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寶馬機(jī)油是專為寶馬汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和調(diào)配的,具有不少出色的特點(diǎn)。 寶馬機(jī)油的品質(zhì)相當(dāng)高。采用先進(jìn)的配方和高品質(zhì)的基礎(chǔ)油,能在高溫高壓的工作環(huán)境下,為發(fā)動(dòng)機(jī)提供出色的潤滑和保護(hù),減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的磨損,延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 在清潔性能方 閱讀全文>>
汽車拋光要想效果好,您得這么做: 先把車徹底清洗干凈,一點(diǎn)灰塵污垢都不能留,不然會(huì)傷車漆。 然后檢查車漆狀況,要是有嚴(yán)重劃痕、銹跡啥的,得先做深度清潔或預(yù)處理。 準(zhǔn)備好工具材料,像旋轉(zhuǎn)式拋光機(jī)、粗蠟、中蠟、細(xì)蠟,還有干凈毛巾手套。 閱讀全文>>
自己修車需要注意以下這些方面: 汽車開鍋時(shí)不要貿(mào)然開引擎蓋。夏季汽車易開鍋,開鍋時(shí)打開引擎蓋,水箱蒸汽溫度高,易燙傷自己。應(yīng)先停車熄火,支起機(jī)器蓋,陰涼處通風(fēng)散熱,若水溫未降,打電話聯(lián)系救援。 別在半坡修車。斜坡停車維修,輪胎易滾動(dòng)壓傷 閱讀全文>>
TEI 剎車具有以下顯著特點(diǎn): 制動(dòng)能力強(qiáng)大,采用高品質(zhì)剎車材料和先進(jìn)制造工藝,能顯著提升剎車盤和剎車片之間的摩擦力,大幅縮短剎車距離,為駕駛安全提供有力保障。 散熱性能出色,良好的散熱設(shè)計(jì)有效減少熱衰減現(xiàn)象,在連續(xù)剎車或激烈駕駛時(shí)仍能 閱讀全文>>
車用尿素的價(jià)格因品牌、規(guī)格、購買渠道和市場行情等因素而有所不同。 一般來說,普通的柴油車用尿素,10 公斤裝的價(jià)格大概在 40 元左右,大量購買的話價(jià)格會(huì)相對便宜。如果按升計(jì)算,價(jià)格通常在 2.2 元到 2.5 元左右一升,比如國四的大概 閱讀全文>>
車用尿素設(shè)備整體來說具有重要作用和價(jià)值。 車用尿素溶液能將汽車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退管囕v達(dá)到規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。其生產(chǎn)原料是車用尿素專用原料和超純水。 市場上有多個(gè)品牌的車用尿素設(shè)備,如科藍(lán)素,它是一家技 閱讀全文>>
大眾朗逸燒機(jī)油嗎 大眾朗逸一般不會(huì)燒機(jī)油,但少數(shù)車輛可能會(huì)有這種情況。 要明白燒機(jī)油和機(jī)油消耗不是一回事。機(jī)油消耗是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在氣缸內(nèi)做功時(shí),難免有部分機(jī)油殘留在燃燒室壁面被燃燒掉,隨著行車時(shí)間增加,機(jī)油量會(huì)相應(yīng)減少,這是正常的機(jī)油消耗 閱讀全文>>
世嘉選擇機(jī)油時(shí),有多種不錯(cuò)的選項(xiàng)。 對于世嘉,5W40 機(jī)油是個(gè)較好的選擇,比如 Total 合成機(jī)油,適合世嘉所有車型,價(jià)格 145 元/L,一般建議半年或 7500 公里更換一次,每次油量 5L 左右。 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的世嘉,對機(jī)油性能 閱讀全文>>
漢蘭達(dá)一般情況下不太容易出現(xiàn)燒機(jī)油的問題。 汽車燒機(jī)油通常與發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、制造工藝、使用狀況以及保養(yǎng)情況等因素密切相關(guān)。漢蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)和制造方面,采用了較為先進(jìn)的技術(shù)和高質(zhì)量的材料,具備良好的穩(wěn)定性和可靠性。 從使用狀況來說,如果 閱讀全文>>
冠軍機(jī)油還不錯(cuò)。 它的主打產(chǎn)品有鈦能酯類全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油 0W-40/0W-30/0W-20、磁能酯類全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油 5W-40/5W-30/5W-20 。 冠軍鈦能 0W-30 酯類全合成機(jī)油,用了聚能酯油膜保護(hù)技術(shù),能增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)抗磨和 閱讀全文>>
高爾夫一般不燒機(jī)油。 高爾夫的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)很少出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。大眾旗下部分發(fā)動(dòng)機(jī)存在機(jī)油損耗情況,主要原因并非發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題,多是由于油氣分離器所致。 引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),部分氣體會(huì)進(jìn)入曲軸箱,為避免影響活塞運(yùn)動(dòng)及污染環(huán)境,工程師設(shè)計(jì)了 閱讀全文>>