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十代雅閣變速箱滲油現象并非普遍存在。 雅閣在設計和制造過程中有嚴格的質量把控。 首先從動力方面來看，十代雅閣搭載了 1.5T 高低功率版本的發(fā)動機，能提供不錯的動力輸出。而且還有諸如 2.4Li-VTEC 發(fā)動機等配置，在燃油經濟性和動力表 閱讀全文>>
變速箱電腦板故障的原因主要有以下這些。 一是強烈駕駛，這會讓變速箱溫度過高。比如開車過猛或者堵車時長時間怠速，都容易導致這種情況。這時要立即停車，讓變速箱自然冷卻。還要定期檢查散熱器和風扇，保證其正常工作。 二是變速箱油的問題。比如油缺失， 閱讀全文>>
維特拉 6AT 變速箱換油得選對油。 一般來說，推薦用重力換油和機器循環(huán)換油這兩種方式。 重力換油省時省油，可換 2.6 到 3 升，大概 2.8 升左右，但因為變速箱油路復雜，可能換得不徹底。 機器循環(huán)換油能通過機器抽舊油加新油循環(huán) 閱讀全文>>
別克英朗后備箱進水原因不少。 密封條老化是常見的，橡膠材料的密封條長期接觸外界空氣會老化，密封不嚴就進水了，這得換密封條。 加裝倒車影像要是沒處理好破壞了密封性，也會進水，得找專業(yè)人員修復。 后備箱要是變形，比如被撞擊了，那就會進水，得找專 閱讀全文>>
不修理變速箱飛輪會有很嚴重的后果。 首先，飛輪磨損會讓其失去平衡，這可能導致發(fā)動機曲軸疲勞，飛輪殼出現橫向或縱向裂紋。 而且，發(fā)動機啟動會出問題，比如啟動困難，甚至無法啟動，啟動時還可能出現打滑、怠速等狀況。 其次，傳動齒輪會有異響，嚴重的 閱讀全文>>
卡羅拉變速箱發(fā)出異響的原因有不少。 比如軸承磨損和損害，這會讓其正常運轉受影響，出現異常聲音，還可能導致軸承間隙變大、配合精度降低，造成變速元件損壞。 變速箱外殼螺栓松動，車輛行駛中的震動會使螺栓相對位置變化，從而產生異響。 手動變速 閱讀全文>>
別克英朗怠速抖動原因不少。 發(fā)動機積碳嚴重，像節(jié)氣門臟、噴油嘴積炭多，這就會讓車抖動。辦法是清洗油路，看怠速馬達有無積碳，有的話就清洗。 點火系統有問題也會這樣，比如火花塞不工作，或者點火系統工作不好、火花塞跳火狀況差。這時得檢查火花塞，積 閱讀全文>>
變速箱進水可不是小事兒，這會讓一些關鍵材料容易受損。 首先就是自動變速箱用油，水一旦進去，這油的性質就變啦，潤滑和散熱效果都大打折扣。不過要是處理及時，還能避免造成太大麻煩。 還有自動變速箱離合器片，進水后它也遭罪，性能可能下降。 再 閱讀全文>>
愛信 6AT 變速箱的換油升數不是固定的，會因換油方式的不同而有差異。 重力換油通常需要 4 到 6 升，循環(huán)機換油大概要 9 到 12 升。保養(yǎng)時可以選擇重力換油或循環(huán)機換油這兩種模式。 重力換油是擰開變速箱底部泄油螺絲進行放油和加注 閱讀全文>>
變速箱被石頭撞漏油是否容易修復要看具體情況。 要是僅僅外殼破裂導致漏油，修復相對簡單，換個外殼再做好密封就行。 可要是內部的齒輪、軸承等零件被撞壞，那可就復雜又費錢了。 得先檢查外部有沒有漏油，像曲軸前后油封的地方要特別留意。 曲軸前油封破 閱讀全文>>
別克英朗的后備箱打不開，這可真讓人著急。別慌，咱們來一步步解決。 先檢查鑰匙，得保證鑰匙在有效范圍內，而且電量充足，要是遙控器電池沒電了，后備箱就可能打不開。 然后試試手動開啟，從車內按動后備箱開關，或者直接用手去掀后備箱蓋。 還有，找找后 閱讀全文>>
英朗剎車突然變硬踩不下去，這情況可能由以下原因造成。 發(fā)動機進氣量不足，會使制動主缸真空度不夠，剎車就變硬。 真空助力泵要是有問題，也會這樣。 還有，頻繁踩剎車能把剎車踩“軟”。小排量車動力弱，天熱開空調，發(fā)動機沒力管剎車助力泵，也可 閱讀全文>>
6AT 變速箱 5 檔不升 6 檔的原因有不少。 行車電腦出問題，重新調一下通常能解決。車速不夠也不行，一般 70 碼以上才會進 6 檔。 變速箱故障比較麻煩，像內部有頑固污漬，特別是閥體里堆積會堵塞，機油壓力沒法有效調節(jié)；變速器溫度過 閱讀全文>>
卡羅拉變速箱油更換所需的升數因變速箱類型而異。 手動變速箱，1.6L 排量發(fā)動機型的油容量約 1.9 升，1.8L 排量發(fā)動機型的容量約 2.3 升。 無級變速器容量約為 7.6 升。 自動變速箱容量為 6.4 升。 如果用循環(huán)機循 閱讀全文>>
CVT 變速箱會感到頓挫的原因有不少。 升擋頓挫多是因為變速箱響應速度不夠快，跟不上踩油門的速度，換擋瞬間就有了頓挫感。 降擋頓挫通常是能量回收系統介入，駕駛者松開油門或踩制動踏板，發(fā)電機會工作給發(fā)動機帶來負擔，影響轉速，讓發(fā)動機轉速與 閱讀全文>>
CVT 變速箱的鋼帶更換時間不是固定不變的。 一般來說，在車輛行駛 10 萬到 30 萬公里左右需要更換。 鋼帶是由數百塊特殊高強度鋼板水平排列，再通過兩組高強度柔性鋼帶環(huán)連接而成。 目前大部分車輛的 CVT 結構采用的是鋼帶傳動，這種傳動 閱讀全文>>
別克英朗風扇一直轉不停，這是不少車主會碰到的問題。 原因主要有這幾個：一是冷卻液不夠，使得水溫升高，風扇就得一直轉來散熱。二是節(jié)溫器打不開，水循環(huán)出現問題，水溫高了風扇就不停轉。三是水溫傳感器壞了，不能準確感知水溫。四是風扇繼電器壞了，控制 閱讀全文>>
6AT 變速箱打滑通常會有不少癥狀。 比如說，車輛啟動時會不正常，起步踩油門踏板，發(fā)動機轉速一下就飆得很高，可車輛啟動卻慢悠悠的。 還有車輛提速也會異常，開車過程中深踩油門，車速卻老是上不去；上坡的時候，發(fā)動機轉速都快到頂了，車子前進卻很費 閱讀全文>>
升擋時變速箱有頓挫感的原因主要有以下這些。 首先是變速箱的響應速度不夠快，升擋速度跟不上踩油門的速度，這樣在換擋的瞬間就會產生頓挫感。比如開車時，踩油門速度快，而變速箱升擋沒跟上，這一瞬間的不協調就導致了頓挫。 其次，發(fā)動機轉速和離合器的轉 閱讀全文>>
如果您的汽車出現變速箱溫度過高的問題，別著急，咱們可以這樣解決。 像雙離合變速箱，尤其是干式的，離合器片沒泡在變速器油里，靠空氣冷卻，要是堵車時在 1 檔和 2 檔來回切換，就容易過熱。CVT 變速箱要是鋼鏈打滑也會過熱，好在一般有保護程 閱讀全文>>
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