鍍膜玻璃水是汽車(chē)擋風(fēng)玻璃的一種清洗液。 它主要由去離子水和各種環(huán)保添加劑構(gòu)成，有去污、防凍、抗靜電、防腐蝕等作用。 其最大特點(diǎn)是能在玻璃表層形成一層分子膜。這層膜好處多多，比如在雨水天氣下，玻璃不易沾水，駕駛員能有清晰穩(wěn)定的視野，駕駛更 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

車(chē)蠟的作用可不少。 一是防水防酸雨，能大幅降低車(chē)身水滴附著量，效果明顯，差不多能讓附著量減少 50%到 90%。 二是防高溫和紫外線(xiàn)，反射光線(xiàn)，避免車(chē)漆老化褪色，還能延長(zhǎng)漆面使用壽命。 三是防靜電和防塵，減少車(chē)身與空氣、塵埃的摩擦，讓靜電和 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

三元催化器是安裝在汽油機(jī)排氣系統(tǒng)中的機(jī)外凈化裝置。 它能把汽車(chē)尾氣中的有害氣體如一氧化碳、碳?xì)浠�合物和氮氧化物，通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)猓瑥亩鴥?yōu)化尾氣排放，減少大氣污染。 三元催化器的歷史可追溯到 19 世紀(jì)末的法國(guó) 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

限速差速器是一種限制車(chē)輪滑動(dòng)的改進(jìn)型差速器。它能限制兩個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速差，保障車(chē)輛過(guò)彎的循跡性。 不少城市 SUV 和四驅(qū)轎車(chē)都采用限速差速器，主要通過(guò)摩擦片來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分配。其殼體內(nèi)有多片離合器，當(dāng)某組車(chē)輪打滑，會(huì)利用車(chē)輪差自動(dòng)把部分動(dòng)力傳遞到 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

汽車(chē)覆蓋件是構(gòu)成汽車(chē)車(chē)身或駕駛室、覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)的薄壁金屬板材制成的異形體表面和內(nèi)部零件。 它既是外觀(guān)裝飾性零件，又是封閉薄殼狀的受力零件。 按功能和部位，可分為外部覆蓋件、內(nèi)部覆蓋件和骨架類(lèi)覆蓋件三類(lèi)。外部覆蓋件和骨架類(lèi)覆蓋件對(duì)外觀(guān)質(zhì)量 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

霧燈的標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下方面。 首先，能見(jiàn)度低于 200mm 時(shí)應(yīng)開(kāi)啟霧燈。開(kāi)啟霧燈有特定要求，只有位置燈開(kāi)啟時(shí)，后霧燈才能打開(kāi)，且后霧燈應(yīng)獨(dú)立于其他燈光，位置燈關(guān)閉時(shí)后霧燈也要關(guān)閉。后霧燈能持續(xù)工作到位置燈關(guān)閉，之后一直關(guān)閉直到再次打開(kāi)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

汽車(chē)火花塞型號(hào)眾多。 按材質(zhì)分，有鎳合金火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞。 外形上，包括準(zhǔn)型火花塞、電極型火花塞、緣體突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型火花塞。 熱值方面，分為冷型火花塞和熱型火花塞。 螺紋直徑主要有 10mm、12m 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

換胎的方向問(wèn)題要分情況來(lái)看。 對(duì)于一般的小汽車(chē)，拆卸輪胎時(shí)螺絲松動(dòng)的方向是逆時(shí)針，安裝輪胎時(shí)螺絲擰緊的方向是順時(shí)針。 而大貨車(chē)就有所不同，左邊輪胎螺絲是倒齒，也就是按車(chē)子倒車(chē)的方向松開(kāi)，按車(chē)子前進(jìn)滾動(dòng)的方向擰緊；右邊輪胎螺絲是直齒，逆時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

車(chē)水溫高的原因有不少。 比如節(jié)溫器損壞，冷卻液就只小循環(huán)，不經(jīng)水箱散熱。 冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，可能是溫控開(kāi)關(guān)沒(méi)打開(kāi)，也可能是水溫傳感器失靈。 水泵出故障，葉輪打滑或卡死會(huì)讓皮帶斷掉。 冷卻介質(zhì)不足，像冷卻液不夠或水箱漏水。 點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)以及油壓過(guò) 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)水的原因有不少。 比如車(chē)身的排水孔堵塞，像發(fā)動(dòng)機(jī)艙排水孔、天窗排水孔、車(chē)門(mén)排水孔和行李箱排水孔等，正常情況下這些排水孔能在雨雪天把車(chē)身積水排到車(chē)外，堵了就容易讓水進(jìn)到底盤(pán)。 還有空調(diào)系統(tǒng)在工作時(shí)，車(chē)內(nèi)熱空氣中的水分會(huì)凝結(jié)，通過(guò)管道 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

輪胎標(biāo)識(shí)包含很多信息，意義重大。 比如以 19 款雅閣輪胎的 235/45 R18 94W 為例，235 指輪胎斷面寬度為 235mm，45 是扁平比，即輪胎斷面高與輪胎斷面寬的比例，R 表示輪胎為輻射層結(jié)構(gòu)，18 是輪廓直徑為 18 英寸 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

車(chē)鍍晶的標(biāo)準(zhǔn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 首先是材料，要用二氧化硅無(wú)機(jī)物，能在施工表面形成納米級(jí)分子結(jié)構(gòu)，通過(guò)高分子聚合物形成具有抗紫外線(xiàn)、抗油、低表面能、疏水功能的隔離層。 其次是施工環(huán)境，不能在炎熱天氣、雨天室外、氣溫零下時(shí)施工，要在車(chē)身完 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

韓泰輪胎標(biāo)志是橙色類(lèi)似小旗幟的圖案加上 HanKOOK 字母。 這個(gè)標(biāo)志在顏色搭配上選擇了閃亮溫馨且時(shí)尚的橘黃色和低調(diào)肅重的黑色，強(qiáng)烈對(duì)比使其非常搶眼。標(biāo)志由文字與圖案元素構(gòu)成，大寫(xiě)字母展現(xiàn)企業(yè)大氣，圖案設(shè)計(jì)有特點(diǎn)和內(nèi)涵。 韓泰輪胎成立于 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

變速箱換油的時(shí)間主要取決于更換方式。 如果是簡(jiǎn)單的擰開(kāi)變速箱底部泄油螺絲進(jìn)行放油再加注，一般 30 分鐘左右就能完成。 但要是把變速箱的油底殼直接拆下進(jìn)行放油并加注，這種方式更徹底，能去除油底殼底部雜質(zhì)，大概需要 1 - 2 個(gè)小時(shí)。 用智 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

平衡桿作用可不少。 首先能增強(qiáng)車(chē)身剛性，防止車(chē)體變形、四輪移位，提高車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性和安全性。 遇到坑洼路面或惡劣路況，它能緩沖壓力，減少車(chē)身晃動(dòng)和顛簸，讓乘車(chē)更舒適。 還能平衡四輪扭力，增加底盤(pán)壽命，減少兩輪顛簸力量，延長(zhǎng)避振器壽命。 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

變速箱損壞是否好修理，這得看具體情況。 如果是自動(dòng)變速箱，通常比手動(dòng)變速箱難修，因?yàn)槠鋬?nèi)部部件多且結(jié)構(gòu)精密。 像漏油、密封件磨損這類(lèi)問(wèn)題，換個(gè)零件相對(duì)簡(jiǎn)單。 變速箱溫度過(guò)高可能導(dǎo)致?lián)p壞。比如汽車(chē)高強(qiáng)度行駛時(shí)就容易讓溫度異常升高，這時(shí)故障燈會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

減震器的作用主要有以下這些方面。 一是吸收路面帶來(lái)的沖擊產(chǎn)生的反復(fù)彈跳，加速?gòu)椈晒逃姓駝?dòng)衰減，讓車(chē)輛駕駛更平順。 二是迅速緩解路面沖擊，快速吸收顛簸產(chǎn)生的震動(dòng)，使車(chē)輛恢復(fù)正常行駛狀態(tài)。 三是抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩以及來(lái)自路面的沖擊，改善 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

差速器的作用主要有以下幾點(diǎn)： 一是改變發(fā)動(dòng)機(jī)力的傳遞方向，讓力能夠更有效地傳輸?shù)杰?chē)輪。 二是在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，以不同的速度向兩側(cè)車(chē)輪傳遞動(dòng)力，使得內(nèi)側(cè)車(chē)輪和外側(cè)車(chē)輪能以不同的速度旋轉(zhuǎn)。因?yàn)槠��?chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)車(chē)輪行駛的距離比外側(cè)車(chē)輪短，車(chē)速等于 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

B 柱漏水通常是由以下幾個(gè)原因造成的。 一是汽車(chē)天窗排水孔堵塞，雨水不能順利排出，就會(huì)沿著接口流到 B 柱內(nèi)。 二是擋風(fēng)玻璃密封膠條老化，沒(méi)了彈性，不能和玻璃緊密貼合。 三是車(chē)窗膠條老化，或者車(chē)頂行李架固定孔密封性差。 那遇到 B 柱漏水該 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

機(jī)油最高等級(jí)是 SP 級(jí)。這是美國(guó)石油協(xié)會(huì) API 推出的最新機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，于 2020 年 5 月 1 日起施行。 SP 級(jí)機(jī)油有不少優(yōu)勢(shì)，能解決渦輪缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)低速早燃問(wèn)題，讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速抗爆性更好，運(yùn)轉(zhuǎn)更平滑順利，還能提升對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條 閱讀全文>>

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• 2024-12-09