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二次點(diǎn)火意味著在汽車已經(jīng)啟動(dòng)的情況下,又不小心再次打火啟動(dòng)車輛。這可不是個(gè)好現(xiàn)象。 二次點(diǎn)火最明顯的就是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“吱吱聲”的噪音,這是因?yàn)閱?dòng)器和飛輪的齒相互作用導(dǎo)致的。要知道,飛輪在啟動(dòng)后的速度極快,遠(yuǎn)超啟動(dòng)器速度。 二次點(diǎn)火對汽車 閱讀全文>>
不等速萬向節(jié)是一種特殊的萬向節(jié)。 當(dāng)兩軸夾角大于零時(shí),輸出軸和輸入軸之間的瞬時(shí)角速度不相等,但平均角速度相等。 其工作原理是轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)叉,帶動(dòng)另一個(gè)叉繞十字軸中心在任意方向擺動(dòng),同時(shí)通過轉(zhuǎn)動(dòng)叉?zhèn)鬟f動(dòng)力,滾針軸承中的滾針能自轉(zhuǎn)減輕摩擦。 閱讀全文>>
黃色 P 通常表示汽車的駐車制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。如果汽車儀表盤上出現(xiàn)黃色 P 符號(hào),可能是手剎沒放到位。 對于配備自動(dòng)變速器的汽車,一定要先施加駐車制動(dòng),再將排擋桿移到“P”(停車)位置。 黃色 P 這個(gè)故障燈也是電子駐車系統(tǒng)的故障指示 閱讀全文>>
輪胎上的 H 代表很多重要的信息。 首先,H 代表 High Performance,也就是高性能輪胎,這種輪胎一般用在高端轎車上。 其次,H 對應(yīng)的最高速度為每小時(shí) 210 千米。同時(shí),H 還意味著輪胎的負(fù)荷指數(shù),最大負(fù)荷能力是 85 閱讀全文>>
左后輪抱死的情況不少車主都遇到過,這到底是為什么呢?原因主要有下面這些。 制動(dòng)鼓進(jìn)水是常見原因之一。比如車輛放置久了,雨后行車沒及時(shí)排水,洗車時(shí)制動(dòng)鼓進(jìn)水沒處理,制動(dòng)鼓生銹,與制動(dòng)蹄片間隙沒了,車輪就抱死了。這得更換剎車片才行。 急大力 閱讀全文>>
缺機(jī)油的后果很嚴(yán)重。 如果缺機(jī)油多,機(jī)油泵就泵不上油,會(huì)損傷部件,甚至導(dǎo)致機(jī)體抱死,這相當(dāng)危險(xiǎn)。 缺得少的話,車能暫時(shí)正常行走,但也要馬上添加。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油缺失,首先會(huì)讓發(fā)動(dòng)的內(nèi)部飛濺潤滑部位潤滑不良,各摩擦表面也潤滑不好,從而出現(xiàn)異常抖動(dòng) 閱讀全文>>
配氣機(jī)構(gòu)的作用主要是根據(jù)各缸的工作順序和點(diǎn)火順序,有規(guī)律地開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門。 這樣能讓新鮮可燃混合氣(汽油機(jī))或空氣(柴油機(jī))及時(shí)進(jìn)入氣缸,同時(shí)使廢氣及時(shí)排出氣缸。在壓縮和做功沖程期間,關(guān)閉氣門能確保燃燒室的密封。配氣機(jī)構(gòu)對發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
車輛打不著火的原因有不少。 油路方面,比如油路通道堵塞、油泵故障,都會(huì)造成油路異常,影響車輛打火。 電子方面,像中央電腦控制板無法正常工作,往往是行車電腦設(shè)備故障或者電路連接出了問題,導(dǎo)致電子異常。 電路異常也會(huì)讓車打不著火,比如點(diǎn)火線脫落 閱讀全文>>
飛度可以選擇的輪胎有不少。 比如鄧祿普的 ENASAVE E C300 輪胎,這是飛度常用的輪胎,單條最大承重量 615kg,最大氣壓值 350Kpa,胎面結(jié)構(gòu)是纖維簾布層*2、鋼絲束帶層*2、尼龍覆蓋層*1,胎側(cè)有兩層纖維簾布層。它設(shè)有三 閱讀全文>>
72 色氛圍燈是指汽車內(nèi)部使用的具有 72 種不同顏色的照明燈光系統(tǒng)。 它通常位于中控臺(tái)中間位置,以橫向形式連接主副駕駛車門,能在夜晚為乘車者營造舒適、愉悅的環(huán)境。 72 色氛圍燈不是簡單的裝飾,作用很多。能讓晚上開車的人更放松,不犯困,提 閱讀全文>>