輪胎數(shù)字含義豐富。 先說輪胎斷面寬度，比如“215”，這是輪胎正常行駛時(shí)與路面接觸面的寬度，單位是毫米，其數(shù)值會(huì)隨輪輞寬度變化。 接著是扁平比，像“65”，指胎高占胎寬的比例，數(shù)值小就更扁平。 “R”表示子午線結(jié)構(gòu)，簾布層呈輻射狀排布在胎體 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

輪胎上的 H 代表很多重要的信息。 首先，H 代表 High Performance，也就是高性能輪胎，這種輪胎一般用在高端轎車上。 其次，H 對(duì)應(yīng)的最高速度為每小時(shí) 210 千米。同時(shí)，H 還意味著輪胎的負(fù)荷指數(shù)，最大負(fù)荷能力是 85 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

左后輪抱死的情況不少車主都遇到過，這到底是為什么呢？原因主要有下面這些。 制動(dòng)鼓進(jìn)水是常見原因之一。比如車輛放置久了，雨后行車沒及時(shí)排水，洗車時(shí)制動(dòng)鼓進(jìn)水沒處理，制動(dòng)鼓生銹，與制動(dòng)蹄片間隙沒了，車輪就抱死了。這得更換剎車片才行。 急大力 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

輪胎緩慢漏氣的原因有很多。 異物卡在輪胎內(nèi)，比如釘子、玻璃等，未取出就會(huì)導(dǎo)致漏氣慢，可在輪胎表面灑水觀察氣泡位置和放氣聲來確定。 輪胎的側(cè)邊和內(nèi)緣容易破損，車輛長(zhǎng)期與路緣摩擦?xí)�損壞側(cè)邊，拆裝輪胎操作不當(dāng)可能損傷內(nèi)緣。 氣門嘴老化或損壞也會(huì)造 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

缺機(jī)油的后果很嚴(yán)重。 如果缺機(jī)油多，機(jī)油泵就泵不上油，會(huì)損傷部件，甚至導(dǎo)致機(jī)體抱死，這相當(dāng)危險(xiǎn)。 缺得少的話，車能暫時(shí)正常行走，但也要馬上添加。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油缺失，首先會(huì)讓發(fā)動(dòng)的內(nèi)部飛濺潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑不良，各摩擦表面也潤(rùn)滑不好，從而出現(xiàn)異常抖動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

底盤裝甲的作用可不少！ 它能保護(hù)底盤，減震隔音還能防銹。 具體來說，行駛中濺起的小石子撞擊底盤，底盤裝甲的彈性樹脂保護(hù)層能起很好防護(hù)作用。 底盤沾上的泥土、洗車后的污水，還有潮濕空氣、酸雨、融雪劑等，都會(huì)腐蝕底盤，而底盤裝甲能避免這些侵蝕。 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

配氣機(jī)構(gòu)的作用主要是根據(jù)各缸的工作順序和點(diǎn)火順序，有規(guī)律地開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門。 這樣能讓新鮮可燃混合氣（汽油機(jī)）或空氣（柴油機(jī)）及時(shí)進(jìn)入氣缸，同時(shí)使廢氣及時(shí)排出氣缸。在壓縮和做功沖程期間，關(guān)閉氣門能確保燃燒室的密封。配氣機(jī)構(gòu)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

三元催化器里有殼體、減振層、載體和催化劑涂層這四部分。 其中的催化劑涂層包含多種金屬元素，比如鉑、鈰、銅、鐵、錳、鎳、鈀和銠等。 不同車型、不同批次的三元催化器，各類金屬的含量有所不同。像鉑、鈀、銠的含量對(duì)其回收價(jià)值影響較大。 三元催 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

燃油濾芯的作用可大著呢！ 它能讓供給發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的燃油變得更純凈。燃油里有雜質(zhì)、水分和膠質(zhì)，要是不把這些東西過濾掉，發(fā)動(dòng)機(jī)可就遭罪啦。 燃油濾芯串聯(lián)在燃油泵和進(jìn)油口之間的管路里，能防止燃油系統(tǒng)堵塞，特別是噴油嘴。要是噴油嘴被堵，那發(fā)動(dòng)機(jī)的工作 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

車輛打不著火的原因有不少。 油路方面，比如油路通道堵塞、油泵故障，都會(huì)造成油路異常，影響車輛打火。 電子方面，像中央電腦控制板無法正常工作，往往是行車電腦設(shè)備故障或者電路連接出了問題，導(dǎo)致電子異常。 電路異常也會(huì)讓車打不著火，比如點(diǎn)火線脫落 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

拆輪胎一般需要小型千斤頂、松螺絲帽的套筒、防盜螺絲拆卸頭、螺母保護(hù)蓋拆卸頭、三角警示牌。 另外，拆卸板車外胎會(huì)用到輪胎壓條取出器和輪胎擴(kuò)充器，拆裝螺栓的工具常見有電動(dòng)和風(fēng)動(dòng)的，拆裝輪胎主要用風(fēng)動(dòng)的，比如風(fēng)動(dòng)扳手，也叫風(fēng)炮。 普通小橋車輪胎拆 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

輪胎速度級(jí)別有很多種。 比如 A1 速度級(jí)別規(guī)定認(rèn)證速度為 5km/h，A2 是 10km/h，A3 是 15km/h，A4 是 20km/h，A5 是 25km/h，A6 是 30km/h，A7 是 35km/h，A8 是 40km/h。 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

分辨輪胎正反主要有以下幾種方法。 單導(dǎo)向輪胎：在輪胎胎側(cè)能看到箭頭標(biāo)識(shí)，安裝時(shí)箭頭朝前，且箭頭方向就是輪胎滾動(dòng)方向。 不對(duì)稱輪胎：胎壁位置標(biāo)有“OUTSIDE”（外）和“INSIDE”（內(nèi)），標(biāo)有“OUTSIDE”的一面朝外，“INSI 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

普天利輪胎產(chǎn)自山東，是由山東普天輪胎有限公司生產(chǎn)的。這家公司在 2017 年 5 月 22 日注冊(cè)成立，屬于有限責(zé)任公司（自然人獨(dú)資），注冊(cè)地址在金鄉(xiāng)縣城青年路西側(cè)智慧產(chǎn)業(yè)園。 它的經(jīng)營(yíng)范圍挺廣，像輪胎、建筑材料、裝飾材料等的銷售，還有果 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

車刷一階意味著在不改動(dòng)汽車硬件的前提下，通過改變汽車電腦 ECU 軟件的參數(shù)來提升動(dòng)力。 具體來講，就是把最基礎(chǔ)的 ECU 程序加入原廠 ECU 里，讓汽車的馬力和扭矩增加。這里面涉及的參數(shù)調(diào)整包括進(jìn)氣量、噴油量、點(diǎn)火時(shí)間、噴油或點(diǎn)火提前 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

輪胎失壓意味著輪胎內(nèi)空氣壓力降低啦。 這可不是小事，會(huì)帶來不少麻煩。胎體形變會(huì)變大，胎側(cè)容易有縫隙，屈撓運(yùn)動(dòng)多了，溫度變高，橡膠老化加快，簾布層容易疲勞，簾線可能斷裂。而且輪胎接地面積會(huì)增大，胎肩磨損也跟著加速。 胎壓其實(shí)就是輪胎內(nèi)空氣的壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

輪胎鋼絲外露可不是小事，得趕緊處理。 首先，如果只是漏了一點(diǎn)點(diǎn)鋼絲，別心存僥幸，立刻去修理店檢查，看是修補(bǔ)還是更換輪胎。 火補(bǔ)輪胎接不銹鋼絲的辦法，是用高溫讓生膠結(jié)合到輪胎創(chuàng)口上冷卻凝結(jié)來密封傷口，但輪胎露出鋼絲往往是無法修復(fù)的破損。 不管 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

低速早燃指的是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高（1000-2500 轉(zhuǎn)）、扭矩輸出較高時(shí)，燃油和機(jī)油的混合物在火花塞正常點(diǎn)火前發(fā)生的缸內(nèi)自燃現(xiàn)象。 這種現(xiàn)象常見于小排量的渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)低速大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。在進(jìn)氣沖程中，噴嘴將油霧噴到氣缸中，部分燃油與 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

飛度可以選擇的輪胎有不少。 比如鄧祿普的 ENASAVE E C300 輪胎，這是飛度常用的輪胎，單條最大承重量 615kg，最大氣壓值 350Kpa，胎面結(jié)構(gòu)是纖維簾布層*2、鋼絲束帶層*2、尼龍覆蓋層*1，胎側(cè)有兩層纖維簾布層。它設(shè)有三 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

刷二階需要修改的東西不少。 首先是進(jìn)排氣系統(tǒng)，這是因?yàn)槎�階刷程序會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和排氣需求發(fā)生變化，原有的進(jìn)排氣系統(tǒng)無法滿足，所以要更換。排氣系統(tǒng)要更換缸蓋段、三元催化劑和頭段。進(jìn)氣系統(tǒng)也要換成高流量的，這樣才能保證足夠的進(jìn)氣量。 對(duì)于渦 閱讀全文>>

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• 2024-12-08