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發(fā)動機(jī)排量的計(jì)算其實(shí)不難。 它的計(jì)算公式為:單缸總?cè)莘e乘以缸數(shù)。單缸總?cè)莘e等于圓周率乘以氣缸直徑的平方乘以活塞行程除以 4 乘以 10 的 6 次方。 單缸排量還可以這樣算:(π×缸徑×缸徑)÷4÷1000×行程(單位 cc)。 也可以用這 閱讀全文>>
汽車?yán)^電器的檢測可以通過以下方法。 首先,準(zhǔn)備工作要做好,車輛熄火并斷開電瓶電源,防止檢測中出現(xiàn)短路或觸電。 然后是靜態(tài)檢測,用萬用表歐姆擋測量線圈電阻,正常應(yīng)該有較小阻值,若阻值無窮大,說明線圈開路,繼電器損壞。接著測量繼電器的常閉和常開 閱讀全文>>
要調(diào)整發(fā)動機(jī)氣門,得這么做。 先轉(zhuǎn)動曲軸,讓皮帶盤的記號跟刻線對齊,這刻線標(biāo)志著一缸或四缸壓縮沖程的終點(diǎn)。 接著,把鎖緊螺母松開,轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘,將規(guī)定厚度的厚薄規(guī)插入氣門腳與搖臂之間,來回拉動,感覺到輕微阻力就表明間隙合適,這時(shí)把調(diào)整螺絲擰 閱讀全文>>
寶來里程表調(diào)整其實(shí)不難。 按一下儀表盤的 set 鍵,就會返回到即時(shí)行駛里程表。如果想清零,那就長按 set 鍵就行。 儀表盤上查看公里數(shù)通常有兩組數(shù)字,上面一行是千位數(shù),每一千公里記錄一次,下面一行是車輛行駛的總公里數(shù)。 車速里程表由車速 閱讀全文>>
要拆卸邁騰鼓風(fēng)機(jī),您可以這樣做。 先準(zhǔn)備好螺絲刀、扳手等工具,車輛要熄火且冷卻。 打開引擎蓋,找到鼓風(fēng)機(jī)在空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的位置。 然后,打開副駕駛雜物箱,擰下兩顆塑料螺絲,扒掉膠層。用手從靠近駕駛位一側(cè)往副駕駛門側(cè)摸,摸到凸起的薄塑料片后往副駕 閱讀全文>>
正時(shí)鏈條需要更換。雖說正時(shí)鏈條為金屬材質(zhì),沒那么脆弱,一般不會斷,但會因發(fā)動機(jī)熱脹冷縮造成金屬疲勞而被拉長。 被拉長后發(fā)動機(jī)有前兆,像異響、動力不足、油耗變高、啟動困難等,有的車儀表還會亮故障燈。 通常正時(shí)鏈條 15 萬公里以內(nèi)不用換, 閱讀全文>>
更換側(cè)圍算不算大事故得看具體情況。 汽車側(cè)圍是前后杠組成的裙邊部分,包括側(cè)圍外板、內(nèi)板、A 柱內(nèi)板、加強(qiáng)板、B 柱加強(qiáng)板、加油口蓋、后減震器安裝座等。它能減少反向氣流,增加車在高速時(shí)的平穩(wěn)。 車身主結(jié)構(gòu)受損,像不可正常替換的結(jié)構(gòu)件有嚴(yán)重?fù)p傷 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)噪音大是很多車主會遇到的問題。造成發(fā)動機(jī)噪音大的原因主要有: 汽車長時(shí)間停放、發(fā)動機(jī)皮帶松緊度不夠、機(jī)油的粘稠度過高、進(jìn)排氣管出現(xiàn)泄漏、使用了質(zhì)量較差的燃油、發(fā)動機(jī)下護(hù)板螺絲松動、發(fā)動機(jī)積碳、節(jié)氣門藏污納垢、機(jī)腳膠老化或松脫、機(jī)油規(guī) 閱讀全文>>
檢測空氣流量計(jì)可以采用以下幾種方法: 1. 電壓測試:分為電源電壓測試和信號電壓測試兩部分,其中信號電壓測試是判斷空氣流量計(jì)是否失效的重要依據(jù)。在插頭信號端子的動態(tài)信號電壓下和發(fā)動機(jī)怠速情況下,標(biāo)準(zhǔn)電壓為0.8-1.4V;加速到全負(fù)荷時(shí),電 閱讀全文>>
檢測汽油質(zhì)量的方法不少。 先看顏色,純凈通透、淺黃色且半透明的汽油通常雜質(zhì)少,品質(zhì)好;顏色過深或過淺都可能有問題。 再聞氣味,有臭味或難聞氣味的汽油可能雜質(zhì)多,品質(zhì)欠佳;正規(guī)汽油一般沒臭味,有的還會有香味。 憑駕駛感也能判斷,正規(guī)汽油讓汽車 閱讀全文>>
使用蘑菇釘補(bǔ)胎,先仔細(xì)檢查輪胎,發(fā)現(xiàn)傷口后對傷口部位進(jìn)行內(nèi)外標(biāo)記,清除傷口異物,從輪胎內(nèi)部由內(nèi)向外檢查傷口角度和大小,若穿透角度大于 25°,得用兩片分開式方法修理。 然后用清洗劑對傷口噴涂,配合刮垢具刮垢至少 2 次。以傷口為中心,畫出比 閱讀全文>>
變速器會發(fā)熱,原因挺多的。 比如說變速器里缺潤滑油,沒了潤滑油,零件之間的摩擦就大,溫度自然就上去了。 還有選的潤滑油牌號不對,也起不到好的潤滑作用,容易發(fā)熱。 軸承和墊片墊圈裝配太緊,也不行,太緊了運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢,就會發(fā)熱。 新?lián)Q的齒輪嚙合間 閱讀全文>>