寶馬三系后排空調(diào)不出風可能有以下原因： 1. 閥門故障導致開啟不良：出風口閥門塑膠件老化或螺絲脫落，不能正常開合，影響出風效果�？梢杂霉ぞ咻p輕撬開閥門。 2. 管路出現(xiàn)破損：風道是塑料件，時間長會老化破損或與其他部件干涉磨損，風從破損處泄漏 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

吉利博越空調(diào)出風口不出風可能有以下原因和解決辦法： 空調(diào)濾芯堵塞：長時間未更換的空調(diào)濾芯易堵塞，影響出風。建議每年或每 2 萬公里更換一次，可拆下檢查，若風量變大就是濾芯問題，清理或更換后能恢復正常。 風扇電機故障：電機燒毀或電刷磨 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

別克君越空調(diào)壓縮機不工作可能有以下原因及相應的解決辦法： 1. 電路系統(tǒng)故障：檢查電路是否通順，有無打結、纏繞等情況。查看線路保險是否熔斷，用萬用表測量線路以確認故障。在質(zhì)保期內(nèi)可去 4S 店免費維修，超出質(zhì)保期，4S 店維修費用 200 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

凱迪拉克 CT5 空調(diào)系統(tǒng)常見故障主要有以下幾種： 1. 空調(diào)不制冷：約 30%是制冷劑不足或泄漏，比如制冷劑泄漏、不足、接頭損壞等，一般需要檢測泄漏、加注制冷劑、更換接頭，維修成本 200 - 800 元。20%是壓縮機故障，像壓縮機損 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

別克英朗開空調(diào)有嗡嗡嗡異響，可能是以下原因： 1. 壓縮機電磁離合器問題：壓縮機常高負荷工作且頻繁變速運轉(zhuǎn)，對電磁離合器要求高。其安裝位置近地面，易接觸雨水泥土，若離合器內(nèi)軸承損壞會產(chǎn)生異響。 2. 壓縮機傳動皮帶松緊度不合適：過緊增加 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

奧迪 A3 新車開空調(diào)抖動，可能有以下原因和解決辦法： 一是節(jié)氣門積碳。如果節(jié)氣門長期未養(yǎng)護，容易積累臟東西形成積碳，這會影響進氣，導致發(fā)動機動力不足。開空調(diào)時，發(fā)動機負荷增大，就會出現(xiàn)抖動。解決方法是清洗節(jié)氣門，并重新調(diào)節(jié)開度。 二是 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

豐田凱美瑞空調(diào)制冷效果逐漸變差，可能是以下原因及對應的檢修辦法： 制冷劑不足：制冷劑是空調(diào)制冷關鍵，不足會使效果下降�？蓹z查制冷劑壓力，若低于正常值，由專業(yè)技師用專用設備添加適量制冷劑。 空調(diào)濾清器堵塞：長時間使用會堵塞，影響空氣流通和 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

奧迪 A6l 車門定損到以下程度能換車門： 如果車門及其部件有缺陷，直徑超過 10 厘米或彎曲損壞總面積超過 30%，就可以換。當窗框變形部分達到框體的 20%時，也要換。 要是車門損壞超過 5 厘米，或者變形面積達到 70%以上，能換 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

寶馬 5 系開空調(diào)有燒焦味，可能是以下原因： 一是發(fā)動機節(jié)氣門蓋損壞，密封不嚴，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的異味通過進氣口進入車內(nèi)。 二是車輛剎車系統(tǒng)出現(xiàn)狀況，比如剎車總泵雜質(zhì)多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟，操作不當或嚴重超載導致機件失 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

豐田凱美瑞空調(diào)中間不出風，可能有以下幾種原因及對應的解決辦法： 1. 帆板控制電機損壞：用診斷儀進空調(diào)放大器中讀一下故障碼，如果報電機問題，更換電機和連接線，連接線要用原廠線，電機可以用品牌或副廠的。 2. 內(nèi)部風箱翻板出現(xiàn)問題：沒有故障碼 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

奧迪 A6L 行駛在顛簸路上天窗處異響，以下是一些解決辦法： 機械部件缺乏潤滑，可通過升降桿上的小孔向天窗兩個滑腳之間的滑槽內(nèi)注入潤滑脂。注油前將專用潤滑劑噴嘴的塑料注油管末端旋轉(zhuǎn) 90°，憑感覺將油管頭插入注油孔，用手按下注油按鈕 3 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

奧迪 A6L 玻璃一鍵升降不靈了，您可以這樣解決： 先把失靈的玻璃升到最上面，然后持續(xù)按住按鍵 5 秒。或者升起車窗保持狀態(tài) 3 - 5 秒，將要設置的車窗按鈕上撥，讓車窗升到頂，同時保持按鈕上撥狀態(tài) 3 - 5 秒；降下車窗保持狀態(tài) 3 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

奧迪 A6L 更換全車鎖后鑰匙無法匹配，您可以這樣解決： 首先，嘗試用在司機側(cè)車門轉(zhuǎn)動鎖芯的方法來匹配，按下鑰匙任一按鍵后，觀察轉(zhuǎn)向燈是否閃亮一下，如果沒有閃亮，說明匹配不成功。 然后，使用 VAS5052 電腦進行遙控器匹配。具體操作 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

奔馳 GLC 空調(diào)高速行駛失靈，可能有以下原因和對應的解決辦法。 原因一：控制冷暖的翻板壞了或者斷了。這會導致空調(diào)制冷制熱不均勻，甚至完全失靈。 解決辦法：更換新的翻板，就能解決空調(diào)一半熱一半冷或者完全不工作的問題。 原因二：蒸發(fā)箱結 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

領克 02 中控空調(diào)出風口無風，可能是以下這些原因： 1. 空調(diào)壓縮機沒工作。壓縮機是讓空調(diào)制冷的關鍵，如果它不工作，自然沒風出來。 2. AC 開關沒打開。這個開關不開啟，空調(diào)系統(tǒng)也無法正常運行送風。 3. 空調(diào)管件堵塞。堵住了就影 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

大眾高爾夫做完 24Z2 升級后空調(diào)失效，可能是以下原因： 一是控制單元數(shù)據(jù)丟失。像車外溫度內(nèi)部計算的數(shù)據(jù)顯示為“0”，而正常車輛應顯示室外溫度，這可能導致空調(diào)不工作。 二是在車輛系統(tǒng)升級過程中屏蔽了室外溫度傳感器。長時間行駛自適應室外 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

寶馬 3 系的空調(diào)系統(tǒng)是很多車主關注的重點。咱來好好分析分析它的組成以及常見故障案例。 先說組成，寶馬 3 系的自動恒溫空調(diào)（IHKA）能在駕駛員側(cè)和前乘客側(cè)獨立調(diào)節(jié)，通過 LIN 總線控制風門電動機。主要部件包括操作面板和控制單元，在收 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

奇瑞 e3 可以用馬勒 OC383/1 型號的機油濾芯。這個型號的機油濾芯是原廠配件的替代品，符合奇瑞 e3 車型的規(guī)格和要求。其機油濾芯參數(shù)直徑是 94mm、高度為 170mm，螺紋尺寸為 1-1/8 -16。 奇瑞 E3 汽車使用美孚 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

如果您的寶馬 730Li 轎車空調(diào)不制冷，別著急，以下是一些檢修的辦法： 先檢查壓縮機連接到車輛空調(diào)面板之間的導線有無損壞，可用萬用表測量。 導線沒問題的話，考慮更換壓縮機以及冷凝器，并重新加注制冷劑。 再看看壓縮機皮帶是不是過松，過 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

現(xiàn)代瑞納曲軸位置傳感器一般在變速箱上面或是曲軸前面。 這一傳感器可是發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中至關重要的存在，它能提供點火時刻、確認曲軸位置的信號，進而實現(xiàn)對活塞上止點、曲軸轉(zhuǎn)角以及發(fā)動機轉(zhuǎn)速的精準檢測。 而且不同車型的現(xiàn)代瑞納，其曲軸傳感器 閱讀全文>>

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• 2024-10-14