。這會破壞密封效果，使得氣體從這些縫隙中竄出。 二是氣缸有磨損或者被燃油燃燒的酸性物質(zhì)腐蝕，這會讓密封性變差，引發(fā)機(jī)油口竄氣。 三是空氣濾 閱讀全文>>
奔馳 C200 適合用的專用機(jī)油，主要有 5W30 或 0W40 這兩種型號。保養(yǎng)時一般要加 5 升左右。 奔馳對機(jī)油質(zhì)量要求高，選機(jī)油得考慮發(fā)動機(jī)類型。 自然吸氣發(fā)動機(jī)，用礦物油或半合成油也行，預(yù)算夠就用全合成油，性能好、壽命長。 渦輪增 閱讀全文>>
大眾 1.4 機(jī)油壓力傳感器的位置不固定，常見的位置有： 發(fā)動機(jī)右側(cè)底部附近的機(jī)油濾清器和油底殼之間； 有的在機(jī)油濾底座上分高低壓兩個感應(yīng)塞時另一個在缸蓋后面； 對于 EA211 發(fā)動機(jī)該開關(guān)用螺栓固定在進(jìn)氣側(cè)靠近氣缸蓋中的齒帶； 高爾夫 閱讀全文>>
奧迪 A4L 變速箱會有異響，原因有不少。 離合器分離不完全，這會造成異響，長期這樣還會縮短變速箱和離合器壽命，得規(guī)范掛擋操作。 齒輪損壞或連接螺栓斷裂也會引發(fā)，這得讓專業(yè)人員檢查確定具體位置，再采取相應(yīng)解決措施。 變速箱腳墊損壞，會 閱讀全文>>
奧迪 A4L 倒車?yán)走_(dá)總是響，可能有這些原因和解決辦法。 一是車輛檢測到后方障礙物距離過近，這時駕駛者得保持警惕，調(diào)整車輛位置。 二是信號阻斷問題，比如雷達(dá)探頭被雜物遮擋，影響信號傳輸，要檢查車輛后方雷達(dá)孔有無遮擋，清除障礙物。 三是后雨刮 閱讀全文>>
寶馬車空調(diào)開啟時會有機(jī)油味，這可能是由幾個方面的原因造成的。 首先是空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部污染，寶馬這類高端車空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計復(fù)雜，時間長了容易積累灰塵、污垢和雜質(zhì)，運(yùn)行時被吹入車內(nèi)就產(chǎn)生機(jī)油味。這種情況要定期對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行清潔。 其次是發(fā)動機(jī)艙內(nèi)機(jī)油泄 閱讀全文>>
奧迪 A4 播放器沒有聲音，原因可能有很多。 比如線路連接方面，長時間使用音響，線路可能老化或損壞。 車輛音響開關(guān)要是出故障，像開關(guān)按鈕斷裂，也會沒聲音。 機(jī)動車電瓶長期未充電，缺電會讓多媒體系統(tǒng)無法正常工作。 還有系統(tǒng)故障，汽車電腦系統(tǒng)卡 閱讀全文>>
奧迪 A4L 顯示 EPC 通常是車輛動力系統(tǒng)出現(xiàn)了狀況。 常見原因有以下這些： 發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)故障，比如進(jìn)氣不順暢、進(jìn)氣量不足，這可能是進(jìn)氣系統(tǒng)存在泄露或者堵塞的問題。 節(jié)氣門故障也是常見原因，像積碳過多、節(jié)氣門主體臟污，都會影響進(jìn)氣，從 閱讀全文>>
13 款奧迪 A4L 燒機(jī)油可以這樣解決。 如果是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問題，絕大部分車輛都會出現(xiàn)這種情況，可以用 PNF 類的修復(fù)劑，清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)，把發(fā)動機(jī)缸蓋拆下更換氣門油封就行。 熱車燒機(jī)油，就是汽車達(dá)到正常溫 閱讀全文>>
邁騰燒機(jī)油問題較為突出的年款主要是早期的 08 款，當(dāng)時搭載的 EA888 一代機(jī)，被部分用戶指出存在較嚴(yán)重的燒機(jī)油情況。 另外 2016 年款的邁騰也有出現(xiàn)燒機(jī)油問題，主要是渦輪增壓器環(huán)磨損導(dǎo)致，但更換增壓器后燒機(jī)油現(xiàn)象消失。 不過，對于 閱讀全文>>
不同檔次的殼牌機(jī)油更換周期不一樣。 殼牌機(jī)油分灰殼、黃殼、藍(lán)殼、紅殼、白殼這五種檔次。 灰殼是全合成機(jī)油，一般行駛 10000 公里或一年換。 藍(lán)殼是半合成機(jī)油，每 7500 公里或 7 - 8 個月?lián)Q。 黃殼 hx6 是半合成，hx5 是 閱讀全文>>
十年老車燒機(jī)油，一般需要更換以下零部件： 活塞環(huán)，它可能會斷裂或失效，要更換所有燃油氣缸的活塞環(huán)。 氣門油封，老化或脫落就得換新的。 氣缸磨損致氣密性降低時，可更換缸體或安裝合適的缸套。 發(fā)動機(jī)缸墊若有問題也要更換。 遇到這種情況 閱讀全文>>
奧迪 A4 的 EPC 燈亮了，原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)或是電控出現(xiàn)故障。這方面的問題比較復(fù)雜，可能涉及到發(fā)動機(jī)控制單元、發(fā)動機(jī)線束老化等，需要專業(yè)檢測來確定具體故障點(diǎn)。 其次，節(jié)氣閥體臟了也是常見原因之一。它會影響進(jìn)氣量 閱讀全文>>
全合成機(jī)油和半合成機(jī)油區(qū)別不少。 基礎(chǔ)油不一樣，半合成機(jī)油是天然礦物油和全合成機(jī)油混的，用三類基礎(chǔ)油；全合成機(jī)油人工合成，用四類、五類基礎(chǔ)油。 更換周期也不同，半合成機(jī)油半年或者跑 7500 公里就得換；全合成機(jī)油能全年不換，或者跑 100 閱讀全文>>
5w20 和 5w30 機(jī)油主要有這些不同。 首先，高溫粘度不一樣，5w20 高溫粘度是 20，5w30 高溫粘度是 30。w 代表 winter，是冬季的意思，前面數(shù)字表示低溫流動性能，后面數(shù)字代表高溫粘度，數(shù)字越大粘度越大。 油耗方面， 閱讀全文>>
別克提示更換機(jī)油后還能繼續(xù)駕駛的時間沒有一個固定的標(biāo)準(zhǔn)，得看實際狀況。 通常來講，出現(xiàn)這提示后還能開個幾天，但為保障發(fā)動機(jī)良好，得盡快換。 機(jī)油要是不太好，可以用機(jī)油試紙檢測。弄一張空白的機(jī)油試紙，用油尺滴一滴機(jī)油在試紙中心，然后瞧瞧試紙上 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過高，可能是由多種原因造成的。 比如機(jī)油粘度過低或過高，這會影響機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)的流動和壓力。 機(jī)油濾清器的濾網(wǎng)或濾芯要是堵塞了，也會導(dǎo)致機(jī)油壓力過高，因為機(jī)油不能順暢通過濾清器。 限壓閥和回油閥的彈簧力要是減弱或斷裂，或者閥結(jié) 閱讀全文>>
更換機(jī)油后發(fā)動機(jī)故障燈亮，原因主要有以下這些。 燃燒狀態(tài)不好，這是故障燈亮的關(guān)鍵因素。比如發(fā)動機(jī)的火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵或油路等有故障，都會讓混合氣燃燒不佳，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳或者爆震。燃油質(zhì)量不行也會影響燃燒。 發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈，有 閱讀全文>>
柴機(jī)油 10w30 能承受的最低溫度是零下 25 度。 這是因為 10w30 是按照 SAE 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的粘度值，其中 W 前面的數(shù)字代表傾點(diǎn)溫度，也就是冰點(diǎn)溫度。10W 就意味著機(jī)油的冰點(diǎn)溫度為-25 攝氏度。 在 SAE 潤滑油粘度分類中 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
舉報郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號