新英朗自動(dòng)油工信部綜合油耗為：5.8L/100KM，全新搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是英朗XT的動(dòng)力性能的代表。這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已在新君威上嶄露頭角，它集成當(dāng)前尖端技術(shù)，具有高性能、輕量化、超耐久的優(yōu)異特質(zhì)。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-04-07

別克英朗保險(xiǎn)盒有兩個(gè)，一個(gè)在駕駛員側(cè)儀表板的端部，一個(gè)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-04-06

朗逸外觀大氣，發(fā)動(dòng)機(jī)成熟可靠，維護(hù)相對(duì)方便，油耗那是相當(dāng)?shù)慕o力。別克英朗美系車(chē)的特點(diǎn)就是結(jié)實(shí)車(chē)身重，英朗配置了真皮包裹的多功能方向盤(pán)，乘坐空間方面也是英朗的優(yōu)勢(shì)，性?xún)r(jià)比上優(yōu)于朗逸。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-01-31

2017新別克英朗共推出5種顏色可供消費(fèi)者選擇，都是偏年輕化的。分別是深空藍(lán)，托帕石棕，雪域白色，珍珠黑色，中國(guó)紅色。個(gè)人覺(jué)得藍(lán)色和紅色都非常好看，黑色和白色是永不過(guò)時(shí)的經(jīng)典，棕色就有些成熟穩(wěn)重。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-01-20

2017新英朗的底盤(pán)懸架也有改變，全新英朗采用的前麥弗遜，后雙連桿四輪獨(dú)立懸掛。從懸掛結(jié)構(gòu)來(lái)看全新的英朗能討不少消費(fèi)者的歡心。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-01-20

新英朗車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別是4587/1798/1463mm，軸距為2640mm，車(chē)身尺寸方面，英朗高了一點(diǎn)，其他方面英朗優(yōu)勢(shì)不明顯。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-01-20

英朗XT和英朗GT是2010年上海通用汽車(chē)別克品牌基于“全球平臺(tái)，歐美技術(shù)”推出的最新高端中級(jí)車(chē)。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-16

作為同等級(jí)別的車(chē)型，全新英朗和18款軒逸該如何選擇，最為直接就是外觀的對(duì)比，作為緊湊型的汽車(chē)，英朗外觀上視覺(jué)效果著重表現(xiàn)時(shí)尚感，而軒逸則顯得圓潤(rùn)飽滿，基本都使用家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-14

新英朗的后備箱的實(shí)測(cè)大小，小于領(lǐng)動(dòng)的，領(lǐng)動(dòng)的后備箱容積為462L，英朗的后備箱容積約為400L,座椅放倒后還會(huì)再大一點(diǎn)。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-08

英朗裝備的前排座椅加熱功能在大冬天的時(shí)候，也讓軒逸有點(diǎn)羨慕。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-08

剎車(chē)的實(shí)測(cè)距離差距不大，都是在合格的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，但是軒逸表現(xiàn)更好一點(diǎn)。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-08

各自都沿用家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只不過(guò)在風(fēng)格上，新英朗突出了時(shí)尚以及層次感，而18款軒逸則給人更加舒緩、溫馨的感覺(jué)，總體而言是各有特色的表現(xiàn)。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-08

英朗在起步的時(shí)候，動(dòng)力比較強(qiáng)勁，前輪出現(xiàn)輕微的打滑現(xiàn)象，反之軒逸，起步比較穩(wěn)，加速感并不明顯。從g值曲線得出結(jié)論，英朗的加速更加有優(yōu)勢(shì)，上揚(yáng)的幅度比較大，而軒逸的加速過(guò)程相對(duì)平順些，但這也導(dǎo)致最終成績(jī)并不理想，存在差異。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-08

都是緊湊型汽車(chē)的全新別克英朗和18款軒逸，在乘坐空間的體驗(yàn)表現(xiàn)是不相上下的，185cm的試乘人員坐在前排，不管是英朗還是軒逸，調(diào)好座椅的位置，頭部都是剩余四指的距離，比較一致。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-08

廠家為英朗1.4T車(chē)型提供了美孚1號(hào)全合成機(jī)油，一次性用量為4升左右，而英朗1.5L車(chē)型使用的是散裝的半合成機(jī)油，一次用量為3.7L左右。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-08

從工信部獲得的消息顯示，該發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為1349，型號(hào)為L(zhǎng)I6，額定功率為120千瓦，百公里綜合油耗為5.8L/100km。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-08

英朗是2010年上海通用汽車(chē)別克品牌基于“全球平臺(tái)，歐美技術(shù)”推出的最新高端中級(jí)車(chē)。英朗1.0T車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗為5.1L/100km。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-08

整體的表現(xiàn)還是軒逸比較好一些，英朗在長(zhǎng)度以及高度、軸距方面略輸給軒逸，有一部分因素還是和車(chē)身設(shè)計(jì)所使用的線條、整體比例等方面相關(guān)。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-07

新英朗屬別克旗下，品牌更加久遠(yuǎn)，工藝等積累更加深厚；新帝豪為吉利旗下車(chē)型，更受?chē)?guó)內(nèi)車(chē)友歡迎，價(jià)格更優(yōu)惠。 閱讀全文>>

• hulingfeng
• 2019-01-04

科沃茲和新英朗出自同一平臺(tái)，但兩車(chē)定位不同。科沃茲的頂價(jià)格正好是英朗的入門(mén)車(chē)價(jià)格。一起來(lái)看看新英朗和科沃茲哪個(gè)好。 閱讀全文>>

• chencuiping
• 2018-12-25