奔馳 A200L 和林肯冒險(xiǎn)家有不少區(qū)別�？臻g方面，林肯冒險(xiǎn)家的尺寸為 4615/1887/1630mm，軸距 2711mm；奔馳 A200L 尺寸 4622/1796/1454mm，軸距 2789mm。雖說奔馳 A200L 長度略長，但實(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 G50 Plus 和 G50 主要有以下區(qū)別：1. 換擋桿：G50 Plus 采用懷檔式電子換擋桿，而 G50 不是。2. 變速箱：G50 Plus 的變速箱經(jīng)過優(yōu)化，起步和低速行走時(shí)的頓挫十分輕微，換擋更平順，對駕駛員油門動作的 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽 MAXUS D90 Pro 與大通 D90 主要有以下區(qū)別：1. 動力系統(tǒng)：D90 Pro 新增了柴油發(fā)動機(jī)，有單增壓和雙增壓之分，而 D90 一般只有汽油發(fā)動機(jī)。D90 Pro 柴油發(fā)動機(jī)的扭矩更大，動力更強(qiáng)勁。2. 變速箱：D90 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

奧迪 Q4 etron 和極氪 001 有不少區(qū)別。先說續(xù)航，極氪 001 用寧德時(shí)代三元鋰電池，單電機(jī) WE 版 100 度電池包，能量密度 176.6，續(xù)航 732 公里；奧迪 Q4 創(chuàng)行版電池包 84.8 度，能量密度 165，續(xù)航 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 V80 維修副廠件和原廠件區(qū)別挺大。原廠件是經(jīng)過汽車廠家認(rèn)證的配件，一般由授權(quán)的專業(yè)零部件生產(chǎn)商生產(chǎn)，上面有廠家標(biāo)識和單獨(dú)編號，質(zhì)量、性能、匹配度和售后都有保障，但價(jià)格貴，通常只有 4S 店才有。副廠件是“非主機(jī)廠授權(quán)的廠家”生產(chǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

長城魏派 VV6 和林肯冒險(xiǎn)家有不少區(qū)別，下面給您詳細(xì)說說。動力方面，兩者的扭矩輸出有一定差異。林肯冒險(xiǎn)家扭矩輸出稍高一點(diǎn)，但魏派 VV6 扭矩輸出更早且范圍更廣。變速箱上，VV6 是 7 擋濕式雙離合，冒險(xiǎn)家是 8AT，不過和福特的 8A 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

別克英朗的離合器無法進(jìn)行調(diào)整。其所采用的是液壓式離合器，不具備調(diào)節(jié)功能。拉線離合器與液壓離合器的差異在于，液壓式的比拉線式的沉重，液壓式在冬天不會出現(xiàn)卡頓情況，而拉線式的懼怕進(jìn)水結(jié)冰從而導(dǎo)致無離合現(xiàn)象。拉線式經(jīng)久耐用不易出現(xiàn)故障，液壓油缸則 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 G50 2021 款與之前的版本相比，主要有以下區(qū)別：減配方面，2021 款少了手機(jī)無線充電，發(fā)動機(jī)艙護(hù)板只保留發(fā)動機(jī)護(hù)板。增加的配置有三排側(cè)氣簾及空氣凈化裝置。變速箱優(yōu)化得更舒適。外觀方面，車頭經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，采用大嘴式風(fēng)格，提升 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

18 款英朗的變速箱屬于濕式變速箱，其性能出色。濕式離合器的工作特點(diǎn)如下：1. 濕式離合器借助使用油液來冷卻摩擦表面，促使接合過程中因滑磨而生成的熱量能夠被迅速帶走，進(jìn)而有效把控摩擦表面的溫度，并明顯降低摩擦表面的磨損；2. 濕式離合器的工 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

別克英朗后視鏡的調(diào)節(jié)方式：1、在平日的行車過程中，對后視鏡進(jìn)行一個(gè)細(xì)微的調(diào)整，便能極大程度地改變駕駛員“第二雙眼睛”的可視范圍。在調(diào)節(jié)汽車后視鏡這一小小的操作中，實(shí)則蘊(yùn)含著深厚的學(xué)問；2、中央后視鏡的調(diào)整要點(diǎn)：水平放置于中間、耳際置于左邊； 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 T60 皮卡的 2.4 和 2.0 主要有以下區(qū)別：動力性能方面：2.0T 發(fā)動機(jī)融合了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)三項(xiàng)技術(shù)，具有低速高扭的優(yōu)勢，最大扭矩可達(dá) 360Nm，額定功率為 165kW。2.4L 自然吸氣發(fā)動機(jī)最大 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

捷途 X90 PLUS 和唐 DMI 的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面：外觀方面，捷途 X90 PLUS 前臉采用八邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，輔以橫幅式鍍鉻飾條和 LED 大燈，側(cè)面線條流暢，尾部有貫穿式尾燈，富有時(shí)尚感和硬朗氣質(zhì)。唐 DMI 的外觀則具有獨(dú)特 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

別克新英朗乃是一款品質(zhì)優(yōu)良的汽車：1、全新英朗承襲了別克最新的外觀造型，同時(shí)借鑒了 RIVIERA II 概念車的設(shè)計(jì)元素。車身頎長，采用了充滿動感且流暢的設(shè)計(jì)理念，側(cè)面腰線與尾燈相接；2、全新英朗整車的寬度和高度有所縮減，軸距縮短了 45 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 V80 Plus 短軸中頂?shù)膬?nèi)飾挺不錯。首先，它采用了 PVC 可清洗的內(nèi)飾，這意味著就算平時(shí)拉貨弄臟了車內(nèi)，或者車頂因返潮產(chǎn)生霉菌導(dǎo)致發(fā)黑，清潔起來也比較輕松省力，不會讓人感到壓抑，還能保證車內(nèi)的健康環(huán)境。內(nèi)飾材質(zhì)方面，這種可清 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 T70 皮卡的 ECO 和 PWR 模式主要有以下區(qū)別：ECO 模式：在這個(gè)模式下，車輛的油門響應(yīng)相對慵懶。整個(gè)駕駛過程中，車輛的動力輸出較為平緩，大概在 1750rpm 左右即可換擋。這種模式主要是為了實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，適合 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 G20 和 G20 PLUS 主要有以下區(qū)別：1. 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)：G20 PLUS 增加了上汽大通 MAXUS 全球首款為后排乘客專屬設(shè)計(jì)的獨(dú)立智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”，能實(shí)現(xiàn)手機(jī)和后排車機(jī)以及整車各 ECU 控制器之間的 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

新嵐圖夢想家和騰勢 D9 有不少區(qū)別，主要體現(xiàn)在以下方面：純電續(xù)航方面，嵐圖夢想家 EV 最長續(xù)航 605 公里，騰勢 D9 EV 最長續(xù)航 620 公里，差距不大。但電機(jī)方面，騰勢 D9 EV 只有中、高配車型才是四驅(qū)，加速成績 6.9 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

825r16 與 825r20 的差異所在這兩類輪胎的直徑有所不同，825r16 輪胎的直徑為 16 英寸，825r20 輪胎的直徑為 20 英寸。輪胎乃是汽車上唯一與地面接觸的部件，輪胎關(guān)乎汽車的行駛穩(wěn)定性和行駛安全系數(shù)，并且輪胎對于汽車 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 G20 Plus 改裝成阿爾法的效果因人而異。從空間方面來看，G20 Plus 車身尺寸為 5198mm×1980mm×1928mm，軸距達(dá) 3198mm，主流中大型 MPV 軸距最長，后車廂內(nèi)長 2600mm。正常位置后備廂容積 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

獨(dú)立懸架屬于一類出色的汽車懸掛體系，其長處體現(xiàn)為能夠增進(jìn)車輛的行駛平穩(wěn)度與操控性能。相較非獨(dú)立懸架，獨(dú)立懸架的左右車輪在跳躍時(shí)不會彼此影響，故而輪胎角度的變動幅度較小，磨損程度更低。主流的獨(dú)立懸架涵蓋麥弗遜、雙叉臂以及多連桿這三種，其中麥弗 閱讀全文>>

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• 2024-08-28